Főrendiházi irományok, 1881. VIII. kötet • 581-628. sz.

Irományszámok - 1881-611

242 DCXI. SZÁM. Jogosítva van azonban a m. kir* távirda-igazgatás, a pálya-igazgatósággal egyetértve, ezen üzleti vezetékeknek, a mennyire az üzleti forgalom megengedi, ugy állami, mint magánsürgönyök továbbitására illő ellenőrzés mellett használását kivánni és elrendelni. Ez esetben azonban a használat módja és a távirás díjának az engedélyesek s a m. kir. távirda-igazgatás közti megosztása külön egyezmény által fog szabályoztatni, Hasonlóan, külön egyezményben állapittatnak meg az engedélyesek s a m. kir. távirdaigazgatás közt azon feltételek is, melyek a vaspálya mellett felépített távírda-vezetékek felügyeletét, fentartását s az azokon netalán későbben a vaspálya-igazgatóság kívánatára eszközlendő változtatásokat vagy áthelyezéseket s általában mindazon távirdai ügyeket illetik, melyek a fentebbi pontok által még nem szabályozvák. 12. §A fuvarbérek maximuma az engedélyezett pálya számára a következő határok közt szabatik meg: Legmagasabb árszabási tétel személy- és kilométerenkint : az I. osztályban 5 o. é. kr. ezüstben, a II. > 3*5 > » > > a III. > 2*5 >> > > Az I. és II. osztályú kocsik az elsőrendű pályákon használt másodrendű kocsikhoz hasonlóul szereltetnek fel. A 3. osztály részére oly kocsik alkalmaztathatnak, milyenek a többi pályákon a 4. osztályra nézve elöirvák. Azonban padokkal látandók el. Uti podgyásznál az egész, jegyenkint 25kgrm.-ot meghaladó súlytöbblet 10kgrm.-nyi súlytételekre, a gyorsárú pedig 5 kilogrammnyi súlytételekre felvéve, kikerekítendő. Minden 10 kilogramm podgyásztúlysúlyért kilométerenként 0-24 kr., 100 klgr. gyorsárúért pedig kilométerenként 2*4 kr. számíttatik ezüstben. Az árúk szállítására nézve legmagasabb árszabási tételként megállapíttatik 100 kgrm. és kilométerenkint az I-ső darabárúosztályban 0.92, a II. mérsékelt darabárúosztályban 0.66, és a terjedelmes árúk után 1*18 kr. ezüstben. A kőszén, só, tűzi- és épül et fa, trágya, kő és tégla után, ha teljes kocsirakományokban szállittatnak, 100 kgr. és kilométerenkint mint legmagasabb árszabási tétel 0*52 kr. számíttatik ezüstben. A kocsirakományokban feladásra kerülő egyéb árúkra nézve a mérsékelt darabárúosztály fentebbi tétele szolgál maximalis díjtételként. Gyorsárúk és közönséges szállitmányoknál a szállítási díjakon kivül minden 100 klgr. után, podgyásznál minden személy után oly összegű kezelési illeték szedhető be, mint a milyen a budapest-pécsi vasúton számíttatik. A személy- és áruszállításra vonatkozó egyéb viteldíjak és fuvarbérek, továbbá a mellék-illetékek, az árúk osztályozása, valamint a többi szállítási határozmányok tekintetében a budapest-pécsi vasúton fennálló határozmányok és szabályok alkalmazandók. Mihelyt az engedélyezett pálya tiszta jövedelme egymásután következő 3 éven át a befektetési tőke 7%-ára emelkedik, jogában álland a kormánynak az engedélyesek meghallgatása mellett az árszabályt megfelelőleg leszállítani. Az esetre, ha a törvényhozás a viteldíjakat az összes vasutakra nézve szabályozná, a szabályozás ezen vasútra is érvényes leend.