Főrendiházi irományok, 1875. IV. kötet • 159-239. sz.
Irományszámok - 1875-181
50 CLXXXÏ. SZÁM. 3.450,959 frt maradt felhasználatlanul, melyet a reá következett 1875. évben kellett és a folyó 1876. évben kell kifizetni. Ezen hitelmaradványok egyik részének 1875-ben történt felhasználásának jóváhagyását, másik részének 1876-ban leendő igénybe vételére a felhatalmazást most együttesen kérem, mert az erre vonatkozó törvényjavaslat benyújtása előtt még némely kérdéseket, jelesül a vasútépítés központi igazgatása költségeinek az egyes vonalokra való felosztását és az épitési vállalkozóktól jótállás czímén, vagy birságok fejében visszatartott kereseti részösszegek mikénti elszámolását a pénzügyminister úrral kellett tárgyalnom, mely tárgyalások pedig hosszabb ideig húzódtak el. ugy, hogy a vállalkozóktól levont óvadékok tekintetében csak folyó évi áprilban volt eldönthető a kérdés. A törvényjavaslatban felsorolt összegek kivétel nélkül már korábbi években engedélyezett czélokra vonatkoznak, s abban csupán oly szükségletekre történtek előirányzások, melyek a múltban teljesített, illetőleg teljesen még le nem bonyolított építkezésekért fedezendők. Az előirányzott kiadások tekintet nélkül arra, mit lehetne az eredeti hitelhez és az időközi felhasználáshoz képest áthozni, szorosan a tényleges szükségletek mérvéhez képest állapíttattak meg és az előirányzott szükségletek egyúttal olyanok, melyek a szerződések alapján minden esetre fedezendők. A mellékelt törvényjavaslatban kért összeg 1875-re, 1.775,694 frt, 1876-ra 1,683,559 frt, összesen 3.459,253 frt. Ezeket előre bocsátva, az egyes czimekre vonatkozólag a következő előterjesztést van szerencsém tenni: Az 1. és 22. ponthoz. Az 1875-ben tényleg kifizetett 29,938 frt és az 1876-ra kért 49,511 frt, a budapest-eszéki államut paks-kömlődi 21837 2-öl hosszú és 1872-ben kiépiteni engedélyezett szakaszánál a már teljesített munkák fedezésére szükséges. — Ezen útszakasznak még 1872-ben vállalkozónak kiadott építése a közbejött földcsuszások, magas vízállások és az előre nem látott nehezebb földmunkák miatt csak 1875. őszén volt befejezhető, de a kész munkákat csak a f. év tavaszán lehetett felülvizsgálni s ennek folytán a vállalkozó, val a leszámolást is csak ekkor eszközölni, mely szerint a már teljesített munkákért mint végrészlet 49,511 frt fizetendő ki, miért ezen összegnek engedélyezését kérem. A 2. és 23. ponthoz. A budapest-vácz-kassai államuton a Feketevizen építendő hidra és az úttest felemelésére adományozott 40,000 írtból 1874-ben az előmunkálatoknál felmerült nehézségek miatt mi sem volt felhasználható, 1875-ben ezen munka végrehajtása 16,418 frt összköltséggel biztosíttatván, az építés megkezdetett és arra 1875-ben 12,918 frt adatott ki, a még fizetendő 3500 frt a folyó évben a felülvizsgálat befejezése után lesz csak kifizethető. A 3. és 24. ponthoz. Az apahida-szászrégeni államuton építeni kezdett móes-kissármási szakasz befejezése végett 1875-re előirányzott 50,000 frt összeg a törvényhozás által töröltetett ugyan, de megengedtetett egyúttal, hogy a szükséglet az 1874. évi e czímíí hitelmaradványból fedeztessék. Ennek alapján az 1874. évi 80,269 frt hitelmaradványból 1875-ben kiadatott 11,140 frt 40 ki\, 48,800 írtnak pedig 1876-ra leendő áthozatala szükséges. A kért összeget 1875-ben felhasználni azért nem lehetett, mert a pálya helyreállítására szükséges munkákat többszöri árlejtés daczára sem lehetett vállalkozónak kiadni, minthogy pedig a szükséges fedanyag nagy költséggel már készen volt, végre is az egész munkát házi kezelés mellett kellett megkezdeni. A kért 48,800 írtból 44,000 frt a II. útszakasz pályamunkáinak helyreállítására és 4300 frt az e czélból még szükséges kövecs-termelésre lesz fordítandó, az e III. útszakaszon megkívántató 29 kisebb műtárgy épitése, melyek nélkül a közlekedés épen nem lehetséges s az építésre kiadott egész összeg haszon nélkülinek mutatkoznék, a jövő évre halasztatván. A 4. és 25. ponthoz. A Margithid és a hozzá vezető feljárók, rakpart áthidalások,
