Főrendiházi irományok, 1884. VI. kötet • 340-425. sz.
Irományszámok - 1884-384
126 CCCLXXXIV. SZÁM. konkrét javaslatok tétele végett albizottság küldessék ki Fiúméba azon felhatalmazással, hogy belátása szerint az ottani hatóságokat és érdekelt köröket, valamint a viszonyokkal ismerős egyéneket meghallgassa. A javaslatok ily módon kidolgoztatván, a kormány elé terjesztettek. Minthogy e javaslatokban ajánlott intézkedések egy része nem a vezetésem alatt álló ministerium hatáskörébe tartozik, egy másik tetemes része pedig olyan, hogy e tekintetben a szükséges intézkedések a folyó évben, vagy a következő években a költségvetési hitelek keretében teljesíthetők: ennélfogva a kérdéses javaslatok közül ezúttal azokra szoritkozhatom, melyekre a folyó évben tárczám keretében fedezet található nem volt, — s a fentérintett bizottsági tárgyalások eredményeire vonatkozólag csupán annyit kívánok általánosságban megjegyezni, hogy az eljárt bizottság javaslatai szerint az árúforgalmi zavarok megszüntetése czéljából a kikötői lerakóhelyeknek, a vaspályaudvari területnek és vágányzatnak megfelelő kibővítése kellő számú és kiterjedésű raktáraknak, végre a kikötőhöz vezető közlekedési utaknak kiépítése és helyreállítása váland halaszthatlanul szükségessé. Az eljárt bizottságnak egyik feladata lévén az is, hogy a szükséges bővítési és átalakítási munkákat azon közigazgatási ágazatok vagy hatóságok szerint osztályozza, melyek terhére az illető munkálatok teljesitendők : a m. kir. államvasutak által, s ezen intézet terhére teljesitendök gyanánt a következő munkálatok jelöltettek meg oiyanokul, melyek még a folyó évben lennének végrehajtandók, — nevezetesen: a) a rendező, pályaudvar vágányhálózatának kibővítése 92,000 frt. b) három ideiglenes vasúti raktár felállítása (43,000 frt) és a Rudolfmólón építendő raktárakhoz vezető vágányok átalakítása (15,000 frt) összesen 58,000 » c) az újonnan feltöltendő farakodó helyi vágány kiépítése .... 21,000 » d) a Fiumára-Deltára vezetendő vágányok és a Fiumára-csatornán át építendő forgó-hid közelítő számítás szerint . . . . . ... . . . 100,000 > e)a »Corsia Deák«-on létesítendő gyalogátjáró (2,900 frt) és a niveaukeresztezés előtt felállítandó jelző (semaphor) készülék (3,000 frt) összesen . 5,900 > végre f) a pályaudvar területére eső utak kiépítése és javítása, valamint úthenger beszerzése 36,460 » tehát összesen . . 313,360 frt költséggel. Miután a felsorolt létesítmények előállítására a folyó évi költségvetésben fedezet nem volt ; miután továbbá a fentebb b) alatt emiitett három raktár, valamint a Fiumára-Deltára tervezett vágányzat és forgó-hid oly időben kiépíthetők különben sem lettek volna, hogy ezen létesítmények már a folyó évi forgalom előnyére szolgálhattak volna: ennélfogva hivatal elődöm az emiitett raktárak és vágányzat kiépítését a jövő évre elhalaszthatónak találta. Ellenben a felsorolt többi létesitmények, nevezetesen a rendező pályaudvar kiépítése (92,000 frt), a farakodó helyi vágányok berendezése (21,000 frt), a >Corsia Deák«-on szükséges átjáró (5,900 frt) s végül a pályaudvarra szolgáló utak előállítása (36,460 frt) haladék nélkül elöállitandók voltak, hogy egyrészt a mondott pályaudvaron különben okvetlenül beállandó torlódások s forgalmi zavarok elkerültessenek, s hogy másrészt az e miatt felmerülhető, s az elmúlt években tényleg felmerültekhez hasonló kártalanítási igényeknek eleje vétessék; — mihez képest hivatali elődöm a jelzett, s összesen mintegy 155,360 frtnyi kiadást eredményező építkezések keresztülvitelét — bár költségvetésszeru hitel e czélra nem állott rendelkezésre — a dolog sürgősségénél fogva elrendelni volt kénytelen.
