Főrendiházi irományok, 1884. IV. kötet • 241-299. sz.
Irományszámok - 1884-260
CCLX. SZÁM. 119 után, podgyásznál minden személy után oly összegű kezelési illeték szedhető be, mint a m. kir. államvasutak keleti vonalain. A személy- és áruszállításra vonatkozó egyéb menet- és szállítási díjak, a mellékilletékek, az árúk osztályozása, valamint a többi szállítási határozmányok tekintetében a m. kir. államvasutak keleti vonalain fennálló határozmányok és szabályok alkalmazandók. Mihelyt az engedélyezett pálya tiszta jövedelme 3 egymást követő éven át a befektetett töke 7 százalékát meghaladja, jogában álland a kormánynak a díjszabásokat az engedélyesek meghallgatása mellett megfelelőleg leszállítani. Azon esetre, ha a törvényhozás a viteldíjakat az összes vasutakra nézve szabályozná, e szabályozás ezen vasútra is érvényes leend. Végül az 1884. évi XXXII. t.-cz. 2. §-ában foglalt rendelkezéshez képest engedélyesek köteleztetnek, hogy az apahida-szászrégeni államút 51 és 76*6 kilométer közti szakaszának kiépítéséhez, valamint a 37 és 77 kilométer közti szakasz fentartásához szükséges kavicsanyagot, az e czélra szükséges kavicsbányáknak saját költségükön leendő megszerzése mellett, — az engedélyezett vasút üzletének megnyitása napjától számítandó 20 éven át, minden köbméter kavics után fizetendő két forintnyi egységárért, a termelési, fel- és lerakási műveletet is ide értve, saját jármüveikkel a sármasi indulóházhoz szállítsák s ott később megállapitandó ideig s módozatok mellett raktározzák. 14. §. Az engedélyeseknek megengedtetik, hogy a szedendő vitel- és fuvardíjakat belföldi ezüstpénzben számítsák olyképen, hogy az árkelet tekintetbevételével járó illetékeket országos értékben tartoznak elfogadni. ' 15. §. A 13. §. értelmében meghatározott árszabások az engedélyesek által időközben leszállíthatok, egészben vagy csak a tárgyak egyes nemeire, az egész vonal hosszában vagy csak a pálya egyes vonalszakaszaira, egyik vagy mindkét irányban, minden szállítási távolságra egyenlően vagy növekvésük esetére nagyobb mérvben. Az ekként leszállított árszabások az elöbbeni mértékre ismét felemelhetők, de csak 3 havi alkalmazásuk után. Ha egy szállító vagy rakomány-vállalkozó bizonyos feltételek alatt fuvarbér-leszállitásban vagy más kedvezményekben részesül, ezekben részesíteni kell minden szállítót és vállalkozót, ki ugyanazon feltételeket elfogadja, olyképen, hogy személyes előnynek semmi esetre hely ne adassék. / Mindezen kedvezmények színleges díjvissztérités (refactia) alakjában sem járhatnak. 16. §. Az élelmi szereknek a belföldön beállott rendkívüli drágasága esetére joga van a kormánynak azok fuvarbérét a drágaság tartamára a maximai árszabás feléig leszállítani. 17. §. A katonaság és katonai javak leszállított árszabások szerint szállitandók és pedig egyrészt a cs. és kir. közös hadügyi és a m. kir. honvédelmi ministeriumok, másrészt a fennálló vasuttársulatok közt 1877. évi szeptember 15-én megkötött egyezmény, illetőleg az 1878. évi január 1-én hatályba lépett katona-szállitási árszabás és ennek függeléke alapján. A katona-szállítás iránt létrejött vagy létrehozandó s az állam részére kedvezőbb egyezmények az engedélyezett pályára is érvényesek lesznek.
