Főrendiházi irományok, 1878. V. kötet • 248-344. sz.
Irományszámok - 1878-334
488 CCCXXXIV. SZÁM. 13. kérdés: Ha viszont a tárgyalás alatt levő törvényjavaslatban foglalt intézkedések életbe lépnének, mennyire változnék a magyar czukorgyárosok helyzete az osztrák gyárosokéval szemben t Stummer: Az új törvényjavaslat életbeléptetésekor az osztrák és magyar gyárak közt való viszony akként változik, hogy amaz előnyök, melyeket eddig az osztrák, nevezetesen pedig A cseh gyárak az áztatási tér nagyobb kihasználási képessége folytán élveztek, megszorittatnak s igy verseny esetére s amaz elmaradhatatlan tény mellett, hogy az osztrák és magyar gyárak a czukort egyenlő árakon adhatják el, a magyar gyárak aránylag kedvezőtlenebb helyzetbe jönnek, miután] a cseh gyárak valamivel kisebb termelési költségekkel bírnak. Ha tehát ezeket az előnyöket vonom meg tőlük, melyekkel máig a magyar gyárakkal szemben dicsekedhettek, ugy ebből a magyar gyáraknak ugyan nincs semmi hasznuk, de az által, hogy ellenfelemtől vonok meg egy előnyt, ugy máris közvetett hasznom van a czukoreladás versenyében. Egy másik előny háramlik a magyar czukor gyártásra abból is, hogy a létező gyárakba nem kell szüntelen új tőkét fektetni — kiválólag abból a czélból, hogy az adómegtakarítás elősegítessék, hanem hogy ha már fris tökét ruházok be, ez újabb vagy kiterjedtebb befektetésekre legyen forditható, ugy hogy a gyári ágban nyert stabII.itás folytán több új befektetés keletkezhetik Az okok, hogy a magyarországi czukoripar eddig miért fejlődött ki kevésbé, nem annyira a répa minőségében, mert elég hely van, a hol elég jó a répa, hogy jó czukrot készíthessünk belőle, hanem abban keresendők, hogy azokon a vidékeken, a hol czukorgyárak létesítése éghajlati és földtani szempontból lehetséges és kívánatos volna, eddig teljesen hiányozlak a megfelelő közlekedési eszközök. II.yenek a Kárpátok lejtői, a Kárpátoktól a Dunáig lenyúló völgyek melyek valamennyien alkalmasak gyárak alapítására s a nyers anyag megszerzésére, de legutóbbi időig nem birtak vasúti összeköttetéssel. A vágvölgyi vasút Nagyszombatig még csak egyéves, följebb még csak a surányi vonal áll, s ha most Tapolcsány vasutat kap, ugy az ottani gyárak bizonyára terjeszkedni fognak, értékesebbek lesznek. Hasonlót mondhatni a Garamvölgyéröl, a hol bizonyára már rég építettek volna gyárakat, ha a megfelelő közlekedési eszközök meglettek volna. Hisz ez egyik főoka annak, hogy mién van annyi czukorgyár Csehországban, ott csaknem minden gyárnak meg vannak a maga sínéi a vasútig, melyhez vezet Ezek oly előnyök, a melyeket az ottani ipar a helyi viszonyokból merít s melyek lehetővé teszik, hogy felvegye a harczot más iparágakkal, Czukor-ipartelepek szaporítása csakis új vasúti összektötetések által eszközölhető, azért örömmel üdvözlöm a helyi vasutakat, mert ama vidékek kincseit kizsákmányolhatjuk általuk. Azonban csak az esetben, ha a nagybirtokosság is tesz valamit a kifejlődött iparért lehetséges ennek kifejlődése. A cseh gyárak közül 40°/<> a nagybirtokosság kezében van, tehát oly gyárak, melyek a legkedvezőtlenebb gazdasági viszonyokkal is daczolhatnak, miután a mezőgazdaság corrolariumát és aggragatumát képezik. Még azt a kérést fejezném ki, hogy Önök a törvényjavaslatot helyeselni s bennünket azzal mielőbb szerencséltetni szíveskedjenek; az összes gyárak várva várják azt, hogy a legközelebbi idényre máris állandó viszonyt állapithassanak meg. Láng: A törvény e változtatása befolyással lesz a kiviteli jutalom nagyságára? Stummer: A kiviteli jutalmat aránylag leszállították. Egészben véve mázsánkint valamivel magasabb, azon körülménynél fogva, hogy az egyes tétel 80 kr. a répa métermázsája után alacsonyabb, mint a mII.yen volt az előtt annyiban, hogy az új export-jutalom csak 11»/* frt restitutiót*ad méter-mázsánkint, mig a korábbi tétel szerint 12Vt frtot fizettek méter-mázsánkint. Wahrmaun: Az ön fejtegetéseiből vII.ágos előttünk, hogy a cseh czukorgyárosok érdeke lényegesen érintve van, miután az új törvény előnyöket von meg tőlük, melyeket eddig
