Főrendiházi irományok, 1884. IV. kötet • 241-299. sz.
Irományszámok - 1884-263
CCLXIIL SZÁM. 157 c) Épületek, pályaelzárás, jelzések. A felvételi épületek és őrházak téglából, a mozdonyszin pedig favázas falakkal építendő ; — a többi épületek fából is előállíthatók. Az őrházak száma akként állapittatik meg, hogy az állomásokon levő őrházak betudásával minden négy kilométerre legfeljebb egy őrház essék. Minden állomáson, kivéve a megálló és kitérő helyeket, két váró helyiség rendezendő be. Közczélok, u. m. a posta, távirda, rendőrség, katonaság stb. részére megkivántató helyiségek előállítására az engedélyes nem köteleztetik. A vizállomások berendezésénél kézzel hajtható szivattyúk, faviztartók, égetett agyag vizvezető csövek stb. alkalmazása megengedtetik, és esetleg a mozdony közvetlen a kútból is mentheti vizét. Az utak elzárására szükséges korlátok csak oly helyeken állitandók fe], hol a vonat közlekedése az út-átjárótól legalább 200 méter távolságra észre nem vétethetik. A pálya bekerítése, védgátakat is ide értve, csak különösen figyelemre méltó helyeken és ott szükséges, a hol a helyi viszonyok azt okvetlen megkívánják. A hol a pálya hosszában anyagárkok vonulnak el, ott kerítés nem szükséges. A korláttal el nem látott út-átjáróknál a lassú menetet jelző álló táblák alkalmazandók. Az engedélyes köteles egy üzleti távirdahuzalt létesíteni, a melyen az állomások közti távsürgönyzés eszközölhető leend. Ezen huzal számára azonban engedélyes az állam által a vaspályavonal mentén felállítandó távirda-oszlopok használatát igényelheti. A lát-, hang- és harangjelzők mellőzhetők, azonban a jelenleg engedélyezett vonalnak a m. kir. államvasutak vonalából való kiágazása pontjánál villanyos távjelző állitandó fel. A kézi és a vonatokon használt jelzőszerek a fennálló szabályok szerint rendezendők be. d) Állomások. Köteles az engedélyes a jelenleg engedélyezett pályán az államvasutakból való kiágazásuál felállitaudó kitérőn kivül, Puszta-Túr-Pásztón és Túrkevén egy-egy állomást létesiteni. Jogában áll ezen felül az engedélyesnek, ezen állomások között a szükséglet szerint s önként értetőleg a kormány engedélye mellett, még további állomásokat és kitérőket is létesíteni. Az állomások kiterjedése, a kiágazási állomást kivéve, melyre nézve a m. kir. államvasutakkal a kormány jóváhagyásának fentartásával, külön egyezség kötendő, valamint a kitérők helyeinek és kiterjedésének meghatározása az engedélyesre bizatik. Az állomások és megálló helyek azonban ugy helyezendők el, hogy szükség esetén megnagyobbíthatok legyenek. é) Üzleteszközök. Az üzleteszközöket a 2. §-ban érintett ideiglenes vasutüzleti rend 21. és 22. §-aiban megszabott határozmányok fentartása mellett, a mennyiben tudniillik ezek a jelen engedélyokmány határozatai folytán változást nem szenvednek, — az engedélyes maga választhatja meg. Azon feltevésben, hogy a jelenleg engedélyezett pályaüzletének vitelére nézve az engedélyes és a m. kir. államvasutak igazgatósága közt a kormány jóváhagyása mellett, oly egyezség fog köttetni, melynek értelmében a pályának forgalmi eszközökkel való ellátását a m. kir. államvasutak elvállalandják : az engedélyes a forgalmi eszközök beszerzésétől felmentetik. A mozdony- vagy teherkocsik tengelyének legnagyobb megterhelése 8,600 kilogrammra határ oztatik. Kéttengelyű mozdonyok alkalmazása megengedtetik. A személykocsiknál a szokásos négy osztály helyett az engedélyes csak két osztálybeli kocsik beszerzésére és járatására köteleztetik.
