Főrendiházi irományok, 1884. VII. kötet • 426-479. sz.

Irományszámok - 1884-439

CDXXXIX. SZÁM. 113 Melléklet a 439. számú ironiánghoz. A közmunka- és közlekedésügyi minister jelentése, az országgyűléshez, a budapest-ezinkotai helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában» Tisztelt Képviselőház! A budapesti közúti vaspálya-társaság, mely 1886. évi június hó 30-án engedélyt nyert a Budapestről Soroksárig vezetendő helyi érdekű vasút építésére, a megfelelő tervek és költségvetés előterjesztése mellett újabban az iránt folyamodott hozzám, hogy részére egy ugyancsak a fővárosból kiágazólag Rákosfaíván át Czinkotáig vezetendő helyi érdekű vasút építésére és üzletére az engedély adassék meg. Czélja ezen, s egyáltalában az ily természetű helyi vasútnak, hogy általa a főváros és a környező vidék közt élénkebb közlekedés létesittetvén, ez által egyrészt az illető vidék és népességének gazdasági és kulturális viszonyai mozdittatnak elő fejlődésükben, másrészt pedig maga a főváros is nyer az által, hogy ily módon egyik vagy másik nagyobb községgel szorosabb összeköttetésbe hozatván, számos módja és alkalma nyilik a fővárosi élelmezési, lakás- és munkásviszonyok javítására. A tervezett vonal a külső kerepesi út végéről — a központi személypályaudvar mellől — indul ki s Rákosfalván keresztül Czinkotáig vezet. Engedélyt kérő társaság azonban már ez alkalommal készségét és szándékát jelentette ki az iránt, hogy rövid idő alatt a pályát folytatólag Kerepesig vezetendi. A jelenleg engedélyezés alatt álló vonal hossza mintegy 10 kilométer. A vonal vezetésénél alkalmazható legélesebb görbület félátmérője 100 méternél kisebb nem lehet; a legnagyobb emelkedés 16'5°/

00-t meg nem haladhat. FŐRENDI IROMÁNYOK. VII. 1884—87. 15