Főrendiházi irományok, 1878. X. kötet • 533-564. sz.
Irományszámok - 1878-563
DLXIII. SZÁM. 331 A posta részére megkívántató hivatalos és lakhelyiségek ingyenes előállítására és fentartására az engedélyesek nem köteleztetnek. Árúraktárak csak akkor építendők, ha a forgalom igényli. A vizállomásoknál kézzel hajtható szivattyúk, fa-víztartók, égetett agyag vizvezetöcsövek stb. alkalmazása megengedtetik, és esetleg a mozdony közvetlenül a kúiból is merítheti vizét. A pálya bekerítése általában, a védgátakat és anyagárkokat is ideértve, csak különösen figyelemre méltó helyeken és ott szükséges, hol a helyi viszonyok ezt okvetlenül megkívánják. Az utak elzárására szükséges korlátok csak nagyon sűrű közlekedési utátjárasoknál, vagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az átjárástól legalább 150 mtrnyi távolságra észre nem vehető. A korláttal el nem látott utátjárásoknál lassú menetet jelző táblák alkalmazandók. Az engedélyesek az üzleti távírda létesítésétől mindaddig felmentetnek, mig az illető vonalon a vonatok nem találkoznak, vagy mig az éjjeli szolgálat életbe nem lép. Áthaladó vonaljelzők és pedig sem láttani sem hallható jelzők (harangjelzők) általában nem szükségesek; csakis a magyar éjszakkeleti vasúttól való kiágazás pontjától keilend a fővonal közlekedésének jelzéséről gondoskodni, mely jelzésnek módját és mérvét a magy. kir. közmunkaés közlekedési ministerium az elkerülhetetlen szükséghez képest későbben fogja megállapítani. A kézi-és a vonatoknál szükséges jelzőszerek az e részbeni szabályok szerint szerzendők be. d) Állomások. Az állomások száma, ide nem értve a szathmári és nagybányai végállomásokat, kevesebb nem lehet háromnál ; ezenfelül az engedélyesek jogában áll ezen állomások közt, a szükséglet szerint, s önkényt érthetöleg a kormány engedélye mellett, állomásokat, megállóhelyeket és kitérőket létesíteni. Az e pontban kötelezőleg felállítandó állomásokon kívül még egy kitérő állomás lesz az engedélyesek által előállítandó, ha hogy a kiágazás nem a magyar éjszakkeleti vasútnak szathmári állomásából, hanem a nyilt pályából létesíttetnék, és az engedélyezett vasút üzletét nem a magyar éjszakkeleti vasút venné át. Szathmáron az engedélyesek a magyar éjszak-keleti vasuttársulattal közös pályaudvart birhatnak, önkényt értetvén, hogy ha e közös használat folytán, melynek feltételei az engedélyesek és a magyar éjszak-keleti vasút igazgatósága közt a kormány helybenhagyása mellett külön szerződésben állapitandók meg, a magyar éjszak-keleti vasút jelenlegi pályaudvarának kibővítése válik szükségessé, az e czélra szükséges létesítmények költségei kizárólag az engedélyesek terhét képezik. Az állomások, valamint a kitérők helyeinek és kiterjedésének meghatározása az engedélyesek javaslatához képest a kormányt illeti. Az állomások azonban ugy helyezendők el, hogy szükség esetén megnagyobbíthatok legyenek. M $) Üzleteszközök. Az üzleí eszközökre, idjfl re azok tartalékrészeit is, de teherkocsik beszerzésére való tekintet nélkül, az építkezésit >ból 100,000 forint hasítandó ki. Az engedélyesek az üzleti eszközöket és azok szerkeze a biztonsági szabályok megtartása mellett szabadon választhatják. A mozdony- és teherkocsi-tengely legnagyobb megterhelésére 8600 kilogrammra határoztatik. 42*
