Főrendiházi irományok, 1887. VII. kötet • 377-435. sz.

Irományszámok - 1887-377

CCCLXXVII.SZÁM. 1 377. szám. (XLVI. ÜLÉS, 598. 3) JEGYZŐKÖNYVI PONT.) A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyűléshez, a debreczen-füzesabonyi és ohát-polgári helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában. Tisztelt Képviselőház! Az 1888. évi XXVIII-ik t.-cz. 1. §-a szerint a ministerium felhatalmaztatok, hogy a debreczen-hajdunánás-büdszentmihályi helyi érdekű vasút debreczen-vásártéri állomásából kiinduló és Füzes Abonynál a m. kir. államvasutakhoz csatlakozó fővonalnak s ezen fővonal ohát-kócsi állomásából elágazólag Polgárig vezetendő szárnyvonalnak, mint helyi érdekű gőzmozdonyú vasútnak kiépítésére és üzletére az 1880. évi XXXI-ik és az 1888. évi IV-ik törvényczikkekben foglalt feltételek alatt az engedélyt kiadhassa. Midőn ezen törvényhozási felhatalmazást kikértem, alapos reményt tápláltam arra nézve, hogy a vasút megépitése a legrövidebb idő alatt biztosítható^ leszen. Ezen reményem azonban nem valósult meg, mert a vasút egyik tervezője Otterborg Antal, a majna-frankfurti gazdasági bank igazgatója, a vállalattól 1888. évi november havában visszalépvén, ennek következtében a vele összeköttetésben volt pénzintézetekkel a vállalat financirozása iránt folytatott tárgyalások raegszakittattak ; minélfogva a másik engedélyt kérő Csávolszky Lajos országgyűlési képviselő a vasút megépítésének és financirozásának biztosítása érdekében újabb tárgyalások folyamatba tételére lett kényszerítve. Az érdekeltséggel folytatott hosszas tárgyalások után végre sikertilt Csávolszky Lajosnak, mint egyedüli engedélyt kérőnek, a vasút megépítését és financirozását szerződésileg biztosítani, s miután nevezett a kikötött 200.000 frtnyi engedélyezési biztosítékot f. évi szeptember hó 15-én a m. kir. központi állampénztárnál tényleg lefizette, a debreczen-füzesabonyi fővona és ohát-polgári szárnyvonalának épitésére és üzletére a fennebb idézett törvényes felhatalmazás FŐRENDI IRQMiNÏOK. VII. 1887-92. 1