Főrendiházi irományok, 1869. V. kötet • 320-355. sz.
Irományszámok
CCCXIX. SZÁM. Melléklet a 319. számú irományhoz. Ministeri indokolás a gömöri iparvasutak kiépítésére vonatkozó törvényjavaslat tárgyában. A gömöri iparvasutak engedélyesei köteleztettek volt az engedélyokmány 6. §-a által, 14 nap alatt azon naptól számítva, melyen az engedélyezési törvény hatályba lépett, tehát 1870. august. 24-éig 300,000 frtot osztrák értékben biztosítékul a m. kir, központi állampénztárnál letenni. Ugyanazon engedélyokmány 29. §-a értelmében pedig az engedély elenyészik, ha a 6., 7. és 8. §-ban megállapított határidők a biztosíték letételére nézve meg nem tartatván, a határidők elmulasztása a fennidézett vasut-engedélyezési szabály 11. §. b. pontja értelmében, különösen pedig a politikai és financiális válságok által nem igazoltathatik. Az engedélyesek a biztositék letételére vonatkozó kötelezettségünknek meg nem felelvén, de maguk is bejelentvén azt, hogy a pénzpiacz jelen körülményei között kötelezettségeiknek megfelelni képtelenek, az engedély a fentebb idézett határozmány értelmében megszűnt, és ezen 50,000 frtnyi bánatpénz, melyet az engedélyesek még az engedélyezési tárgyalások alatt letettek, az állam tulajdonává vált. Az engedélyesek azonban tekintettel arra, hogy az engedély elenyésztének és ujabb engedélye. zési tárgyalásoknak közvetlen és elkerülhetetlen következménye az leend, hogy az általok teljes folyamatba tett előmunkálatokat meg keilend szüntetni, s a már szervezett mérnöki személyzetet el keilend bocsátani és ennélfogva az engedélyezési tárgyalások bevégeztéig a már folyamatba tett munkálatok huzamosabb ideig szünetelni fognak, a pálya minél előbb létesülésének érdekében emiitett beadványukban azt kérelmezték a kormánytól, hogy az építést a szükséges pénzösszegeknek foyóvá tétele, illetőleg az elsőbbségi kötvények átvétele mellett eszközöltesse, a magukrészéről kijelentvén abbeli készségüket, hogy ez esetben a pálya létesülésének érdekében azon előmunkálatokat, jelesül terveket, melyeket eddig önköltségükön készítettek, s melyeknek értékét 80 ; 000 frtra teszik, minden kárpótlás nélkül a kormány rendelkezése alá bocsátják. Egyszersmind bejelentették a kormánynak, hogy oly vállalkozóval rendelkeznek, ki a kérdéses vasútnak kiépitését és teljes üzletképes állapotba helyezését 310,000 frtért mértföldenkint elválllni hajlandó. Tekintettel azon nagy érdekekre, melyek a gömöri iparvasutak hálózatának létesítését követelik, s melyeket ujabban részletezni alig leend szükséges, miután ezen vasutak építését az országgyűlés ismételten már elhatározta; és tekintettel arra, hogy az ezen vasút által érdekelt földbirtokosok és iparosok kamatbiztositásnak elvállalása által annak létesítése érdekében tetemes áldozatot hoztak, az Önsegély e terén úttörők voltak ; és ennélfbgva e vasutak létesitése a vidéki érdekeltség ilynemű törekvéseinek bátorítása és ébresztése szempontjából is kívánatos ; a kormány e kérelmet, illetőleg javaslatot figyelemre méltónak találta annál inkább, mert arra, hogy más válalkozók találkoznának, kik a már beczikkelyezett engedélyokmány alapján és annakfel tételei értelmében e vasút építését átvennének, kilátás nem mutatkozott. A ministerium ezek folytán tehát e gömöri iparvasutak épitését saját felügyelete alatt és felelőssége mellett javasolja eszközöltetni, olyképen : hogy azon mértföldenként 100,000 frt állami segélynek az országos jövedelmekből leendő folyóvá tétele, mely állami segély kiszolgáltatása már az 1870. XXXI. t. czikkel határozatott el, engedtessék meg. Hatalmaztassék fel egyúttal a ministerium mértföldenként 311,000 névértékű, az állam részéről kamatbiztositással ellátandó elsőbbségi kötvények kibocsátására. A vasút egyébiránt ugyanazon rendszabályok szerint lesz épitendő, melyek az 1870. évi XXXI. t. czikkel beczikkelyezett engedélyokmányban ez iránt megállapitvák, s minden a vasút építésére vonatkozó határozmányok a most bemutatott törvényjavaslatba átvétettek. FŐRENDI IK0MÁNY0K. 1871. V, !..
