Főrendiházi irományok, 1869. IV. kötet • 256-319. sz.
Irományszámok - 1869-291
272 CCXCI. SZÁM. ministerrel, szabadságában áll egy minden végállomásról naponként induló vonatnál minden irányban, ugy az indulási órát, mint a menet gyorsaságát megszabni. Valahányszor a postaszolgálat több mint egy nyolcz kerekű, vagy két négy kerekű kocsit vesz igénybe, az engedélyes mindannyiszor a megkívántatott minden további kocsiért mértfóldenkénti jutányos kárpótlást nyerend, mely közmegegyezéssel fog megállapittatni. Ha az illető ministerek jónak találnák, hogy az engedélyezett pályán mozgó posta, mint ez már más vonalokon fennáll, rendeztessék: ez esetben az engedélyes által a nyolcz kerekű — vagy négy kerekű közönséges kocsik helyett a kormány igényeinek megfelelŐleg felszerelt nyolcz vagy négy kerekű mozgó postakocsik ingyen állitandók és fentartandók. A postakezelés számára minden a kormány által engedélyezett vonalon kijelölendő levél fel- és kiadási állomásokon, magában a pályaépületben, alkalmas postairoda ingyen engedendő át. A vonalok tizletbetétele után netán továbbra felmerülő szükségletek kielégítése tekintetéből külön egyezmény fog létrehozatni. Köteleztetik továbbá az engedélyes, a postahivatalnokok vagy szolgák kísérete nélkül elindított postaküldeményeket, az érték-küldemények kivételével az illető állomásra dijmentesen szállítani és kiadni. Levelezések, melyeket a vasutügyvitel tárgyában az igazgatóság és alárendelt közegei, vagy az utóbbiak egymás közt folytatnak, az illető pályavonalokon a pályaintézet hivatalnokai által dijmentesen szállíttathatnak. 8. §. Az engedélyes köteles az államkormány kívánatára az államtávirda-vezetékeknek pályája hoszszában saját birtokán és területén való felállítását ingyen megengedni. A távirda-oszlopok felállítási helyeinek — valamint a vezető huzalok más megerősítési pontjainak megállapítása az engedélyes megbízottjainak egyetértésével fog történni s azok ugy fognak választatni, hogy ezek miatt sem a vasuti üzlet, sem az üzleti személyzet biztonsága ne veszélyeztessék. Továbbá köteles az engedélyes a pálya mentén felállított távírda-vezetékeket saját személyzete által, minden dij nélkül őriztetni, a kisebbszerű mergomlásokat legalább ideiglenesen helyreállíttatni, az e végre szükséges eszközöket azonban a kormány adja rendelkezésére. Az állam viszont köteles az engedélyesnek minden külön díjfizetés nélkül megengedni, hogy üzleti távirdai huzalait a pálya hosszában létező vagy azon felállítandó állami távirdai vezeték - oszlopaira megerősíthesse, azonban, valamint a huzaloknak, ugy a megerősítés módjainak s az arra használt eszközöknek az államtávirdáknál e^tekintetben dívó rendszerbe teljesen beillőknek kell lenniök, s azért a vasuti üzleti vezetékeknek az államoszlopokhoz való erősítése, vagy csak állami szakértő közeg felügyelete s ellenőrzése mellett történhetik, vagy pedig azt maga az állam hajtatja végre, mindkét esetben ugy a vezeték szerei beszerzésének, mint a megerősítésnek és felügyeletnek teljes költségeit az engedélyes hordozza. Ugyanez áll azon esetre is, ha az állam a pálya hosszában állami távirda-vezeték felállítását nem tartaná szükségesnek, csakhogy ekkor az üzleti vezeték felállításának minden költsége az engedélyest fogja terhelni. Ez utóbbi esetben azonban a vezeték kiépítése az állammal kötendő külön egyezmény és csak az ez által erre adott engedély értelmében történhetik. A pálya mentén az állami oszlopokra erősített, vagy ezek nem létében a külön e czélra épített vasuti üzleti távirda-vezeték eket az engedélyes az állam szokott ellenőrködése alatt kizárólag csak azon sürgönyzésekre használhatja, melyek a vasuti üzlet czéljaiból az igazgatóság és alárendelt közegei, vagy ez utóbbiak által egymás közt folytattatnak. Jogosítva van azonban a kormány a pályagazigatósággal egyetértve ezen üzleti vezetékeknek, a mennyire az üzleti szükséglet megengedi, ugy állami, mint magán-sürgönyök továbbítására illő ellenőrzés melletti használását kívánni és elrendelni.
