Főrendiházi irományok, 1872. VIII. kötet • 399-433. sz.
Irományszámok - 1872-432
382 GDXXXII. SZÁM. b) Felépítmény. A pálya az első rendű vasutakhoz hasonló vágányszélességet nyer. A felépítmény és minden alkatrészeinek előállítása, illetőleg szállítása körül, valamint a sínutaknak az állomásoknál elrendezésére nézve azon szabályok és szabványrajzok követendők, melyek a valkány-perjámosi másodrendű vonalra nézve megállapittattak. E tekintetben különösen fölemlittetik, hogy a sínek a könnyebb és kisebb szabvány szelvényű mintából, t. i. egy bécsi láb hosszaságban 15 vámfont súlylyal bírók legyenek, de hengerezett vasból készíttessenek. A közönséges talpfák hossza 2. 35 méterre határoztatik s úgy ezek^ mint azok, melyek a kitérőknél alkalmaztatnak, puhafából állíthatók elő. • » c) Épületek, pályaelzdrds, jelzések. Az épületek felállítása a legkisebb mérvre szorítható. Egészen különös eseteket kivéve az állomásokon szükségeseken felül mértfoldenkint átalábau legalább két őrház állítandó fel. Minden állomáson elég egy váróhelyiséget rendezni be. Közczélok, úgymint a posta, távírda, rendőrség stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyesek nem köteleztetnek. Árúraktárak, csak a mennyiben azt a forgalom követeli, épitendők. Az épületek kivétel nélkül a helyszínén legjutányosabban megszerezhető anyagokból, esetleg berakott gerendafalazat, vályog vagy vert falakból, fatetővel állíthatók elő, az alapfalazatnak és a hordoszlopoknak azonban kőből vagy téglából kell lenniök. A pálya bekerítése átalában, a védgátokat és anyagárkokat is ideértve, csak különösen figyelemre méltó helyeken és ott szükséges, hol a pálya utak vagy helységek mellett vezet el. Az utak elzárására szükséges korlátok csak nagyon látogatott ut-átjárásoknál vagy oly helyeken állitandok fel, hol a vonat közlekedése az ut-átjárástól legalább 150 méter távolságra észre nem vétethetik. Felvonó korlátok alkalmazhatók s egy állóhelyről több ily korlát felvonása is eszközöltethetik. A korláttal el nem látott ut-átjárásoknál a lassú menetet jelző álló táblák alkalmazandók. Az engedélyesek kötelesek egy üzleti távirdát, melyen az állomások közti távsürgönyzés eszközölhető, állítani fel. A lát-, hang- és harangjelzők mellőzhetők. A kézi és vonatokon használt jelző szerek a fennálló szabályok szerint rendezendők be. d) Állomások. Az engedélyesek kötelesek Nagy-Surányban egy a Tótmegyer-nagysurányi vasúttal közösen használandó pályaudvart, azon felül két közben eső állomást s végre Nyitrán egy végállomást létesíteni. A nyitrai állomás olykép helyezendő el, hogy a vasút esetleges folytatásának megfelelhessen. - . A részletes kivitelnek összhangzásban kell lennie azon elvekkel, melyek a kormány által a valkány-perjámosi vasút szabványaiban határoztattak meg. Az állomások azonban úgy helyezendők el, hogy szükség esetében megnagyobbithatók legyenek.
