Főrendiházi irományok, 1869. IV. kötet • 256-319. sz.
Irományszámok - 1869-311
368 CCCXI. SZÁM. ségei fedezésére mértföldenként 100,000 forintot az országos jövedelmekből igénybe vehetni, s ugyan csak mértföldenként 311,000 frt névértékű 5%-kal kamatozó és 4 / 5 %-al törlesztendő elsőbbségi kötvényeket kibocsáthatni, mely kötvények a magyar-osztrák tőzsdéken elárusíthatok és jegyezhetők lesznek. 6. §. A 4. §. értelmében pályamértföldenkint kibocsátandó 311,000 frt névértékű elsőbbségi kötvények után azoknak 5% kamat és 4 /5% törlesztési hányad fejében 18,038 o. é. frtot ezüstben akként biztosit az állam, hogy a lejáró kamat-szelvények beváltására és a törlesztési hányad fedezésére szükséges összeget a pályának üzletbe tételéig az épitési alapból fedezendi ; a pályának üzletbe tétele után pedig első sorban annak az üzleti költségek levonása után fenmaradó tiszta jövedelme fordittatik e czélra, sa mennyiben a tiszta jövedelem a fentebbi biztosított összeget el nem érné, a hiányt az állam pótolni tartozik, 7-§. A kérdéses vasút által érdekelt vidék földbirtokosai és iparosai közt egyrészről, s a pénzügyminister között másrészről, az előbbeniek által elvállalt kamatbiztositási kötelezettség iránt létrejött szerződés minden pontjaiban jóváhagyatván, az törvénybe iktattatik. 8. §. A vitel- és fuvarbérek az érdekelt földbirtokosok és iparosok által elvállalt kamatbiztositási kötelezettség tartamára a következő határok között szabatnak meg : Legnagyobb árszabás mértföldenként és pedig utasoktól egy személyért postai személyvonatoknál : az I. osztályban . . 52 kr. o. é. a H. „ 39 „ „ a Dl. „ .......... 26 „ „ Gyors vonatoknál, melyek csupán első és másodosztályú kocsikból is állhatnak, e dij 20%-al felemelhető, azon föltétel alatt, hogy a gyorsvonatoknál a sebesség a többi magyar és osztrák pályák gyors vonatainak átlagos sebességénél csekélyebb ne legyen. A vegyes vonatoknál a személyek vitelbére a rendes tariffa 20°/ 0-ával kisebb. Az árúkat illetőleg közönséges gyorsaság mellett mérföldenként vámmázsától. Az I. osztály 3 — kr. aU. „ 3 — 5 „ a xJLL. „ ........ a ......... ö —— kivételesen egész kocsi-rakodásokért minden vámmázsa és mértföld után tűzi, épületi és fürészelt fa, rongy, rúd, vas és vaslemez szállításánál 2 kr. Továbbá kősó, faszén, kőszén, koaks, briquets sajtolt tőzeg, épületkő, tégla, kavics, répasajtolmányok, nyers és öntött vas mészkő, agyag és trágya-szállitásáért 1.5% kr. o.e. A szállítmányok szállítási diján felül még minden vámmázsa után 2 kr. o. é. kezelési dij szedetik. A többi tárgyak fuvarbérét, a szállitmányok osztályozását és egyéb forgalmi határozmányokat illetőleg kimondatik, hogy az érintett árak és határozmányok semmi esetre sem lehetnek magasabbak és nyomasztóbbak, mint a tiszavidéki vasútnál. 9.§. Ezen törvény végrehajtásával a közmunka-, közlekedési és a pénzügyi ministerek bizatnak meg. Jámbor Pál s/k., a képviselőház jegyzője.
