Főrendiházi irományok, 1887. VII. kötet • 377-435. sz.

Irományszámok - 1887-377

4 CCCLXXVII. SZÁM. * A vasút üzletének kezelését engedélyes a szabványszerződés alapján az engedély egész tartamára a magy. kir. államvasutak igazgatóságának adja át, — minek biztosítására a jelen esetben azért volt súly. fektetendő, nehogy a vasút, mely a jelenleg rendelkezésre álló útirányokkal szemben különösen Budapest felé útröviditést képez, — a magy. kir. államvasutaknak versenyt támaszthasson. Egyébként a tervezett új vonal, mely egy termékeny és kellő közlekedési eszközöket nélkülöző területet fog bevonni a vasúthálózatba, s a m. kir. államvasutak s a magyar északkeleti vasút között új összeköttetést létesitend, — a most emiitett főpályák forgalmának elterelésére nem fog felhasználtathatni, hanem inkább azok táppályája gyanánt fog szolgálni, miután ezen helyi érdekű vasút a m. kir. államvasutak és az állam döntő befolyása alatt álló magyar északkeleti vasutvonalai közé akkéut van közbeékelve, hogy az átmenő forgalomban versenybefolyást nem gyakorolhat és teljesen a m. kir. államvasutak hatalmi körében fekszik. Díjszabási tekintetben gondoskodtam különben az iránt is, hogy a hazai termelés és forgalom, valamint a fiumei kikötő érdekében és a m. kir. államvasutak pénzügyi és forgalmi befolyása szempontjából megkívánt kikötések ezen vasúttal szemben is érvényesíttessenek, kimondva lévén az engedélyokmányban, hogy az engedélyes a ro. kir. államvasutak beleegyezése nélkül idegen vasutakkal közvetlen díjszabásokat fclállitani nem fog, sem pedig a helyi díjszabásokkal szemben mérsékléseket az átmeneti forgalom megnyerése érdekében nem engedélyezend. Ezek alapján tisztelettel kérem a tisztelt képviselőházat, miszerint a debreczen-füzesabonyi s ohát-polgári helyi érdekű vasutaknak a fentiek szerint történt engedélyezését jóváhagyólag tudomásul venni méltóztassék. Budapesten,** 1889. évi október hó 18-án. Baross Gabors, k., kereskedelemügyi m. kir. minister.