Főrendiházi irományok, 1884. II. kötet • 106-168. sz.
Irományszámok - 1884-142
266 CXLII. SZÁM. 142. szám. ÍXXXVI. ÜLÉS, 272. 3) JEGYZŐKÖNYVI PONT.) A főrendi ház egyestilt hármas bizottságának jelentése, „a budapesti lánczhid megváltásáról szóló 1870-ik évi XXX-ik törvényczikk módosításáról 1 szóló törvényjavaslat tárgyában. A főváros örvendetes fejlődése és mindinkább növekedő forgalma mellett a jelenlegi hidvám-árszabály nem felel meg a mai viszonyoknak, s igy annak fentartása annál kevésbé indokolt: mert a kincstárt terhelő elsőbbségi kölcsön költségeinek fedezéséhez — melyekre a lánczhid jövedelme az 1870-ik évi XXX-ik törvényczikk által le van kötve — az állami hidak mostani egész jövedelme nem szükséges. Ezen szempontoknál fogva a kormány a hídvám leszállítását hozza javaslatba. De a forgalomnak az állami hidakon szedett vám leszállítása által való könnyebbitése nemcsak helyi, hanem országos fontosságú is, mert a hidakon nem csupán a főváros két részének, hanem az ország nagy részének személy- és áruforgalma áll egymással érintkezésben. A pénzügyminister felhatalmazást kér arra, hogy a hidvám árszabályzatát rendeleti utón változtathassa meg, mert az új tarifa alkalmazásának gyakorlati eredménye, váratlanul felmerülő kereskedelmi és forgalmi érdekek, a tarifa egyes tételeinek gyors, de egyúttal oly csekély módosítását tehetik kívánatossá, mely miatt nem tartja szükségesnek, hogy a törvényhozáshoz forduljon. A bizottság a felhatalmazást teljes megnyugvással megadhatónak véli, mert a szabályzat módosítása közhirré tétetik, s igy arról mindenki értesül a nyilvánosság útján; de a ministeri indokolás szerint az ily változások a legközelebbi költségvetés tárgyalása alkalmával ki lesznek tüntetve, ugy hogy azok iránt a törvényhozás bármikor intézkedhessek. A forgalom könnyebbitésére czélzó intézkedések a következők: 1. a gyalog-közlekedők vámja 2 krról leszállittatik 1 krra, a mi minden esetre nagy könnyebbséget képez a szegényebb sorsúakra nézve. A hidvámnak a gyalogközlekedőknél egész elengedése az ország pénzügyi viszonyainál fogva nem lehetséges ; mert a beterjesztett kimutatások szerint éppen ez képezi a hidak jövedelmének nagy részét, s további leszállitás esetén 100,000 frtra menő hiány támadna; 2. a személyszállító kocsik (fogatok, bérkocsik, könnyű, üres parasztszekerek) díja 21 és 14 krról leszállittatik 10 krra. Remélni lehet, hogy e leszállításnak hatása a forgalom
