Főrendiházi irományok, 1884. II. kötet • 106-168. sz.
Irományszámok - 1884-138
222 CXXXVIII. SZÁM. II. Fejezet. Közmunka- és közlekedésügyi ministerium. 4. czím. Szeged város területén épitendö tiszai állandó hidra: megszavaztatott 240,775 frt — kr. utalványoztatott 272,943 > 37 > túlkiadás"~ ...... 32,168 frt 37 kr. 5. czím. Szegedi hídfeljárók építésére: megszavaztatott 250,000 frt — kr. utalványoztatott 291,603 > 24 > túlkiadás . . . 41,603 frt 24 kr. Mindkét czím túl kiadását az elözö évekből hátramaradt munkálatok rendes folytatása mellett azon körülmény idézte elő, hogy a két építési ügy teljes lebonyolítása csak a még folyamatban levő felülvizsgálati tárgyalások befejezése után lesz eszközölhető. 7. czím. Az egyesült Kőrös folyónál az átmetszések kiásatására és bővítésére : megszavaztatott 500,000 frt — kr. utalványoztatott 614,453 > 59 > túlkiadás ^ ! . . ! . ! \ 114,453 frt 59 kr. Ezen túllépés onnan ered, hogy az emiitett hitel terhére a 38., 39. és 23. valamint a 18/a számú átvágásokban végrehajtandó bővítési és mélyitési munkákra nézve a vállalkozóval kötött szerződések szerint a 23., valamint a 18/ a számú átvágásokban a munka befejezési határdejéül 1884. évi márczius 31-ike és október 30-ika lett kikötve; a vállalkozó azonban a kedvező vizállási viszonyok folytán az 1883. évben több munkát végzett, mintsem erre a szerződés értelmében köteles lett volna, mely körülmény az átvágások kiképzödésére kétségtelenül elönynyel járván, annak késleltetése nem állott az állam érdekében. Továbbá a jelzett túllépés részben abban leli magyarázatát, hogy a kettöskörösi 40. és 43., továbbá 44. és 45. számú átvágásokban, valamint a hármaskörösi 33. számú átvágásokban végrehajtott munkák felülvizsgálásának eredménye csak 1883. évben lett letárgyalva s a vállalkozó kereseti végjárandóságait, ámbár előirányozva nem voltak, a múlt évi hitel terhére kellett kiutalványozni. Ezen kivül a l8/ a és 23. számú átvágásban a laza talajviszonyok folytán 'munkaközben több izben csúszások állottak elő, melyeknek eltávolítása és megakadályozása a munka folytatása érdekében elkerülhetlenül szükséges volt, de azokat előrelátni és az eltávolitási költségeket előirányozni a dolog természeténél fogva nem lehetett. 8. czím. A budapest-zimonyi vasút és szárnyvonalainak építésére: megszavaztatott 8.000,000 frt — kr. utalványoztatott 9.358,987 > 95 » túlkiadás . . 1.358,987 frt 95 kr. levonva a Száva-hid építésére fordított s a szerb kormány által megtérítendő összeget 430,833 » 137» > a túlkiadás tulajdonképen 928,154 frt 817« kr. A vasút újvidék-zimonyi és india-mitroviczi vonalrészeinek forcirozott építése és már 1883. decz. 10-én történt megnyitása folytán a fővállalkozónak tetemes összegeket kellett fizetni ; jelentékeny költsége volt a teljes fölszerelésnek és üzletbehelyezésnek, miket nem a fővállalkozó tartozott teljesíteni; megjegyezvén: hogy a közlekedési mininister úr e túlkiadás részbeni fedezését az 1882. évben ugyancsak e czélra megszavazott hitel 232,537 frt 267a krnyi föl nem használt maradványából véli eszközölhetönek.
