Főrendiházi irományok, 1872. VIII. kötet • 399-433. sz.

Irományszámok - 1872-420

CDXX. SZÁM. 143 a) forgalmi eszközökre a II. alatt ide zárt kimutatás szerint.... 5.702,703. fît b) anyagszerekre és pénztári javadalmazásra a III. alatt mellékelt ki«mutatás szerint 3.007,782* c) egyéb beruházásokra a IV. alatt ide csatolt kimutatás szerint . . 5.628,560*

27 „ d) időközi kamatokra ! 133,129*

69 „ összesen \ 14.472,174*

96 „ Az időközi kamatok azonban ezen Összeállításban csak az első erdélyi vasútnál s ott is csak részben lettek felszámítva, holott az V. alatti kimutatás szerint a fentebbi szükségletből forgalmi eszközök czímén . . • 2.192,490 frt anyagszerek czímén az építési alapból fedezett 926,083 frt érték levonásával 1.782,071* „ egyéb beruházások czímén 1.891.967*

80 „ s igy összesen \ 5.866,528* frt 80 kr. . már tényleg be van fektetve, mely összeg után részint az államkincstár, részint pedig az illető pénzintézetek számára a mindenkori felvételtől számított s csak a czélbavett rendezésnél megállapítható kamatok fizetendők. Hozzájárul, hogy a mellékelt kimutatások összeállítása óta is az új beruházási kölcsönből leendő megtérítés feltétele alatt több mint 50,000 forint engedélyeztetett egyes társulatoknál az üzleti számla terhére, — minélfogva a volt kormány s illetőleg ennek szakközegei által megállapított új beruházási szükséglet kerekszámban mintegy 15.000,000 forintra tehető. Hogy az érdekelt pályák kiépítésénél a hazai viszonyok és üzlet követelményei mily kevéssé tartattak szem előtt, kitetszik leginkább az V. kimutatás végrovatából, mely szerint az üzleti zárszámadások átvizsgálása alkalmával csupán kisebbszerű átalakítások és befektetések czímén eddig 1.000,000 forintnál több vétetett előjegyzésbe törlésre, s illetőleg az új beruházási kölcsönből leendő megtérítésre. Különben pedig a már tényleg befektetett 5.866,528 frt 80 kr. eddig csakis ideiglenes módon következőkép fedeztetett: a) kormánykölcsönből 820,000 frt — kr. b) kincstári kamatok visszatartásából 242,514 frt — kr. c) engedély mellett az üzleti jövedelmekből 306,221 frt 70 kr. d) az üzleti számla terhére a kamatok megtérítésének kötelezettsége mellett engedélyezett függő kölcsönből 1.682,104 frt 66 kr. e) a fenmaradó 2.815,688 frt 44 kr. pedig részint függő adósságok, részint más pénzügyi műveletek utján fedeztettek. Habár tehát a jelen ministerium még eddig nem rendelkezett a kellő idővel arra, hogy a fentebb kimutatott beruházási szükségletnek minden egyes tételét kellő alapossággal és a legszigorubb gazdálkodás szem előtt tartása mellett megvizsgálhassa, arról már is meg kellett győződnie, hogy ezen éveken áthúzódó bizonytalan állapot nemcsak kormányzati szempontból egyátalán tarthatlan, hanem miután egynémely vasuttársulat csakis személyes váltóhitel utján képes még hitelezőit további várakozásra bírni, a további halogatás komoly bonyodalmakkal járna s ezen felül az aratási időszak közelgésével szemközt különösen a forgalmi eszközök szaporításának késleltetése csakis vasutaink jövedelmezőségének rovására, sőt esetleg az ország kárára történhetnék. A mondottaknál fogva tehát a ministerium elkerülhetlennek találta azt, hogy ezen új beruházások tekintetében is felhatalmazást kérjen és pedig egy millió forint maximai külön biztosítási összeg erejéig, mely a fentebbb kimutatott 15 millió forint szükségletnek 90 évi törlesztés mellett körülbelül megfelelvén, maximal összegnek tekintendő, a mennyiben a ministerium részint az egyes társulatok közti arányosb megosztás, részint pedig egyes beruházási tételek elejtése által ezen Összegen belül is a lehető legnagyobb megtakarításokat kivánja életbe léptetni. Ugyancsak takarékossági szempontból a ministerium a kibocsátandó kötvények értékesítését csak successive szándékozik engedélyezni, a jutányosb pénzbeszerzést pedig az által véli biztosithatni, ha