Főrendiházi irományok, 1884. IV. kötet • 241-299. sz.
Irományszámok - 1884-259
CCLIX. SZÁM, 99 A felépítmény beágyazásához Va részben homok s V» részben kavics használható, a heágyazásnak a sinek lába alatt 0. a5 méter vastagsággal és a sínlábak magasságában 2. 8 méter szélességgel kell bírnia. Engedélyesek kötelesek a nyilt pálya fentartásához pálya-kilométerenként 40 köbméter kavicsot tartalékképen az építési alapból beszerezni s rendelkezésre bocsátani. A fedett vagy boltozott átereszek köböl vagy téglából létesítendők, mig a nyilt műtárgyak egészen fából is építhetők; de ez utóbbi esetben a töltések rézsűi által képzett egész ür áthidalandó. b) Felépítmény, A pálya az elsőrendű vasutakhoz hasonló vágányszélességet nyer. Az alkalmazandó aczélsinek folyóméterenként a nagyvárad-székelyhid-érmihályfalvai fővonalon és a székelyhid-margittai szárnyvonalon 23. e , — a nagyvárad-iklód-kóti szárnyvonalon pedig 20 kilogrammnál könnyebbek nem lehetnek és oly sűrűen rakott talpfákra helyezendők, hogy azok igénybevétele 4,300 kilogramm keréknyomás alatt centiméterenként 1,000 kilogrammnál nagyobb ne legyen. Függő sínkötés alkalmazása megengedtetik. A közönséges talpfák hossza 2. 2 méternél kisebb nem lehet s ugy ezek, mint a kitérők talpfái is telitett puha vagy tölgyfából állíthatók elő. Engedélyesek kötelesek a felépítményi anyagok VsYo-át s minden 25 darab váltó és keresztezés után egy teljes váltót és keresztezést, valamint a váltókhoz szükséges talpfákat tartalékképen az építési alapból beszerezni s rendelkezésre bocsátani. Állomási mellékvágányok czímén a nagy várad-székely hid-érmihályfalvai fővonalon a pályahossz 10%-ánál, a székelyhid-Jüargittai szárnyvonalon 87°-ánál és a nagyvárad-iklód-kóti szárnyvonalon 7%-ánál több nem követelhető. c) Épületek, pályaelzárás, jelzések. Az épületek felállítása a legkisebb mérvre szorítható, de ugy az épületek, mint az őrházak kivétel nélkül téglából vagy kőből állitandók elő. Az Őrházak száma akként állapittatik meg, hogy az állomásokon levő őrházakat bele nem számitva, a nagyvárad-székelyhid-érmihályfalvai vonalon minden négy, a szárnyvonalokon pedig minden öt kilométerre egy őrház essék. Minden állomáson, kivéve a megálló és kitérő helyeket, valamint a kisebb állomásokat, két váróhelyiség rendezendő be. Közczélok, úgymint a posta, távírda, rendőrség, katonaság stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyesek nem köteleztetnek. A két szárnyvonalon a vizállomások berendezésénél kézzel hajtható szivattyúk, fa víztartók, égetett agyag vizvezető csövek stb. alkalmazása megengedtetik és esetleg a mozdony közvetlen a kútból is merítheti vizét. Az utak elzárására szükséges korlátok csak nagyon sűrű közlekedési útátjárasoknál és oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 200 méter távolságra észre nem vétethetik. A pálya bekerítése, védgátakat is ideértve, csak különös figyelemre méltó helyeken és ott szükséges, a hol a helyi viszonyok azt okvetlen megkívánják. A hol a pálya hosszában anyagárkok vonulnak el, ott kerités nem szükséges. A korláttal el nem látott útátjárásoknál a lassú menetet jelző álló táblák alkalmazandók. 13*
