Főrendiházi irományok, 1872. I. kötet • 1-79. sz.

Irományszámok - 1872-53

LÏII. SZÁM. 273 bekövetkezte előtt ellenben a szükséges pénz beszerzése iránt létesitendő külön egyezmény értelmében eszközölni, 29. §. Az engedélyezett vasúttól 30 éven át sem kereseti, sem jövedelmi, sem más, későbben ezek helyett netán behozandó adó fizettetni nem fog. j A részvények szelvényei szintén 30 évig adó-, bélyeg- és illetékmentesek. Megengedtetik továbbá, hogy az első kiadású elsőbbségi és törzsrészvények, ideértve az ideiglenes jegyeket is, bélyeg- és illetékmentesen adassanak ki. A kisajátított ingatlanok telekkönyvi átíratása is bélyeg- és illetékmentesen eszközöltetik. A tőkeszerzés, valamint építkezés és az üzlet első berendezése czéljából kiállítandó minden szerződés, beadvány vagy bármely más okirat bélyeg- és illetékmentes. 30. §. A szállítási dijak az engedélyezett pálya számára a következő határok között szabatnak meg. Legmagasabb árszabás mértföldenként : a) utasoktól egy személyért: az I. osztályban 36 kr. o. é. a II. „ ? 27 a Hl. i . 18, „ * a IV. „ 10 „ b) árúknál vámmázsánként : az I. osztályban . . . 1.5 kr. o, é. a IL » • • • • 2.5 „ „ „ a Hl. „ 3.5 „ „ „ n n n Gyorsvonatoknál, melyeknek első- és másodosztályú kocsikból kell állani, e dij húsz száztólival felemelhető. Kivételesen egész koesirakodásokért vámmázsa és mértföld után : a só, ttizi- és épületfa, trágya, épületkő, tégla, nyersvas, gabona és liszt 1.25 kr. o. é., a szén, coaks és briquetts 1 kr. a biztosítási és mellékilletékek legmagasb tételeit, valamint a többi tárgyak fuvarát és osztályozását, végre egyéb forgalmi határozmányokat illetőleg a kormánynyal megállapított s a ministeriumnál letett szabályok (az alföld-fiumei vasút e részbeni engedélyszerű határozmányai) szolgálnak zsinórmértékül. Mihelyt ezen pálya tiszta jövedelme egymásután következő két éven át a befektetett építési tőke 8°/o-ára emelkedik, jogában álland a kormánynak az engedélyesek meghallgatása mellett az árszabást megfelelőleg leszállítani. A kormány e jogával azonban csak akkor élhet, ha a második vágánynak lerakását (3. §.), vagy az ideiglenes építményeknek szilárdabb anyagból leendő helyettesítését, vagy végre a forgalmi eszközök szaporítását (28. §.) nem rendelte el, vagy ha ezen építkezések s forgalmi eszközök szaporítása befejeztetett, s a pálya jövedelme két éven át a befektetett egész tőke 8%-ra ismét felemelkedett. Ha a vasúti szállítási dijakat a törvényhozás bármikor szabályozandja, e díjszabályzat érvénye ezen vasutakra is kiterjed. Az engedélyesek kötelezik végre magukat az engedélyezett pálya egyes állomásaitól a legközelebbi községig vezető közutak épitésére s fentartására szükséges kő- s kavicsanyagot pályájukon csupán saját költségük megtérítése mellett szállítani. FŐRENDI IROMÁNYOK. 1872/5. 35