Főrendiházi irományok, 1887. VII. kötet • 377-435. sz.

Irományszámok - 1887-435

CDXXXV. SZÁM. 423 Kiegészítő melléklet a kassa-tornai helyi érdekű vasútra vonatkozó 68.051/1889. számú engedélyokmányhoz. A kassa-tornai helyi érdekű gőzmozdonyú* vasút építésére és üzleti berendezésére vonatkozó feltételek. I. Általános határozmányok. A Kassától s illetve Bárczától Tornáig vezetendő vasút, mint rendes vágányú helyi érdekű gőzmozdonyú vasút az 1889. évi deczember hó 26-án kelt engedélyokmány 3-ik §-a értelmében a kereskedelemügyi minister által előzőleg helybenhagyandó tervek alapján s az alább következő részletes határozmányok szerint építendő s olykép berendezendő miszerint a kiépített pályán a vonatok óránkénti 30 km. legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. Engedélyesek kötelesek az engedélyezett pálya számára beszerzendő sínekre és forgalmi eszközökre vonatkozó szállítási szerződéseket és feltétfüzeteket a nevezett ministerhez jóváhagyás végett előzetesen beterjeszteni, továbbá a pálya építésére vonatkozó szerződést is bemutatni, ez utóbbit azonban csak akkor, ha az épités átalányösszegért vállalkozónak adatik ki, vagy ha az épités kivitele a pénzbeszerzéssel is egybe van kötve. A pálya építésénél engedélyesek az érvényben levő általános, valamint a helyhatósága építési és rendőri szabályokhoz alkalmazkodni kötelesek. II. Alépítmény. A pálya alépítménye egy vágányra készíthető. — A legnagyobb emelkedés, vagy esés ô-oYo'-al állapittatik meg, A kanyarodásoknak a nyilt pályán 300 méternél kisebb félátmérovel nem szabad birniok. A pálya szabványszerű koronaszélessége az alépítmény felszínében, azaz a kavicságy alsó felületének magasságában mérve, legalább 4-o métert tegyen. Görbületeknél a töltés külső oldala a túlemelésnek és a vágány-kibővitésnek megfelelően kiszélesbitendö. Töltések (IV* vagy l

1

/«) lábas lejtővel létesítendők, a bevágás lejtői pedig az anyag minősége szerint lesznek elöállitandók. Az anyagárok lejtője egy lábasnál meredekebb nem lehet és a töltés lába és a nyitandó