Főrendiházi irományok, 1887. VII. kötet • 377-435. sz.
Irományszámok - 1887-377
16 CCCLXXVII.SZÁM. III. Felépítmény. A pálya 1*435 m. vágány szélességgel építendő. A sinek, melyek aczélból gyártar.dók, folyóméterenkint 23*6 kg.-nál könnyebbek nem lehetnek és függő sinkötés alkalmazása mellett oly sürün rakott talpfákon helyezendők el, miszerint igénybevételük 4.500 kg. keréknyomás alatt négyzetcentimétereukint 1.000 kg.-ot meg ne haladjon. A vágányok egyraástóli távolsága, középtől-középig mérve, az állomásokon legalább 4*5 m., a nyilt vonalon pedig legalább 3'6 m.-t tegyen. Engedélyes köteles a felépítményi anyagok 7*%-át, 3 db. teljes váltót és keresztezést a szükséges talpfákkal együtt, tartalékul az éoitési alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésre bocsátani. A kereskedelemügyi minister által a csatlakozó állomásokon létesitendő mellékvágányok kivételével 9.800 m. állomási mellékvágány létesítése követelhető, a debreczen-vásártéri csatlakozó állomáson az 50 tengelyes vonatok akadálytalan keresztezhetése czéljából legalább 320 m. hosszú mellékvágány létesitendő. Füzes-Abonyban a kiágazási váltótól 300 m. hosszra elsőrendű felépítmény lesz lerakandó, melyhez ócska, még használható sinek is alkalmazhatók. A közönséges talpfák hossza legalább 2*2 m. legyen, melyek, valamint a kitérők talpfái, tölgyfából állirandók elő. A felépítmény többi anyagát és szerkezetét a kereskedelemügyi minister az engedélyes által kellő időben előterjesztendő részlettervek alapján határozza meg. IV. Épületek. Àz engedélyezett pályán a következő épületek létesítendők:
