Főrendiházi irományok, 1881. VIII. kötet • 581-628. sz.

Irományszámok - 1881-611

DGXI. SZÁM. 209 Az árúk 100 kilogramm és kiloraéterenkint az 1. oszt, 0*92, a 2, o*zt. 066, és a terjedelmes árúk 1*18 krért ezüstben szállitandók. A kőszén, só, tűzi- és épületfa, trágya, kő és tégla egész kocsirakodásoknál kivételesen 100 kilogramm és kilométerenként 0*52 kr. számittatik ezüstben. Gyorsárúk és közönséges szállítmányoknál a szállítási díjakon kivül minden 100 kilogramm után, podgyásznál minden személy után oly összegű kezelési illeték szedhető be, mint a milyen az első erdélyi vasút vonalán számittatik. A személy- és áruszállításra vonatkozó egyéb viteldíjak s fuvarbérek, továbbá a mellékilletékek, az árúk osztályozása, valamint a többi szállítási batározmányok tekintetében az első erdélyi vasúton fennálló rendeletek alkalmazandók. Mihelyt az engedélyezett pálya tiszta jövedelme egymásután következő 3 éven át a befektetési tőke 7 százalékára emelkedik, jogában álland a kormánynak az engedélyes meghallgatása mellett, az árszabályt megfelelőleg leszállítani. Az esetre, ha a törvényhozás a viteldíjakat az összes vasutakra nézve szabályozná, e szabályozás ezen vasútra is érvényes leend Azon esetre, ha a vasút üzlete más vasútnak adatnék át, az engedélyes szállítmányaira vonatkozó díjtételek az engedélyes és ezen vasút közt külön fognak megállapittatni. 13. §. Az engedélyesnek megengedtetik, hogy a szedendő vitel- és fuvardíjakat belföldi ezüst * pénzben számítsa olyképen, hogy az árkelet tekintetbe vételével járó illetékeket országos értékben tartozzék elfogadni. 14. §. A 12. §. értelmében meghatározott árszabások az engedélyes által időközben leszállíthatok, egészben, vagy csak a tárgyak egyes nemeire, az egész vonal hosszában, vagy csak a pálya egyes vonalszakaszaira, egyik vagy mind a két irányban, minden szállítási távolságra egyenlően vagy növekvésük esetére nagyobb mérvben. Az ekként leszállított árszabályok az előbbeni mértékre ismét felemelhetők, de csak három havi alkalmazásuk után. Ha egy szállító- vagy rakomány-vállalkozó bizonyos feltételek alatt fuvarbér-le szállításban, vagy más kedvezményekben részesül, ezekben részesíteni kell minden szállítót és vállalkozót, ki ugyanazon feltételeket elfogadja, olyképen, hogy személyes előnynek semmi esetre hely ne adassék. Mindezen kedvezmények szinleges arterites (refactia) alakjában sem járhatnak. 15. §. Az élelmi szereknek a belföldön beállott rendkívüli drágasága esetén joga van a kormánynak azok fuvarbérét a drágaság tartamára a maximal-árszabás feléig leszállítani, 16. §. A katonaság és katonai javak leszállított árszabások szerint szállitandók, és pedig egyrészt a cs. és kir. közös hadügyi és a m. kir. honvédelmi miaisteriumok, másrészt a fennálló vasut-társulatok közt 1877. évi szeptember 15-én megkötött egyezmény, illetőleg az 1878. év január 1-én hatályba lépett katonaszállitási árszabás és ennek függeléke alapján. A katonaszállitás iránt létrejött, vagy létrehozandó s állam részére kedvezőbb egyezmények az engedélyezett pályára is érvényesek lesznek. FŐRENDI IROMÁNYOK. 1881-84, VIII. KÖTET, J7