Főrendiházi irományok, 1872. V. kötet • 238-277. sz.

Irományszámok - 1872-260

209 CCLX. SZÁM. TV. melléklet a 260. számú irományhoz, Törvényjavaslat a soprony-pozsony-lundenburg-vágvölgyi vasútról szóló engedélyokmány módosításáról, — és Nemsováról a Vlára-völgyben az ország határáig terjedő szárnyvonalának kiépítéséről. 1- §. A soprony-pozsony-lundenburg-vágvölgyi vasút kiépítéséről szóló 1872. évi XXIX. törvényczikkel beczikkelyezett engedélyokmány következőleg módosittatik : a) a nevezett vasút ezentúl „vágvölgyi vasút" nevet viselend; b) az ugyanazon okmány 26. §-áb

an meghatározott épitési határidő az 1872. évi XXIX. törvényczikk hatályba lépte napjától számított hat évre állapittatik meg. Ugyanazon §-nak azon határozata pedig : hogy a vonalak részbeni megnyitásának Pozsonytól délfelé és Nagyszombattól északfelé ugyanazon mérvben kell történnie, érvényen kivül helyeztetik ; c) az engedélyokmány azon határozata, hogy e vasút Pozsonynál az államvasuttársulat vonalával sínut által kötendő össze, olykép módosittatik, hogy e két vasút az államvasút prácsai és a vágvölgyi vasút récsei állomásait Összekötő-sínut által hozandó kapcsolatba ; d) végre a vágvölgyi vasuttársulat pozsony-nagyszombat-trencséni fővonalából kiágazó s Üzbégre vezetendő szárnyvonalát csak az esetre köteles kiépíteni, ha az engedélyezve volt éjszaknyugoti vagy más oly vasút épülne, mely Üzbéget érinteni fogja. Ezeken felül felhatalmaztatik a kormány, hogy a nevezett vasuttársulatnak esetről esetre megengedhesse, mikép az bizonyos, eredetileg megállapított építkezéseket ott, a hol az a közbiztonság veszélyeztése nélkül tehető, egészen elhagyhasson, avagy esetleg olcsóbb módon állithasson elő; nevezetesen; a) hogy a második, harmadik és negyedik szakaszon is a többi szakaszokra nézve megengedett legkisebb félátmérővel biró kanyarokat alkalmazhasson ; b) hogy a második, harmadik és negyedik szakaszt 1000 méter hosszmértékre 5 helyett 6.67 méternyi legnagyobb emelkedéssel építhesse ;