Főrendiházi irományok, 1872. V. kötet • 238-277. sz.

Irományszámok - 1872-260

CCLX. SZÁM. 201 Részletes feltételek. 20. §. As építési feltételeket illetőleg az itt engedélyezett vasút a következő szakaszokra osztatik : 1. Az első szakasz a temesvári állomás végétől, egész a körpai állomás végéig. 2. A második szakasz Korpától egész az ország határszéléig terjed. A munkálatokat az engedélyes a következő határozatok szerint tartozik létesíteni: ö) Al építmény. Az első szakaszban a pálya emelkedésének ezer (1000) méter hosszaságra öt (5) méternél nagyobbnak, a kanyarulatok fél átmérőjének pedig nyilt pályán 400 méternél kisebbnek lenniük nem szabad. A második szakaszon a vizválasztó és a Kornia tájékán építendő állomás között kivételesen 1000 méterre 20 méter emelkedő lejtőt lehet alkalmazni, különben pedig e szakaszon a maximai emelkedés 1000 méter hosszaságra 13 méterben állapittatik meg; a kanyarulatoknak azon szakaszon általán háromszáz méternél kisebb félátmérővel birniok nem szabad. Ha a részletes tervezetekből kitűnnék, hogy a második szakasz, egyes kivételes pontjain a 300-as kanyarulatok alkalmazása műszaki (technisch) nehézségekkel járna, ez esetben felhatal

: maztatik a közlekedési ministerium, hogy (275) méter fél átmérővel kanyarulatokat is engedélyezhessen. A pályatest és kavics-ágy kereszt-szelvényeire nézve a kormány és az engedélyes közt megállapított s a közlekedési ministeriumnál letett szabályok és szabvány-rajzok követendők, melyekkel szemben a közlekedési minister az engedélyes javaslatra czéiszerű módosításokat engedélyezhet. A pályakorona szélessége a talpfák felsőbb színvonalában mérve 4 méternél kisebb nem lehet. A műépitmények végleges minőségben, tehát kŐ-, tégla és vasanyagból építendők. Esetleg előforduló alagutak két vágányra építendők. b) Felépítmény. A felépítmény és minden alkatrészeinek szerkezete, valamint az állomások sínutjainak elrendezése körül a kormány és az engedélyes közt megállapított és a közlekedési ministeriumnál letett szabályok és szabvány rajzok követendők, melyek czéiszerű módosítását a közlekedési minister az engedélyes javaslatára megengedheti. A felépítményhez szükséges mindennemű vasanyagok és készítmények, a mennyire ez csak eszközölhető, a belföldön szerzendök be, ha pedig ki nem elégítő ajánlatok miatt ezen anyagok a külföldön készülnének, akkor az ezek után járó behozatali vám az engedélyest terheli. FŐRENDI IROMÁNYOK. V. 1872/5. 26