Főrendiházi irományok, 1884. IV. kötet • 241-299. sz.
Irományszámok - 1884-241
20 CCXLI. SZÁM. A Niger folyam egész kiterjedésében átviteli Tárnok hajókon vagy árúkra bárminemű származási vagy rendeltetési helylyel birjanak is, nem róhatók ki. Tengeri vagy folyami illetékek, melyek pusztán a hajózás tényén alapulnának, avagy vámok iZ ily hajókon levő árúkra ki nem róhatók. — Csupán oly illetékek vagy vámok lesznek be szedhetők, melyek magának a hajózásnak tett szolgálatok egy enértéke jellegével birnak, — Ezen illetékek vagy adók díjszabályai differentialis eljárást meg nem állapithatnak. 28. czikk. A Niger meítékfolyói minden tekintetben ugyanazon határozatok alá esnek, mint maga e folyam, melybe ömlenek. 29. czikk. Azon utak, vasutak vagy oldalcsatornák, melyek azon külön czélból épülnek, hogy a Niger, valamint mellékfolyói, elágazásai és kifolyásai hajózhatlanságán vagy a vizi út egyes szakaszai hiányosságain segitsenek, közlekedési eszközi minőségüknél fogva ezen folyam tartozékai gyanánt tekintendők és hasonlóképen minden nemzet kereskedésének meg lesznek nyitva. Ezen utakon, vasutakon és csatornákon is, ép ugy mint magán a folyamon csupán az építkezési, föntartási és igazgatási költségek, valamint a vállalkozókat megillető nyereség alapján kiszámitott illetékek szedhetők be. Ezen illetékeknél is az idegenek teljesen ugyanazon bánásmódban részesitendők, mint az Ölető területek nemzetbéliei. 30. czikk. Nagy Britannia kötelezi magát arra, hogy a Î6., 27., 28. és 29. czikkekben a szabad kereskedésre vonatkozólag megállapított elveket annyiban fogja érvényre juttatni, a mennyiben Dans toute Fé ten due du Niger, ïes navires ci les marchandises transitant sur le fleuve ne seront soumis à aucun droit^de transit, quel te que soit leur provenance ou leur destination. Il ne sera établi aucun péage maritime, ni fluvial, hasé sur le seul tait de la navigation, ni aucun droit sur les marchandises qui se trouvent à bord des navires. Pourront seul être perçus des taxes ou droits qui auront le caractère de rétribution pour services rendus à la navigation même. Les tarifs de ces taxes ou droit ne comporteront aucun traitement différentiel. Article 28. Les affluents du Niger seront à tous égards soumis au même régime quß le fleuve dont ils sont tributaires. Article 29. Les routes, chemins de fer ou canaux latéraux qui pourront être établis dans le but spécial de suppléer à l'innavigabilité ou aux imperfections de la voie fluviale sur certaines sections du parcours du Niger, de ses affluents, embranchements et issues seront considérés, en leur qualité de moyens de communication, comme des dépendances de ce fleuve et seront également ouverts au trafic de toutes les natfons. De même que sur le fleuve, il ne pourra être perçu sur ces routes, chemins de fer et canaux, que des péages calculés sur les dépenses de construction, d'entretien et d'administration, et sur les bénéfices dus aux entrepreneurs. Quant au taux de ces péages, les étrangers et les nationaux des territoires respectifs seront traités sur le pied d'une parfaite égalité. Article 30. La Grande-Bretagne s'engage à appliquer les principes de la liberté de navigation énoncés dans les articles 26, 27, 28, 29, en tant que les eaux du Niger, de ses affluents, embranchements \
