Főrendiházi irományok, 1884. V. kötet • 300-339. sz.

Irományszámok - 1884-317

i CCCXVII. SZÁM. h 77 Az alföld-fiumei vasut-társulatnak épületei- és építményeiben eszközölt azon változtatásokért, melyek a szegedi körtöltés kiépítése váltak szükségessé, csakis a körtöltés felülvizsgálata után volt a kártéritési összeg megállapítható. Úgyszintén az osztrák-magyar államvasút-társulatnak a szabadkai útátjáró kiépítése, illetve az útforgalom czéljából szükségessé vált pályafelemelés költségei csakis az 1884. évben voltak megállapíthatók és kifizethetők. Ezekhez járult még, hogy Szeged város érdekében az 1879. évi XXV. t.-ez. alapján , kiépített Matyéri csatorna felülvizsgálásának eredménye csak 1884. évben volt letárgyalható s igy a vállalkozók végjárandóságait, valamint a csatornához felhasznált földterületek kártalanítási árát a múlt évben kellett kiutalványozni. A társulati kölcsönök czímén előirányzat nélküli kiadásként utalványoztatott 22.650 frt 92 kr., mely összeg 1,900 frt kivételével a pénzügyi tárczába átszámittatott. Ezen összegeket illetőleg megjegyeztetik, hogy ezen kölcsönök jelentékeny része, számszerint 13,112 frt a Galaczka mentén tervezett belviz-levezetési munkák kivitelére engedélyeztetett és időközben már meg is téríttetett. A kölcsönök másik jelentékeny része a Rába-szabályozási társulatnak adatott, minthogy e társulat a múlt évben már annyira zilált pénzügyi viszonyok közé jutott, hogy tisztviselői járandóságainak kifizetéséhez szükséges pénzzel sem rendelkezett. À többi e czímen felmerült csekélyebb kiadások tervezési munkák költségeinek fedezésére engedélyeztettek, mely Összegek a tervezetek elkészültével az illető érdekeltek által az államkincstár részére annak idején megtéríttetni fognak. A beruházásoknál előirányzat nélküli kiadásként az óbudai védtöltésnél 27,778 frt 76 kr. merült fel. E védtöltés épitése kezdettől fogva előirányzat nélkül eszközöltetett, 1883. évben befejeztetett s az azon évi zárszámadás alkalmával indokoltatott, e védtöltés munkáira vonatkozó leszámolás azonban csak a múlt 1884. évben volt eszközölhető, mert vállalkozók a felülvizsgáló bizottság leszámolását el nem fogadván, többrendbeli pótkövetelést támasztottak, melyek tárgyalása csak 1884. évben volt befejezhető s igy azok végjárandósága is csak 1884. évben tétethetett ennek megtörténte után folyóvá. A beruházások 2. czíme, a fiumei kikötő épitésére, nevezetesen: a) a nagy kikötő építésére engedélyezett 561,802 frtnyi hitel 252,938 frt 90 krnyi túllépést mutat, minek egyik oka az) hogy a Fiumára patakot levezető földalatti csatorna besülyedvén, annak helyreállítása sürgősen szükségessé vált, s a magyar kir. minigtertanács által ezen hitel terhére elrendeltetett, mely előre nem látható munka 11,294 frt 40 krt vett igénybe; másik és főoka pedig az, hogy a nagy kikötő építési munkái 1883. évben a kőolajkikötő siettetett épitése folytán hátramaradást szenvedvén, mely az 1883. évi zárszámadásban e czímen mutatkozott 393,280 frt 40 krnyi megtakarításban nyilvánult, 1884. évben pedig e hiány részben pótoltatott; b) a felügyeletre megszavazott 16,000 frtnyi hitel 6,563 frt 987a krnyi túllépést tüntet fel, a mi az imént emiitett azon körülmény következménye, hogy az épités az előirányzottnál nagyobb mérvben folyt. Előirányzat nélküli kiadásként a kőolaj-kikötőnél 216,399 frt 28 kr. fordul elő, mely onnan ered, hogy az 1883. évi XXVIII. törvényczikkel e kikötőre engedélyezett 1.320,000 frtból 1883. évben, daczára a legnagyobb erőmegfeszitésnek csak 1.074,560 frt 02 kr. volt felhasználható, mi a fent kitett 216,399 frt 28 krral együtt csak 1.290,959 frt 30 krt tesz. A két évi össz-szükséglet tehát az Összhitelt nem haladja meg. A beruházások 4. ezíme alatt a Szeged város belterületén építendő rakpartra engedélyezett hitelnél 275,522 frt 237^ krnyi kedvezőtlen eredmény mutatkozik. Már az 1884. évi költségvetés ezen tételének indokolásánál előrelátható volt, s ugyanakkor az országgyűlésnek be is jelentetett, hogy a kért 50,000 frtnyi hitelen felül még nagyobb összegekre leend szükség a FŐRENDI IROMÁNYOK. V. 1884-87. * 48