Főrendiházi irományok, 1878. X. kötet • 533-564. sz.
Irományszámok - 1878-563
DLXIII. SZÁM. 323 Jogosítva van azonban a m. kir. távirda-igazgatás, a pályaigazgatósággal egyetértve, ezen üzleti vezetékeknek — a mennyire az üzleti forgalom megengedi — úgy állami, mint magánsürgönyök továbbítására illő ellenőrzés mellett használását kívánni és elrendelni. Ez esetben azonban a használat módja és a távírás díjának az engedélyesek és a m. kir. távirdaigazgatás közti megosztása külön egyezmény által fog szabályoztatni. Hasonlóan külön egyezményben állapittatnak meg az engedélyesek és a m. kir. távirdaigazgatás közt azon feltételek is, melyek a vaspálya mellett felépített távirdavezetékek felügyeletét, fentartását, s az azokon netalán későbben a vaspályaigazgatóság kívánatára eszköziendo változtatásokat vagy áthelyezéseket, s általában mindazon távirdai ügyeket illetik, melyek a íentebbi pontok által még nem szabályozvák. 12. §. A fuvarbérek maximuma az engedélyezett pálya számára a következő határok közt szabatik meg : * Legmagasabb árszabási tétel személy- és kilométerenkint az 1. osztályban 4*75 o. é. kr. ezüstben, a 2. » . ........ 3*56 » » » » y a 3. » 2-37 *.;*". -> » a 4. » 1*32 » » » » Az 1. és 2. osztályú kocsik az 1-ső rendű pályákon használt másodrendű kocsikhoz hasonlóul szereltetnek fel. A 3. osztály részére oly kocsik alkalmaztathatnak, milyenek a többi pályákon a 4-ik osztályra nézve elöirvák. Azonban padokkal látandók el. Üti podgyásznál az egész jegyenként 25 kilogrammot meghaladó súlytöbblet 10 kilogrammnyi súlytételekre, a gyorsárú pedig 5 kilogrammnyi súlytételekre felvéve kikerekítendő. Minden 10 kilogramm podgyásztúlsúlyért kilométerenkint 0*24 kr., 100 klgr. gyorsárúért pedig kilométerenkint 2*4 kr. számíttatik ezüstben. Az árúk 100 kilogramm és kilométerenkint az 1. oszt. 0*92; a 2. oszt. 0'66, és a terjedelmes árúk 1*18 krért ezüstben szállitandók. A kőszén, só, tűzi- és épületfa, trágya, kő és tégla egész kocsirakodásoknál kivételesen 100 kilogramm- és kilométerenkint 0*52 kr. számíttatik ezüstben. Gyorsárúk és közönséges szállítmányoknál a szállítási díjakon kivül minden 100 klgr. után, podgyásznál minden személy után oly összegű kezelési illeték szedhető be, mint a milyen a m. kir. államvasutak tiszavidéki vonalán számíttatik, azon kikötéssel, hogy a saját állomásain úgyszintén a Borossebesröl-Ujszegedre és viszont Aradon átmenő szállítmányoknál teljes, de Arad, Szőregh és Kétegyházán a szomszéd vasutakra átmenő szállítmányoknál a kezelési illetéknek csak fele szedhető. A személy- és áruszállításra vonatkozó egyéb viteldíjak és fuvarbérek, továbbá a mellékilletékek, az árúk osztályozása, valamint a többi szállitási határozmányok tekintetében a m. kir. államvasutak tiszavidéki vonalain fennálló rendeletek alkalmazandók. Mihelyt az engedélyezett pálya tiszta jövedelme egymásután következő 3 éven át a befektetési tőke 7 százalékára emelkedik, jogában álland a kormánynak az engedélyesek meg-' .hallgatása mellett az árszabályt megfelelőleg leszállítani. Az esetre, ha törvényhozás a viteldíjakat az összes vasutakra nézve szabályozná, e szabályozás ezen vasútra is érvényes leend. 13. §. Az engedélyeseknek megengedtetik, hogy a szedendő vitel- és fuvardíjakat belföldi ezüstpénzben számítsák olyképen, hogy az árkelet tekintetbe vételével járó illetékeket országos értékben tartozzanak elfogadni. 41*
