Főrendiházi irományok, 1869. IV. kötet • 256-319. sz.
Irományszámok - 1869-265
CCLXV. SZÁM. 117 b) azok vagyona fölötti csődök nyitása, valamint azok vezetése ; szabadságában állván azonban az osztrák igazságügyi hatóságnak, az osztrák területen fekvő vagyonra nézve külön csődöt nyithatni. c) A szász királyi kormány azon hatóságot fogja kijelölni, a mely ezen fentartott bíráskodást gyakorlandja. d) A szász királyi államvasuti igazgatóság az 1851. évi november hó 16-iki osztrák vasútiüzleti rendszabály 69-ik §-ában megszabott, a rendőri és jövedék-hivatali ellenőrködésért és felügyeletért járó magasabb költség fejében fizetendő átalánytól fölmentetik. e) A szász kir. államvasutigazgatóság jogában áli, az üzleti távírda számára rendelt sodronyokat az államtávirda oszlopaira illeszteni. f) A tarifa és a menetrend meghatározása nevezett vaspályán a szász királyi kormánynak tartátik fenn. g) Tekintve, hogy a szóban forgó vaspályának osztrák területre eső része csekély kiterjedésű és nem Önálló, ezen résztől semmiféle illetékek és adók — kivéve a beváltott vagy egyébként szerzett telkek és más ingatlanoktól szedendő földadót — nem járnak. h) A kérdéses vaspálya üzletéhez megadott engedély tartama az osztrák cs. és kir. kormány által az üzlet megnyitása napjától számitandó hatvan évre határoztatik meg, mely időnek lefolyta után az osztrák területen fekvő résznek tulajdona minden ingatlan tartozékkal ingyen, költség nélkül és közvetlenül az osztrák államra szálland át. Azon esetre, ha az engedély tartama alatt a tiszta jövedelem a befektetett tőke és kamatok törlesztésére elégtelen volna, a kir. szász kormánynak megmarad a pálya háboritlan használata mindaddig, mig a kamatokon kivül a tőke is törlesztetett. Fentartatik azonban az osztrák cs. és kir, államhatóságnak azon jog is, hogy az osztrák területen fekvő kérdéses pályarészt mindenkor félévi előleges felmondás után a befektetett költség és annak netalán még hátralevő kamatainak (ezüstben) leendő lefizetése mellett beválthassa. i) Azon esetre, ha az osztrák területen fekvő emiitett pályarész az engedélyi idő lefolyta után, vagy pedig megváltás által a cs. és kir. osztrák kormánynak tulajdonába kerülne, az üzletnek ezen pályarészen leendő kellő folytatása iránt külön egyezmény fog köttetni. Mindkét résznek pénzügyi hatóságai azon módozatok iránt fognak megegyezni, a melyek szerint az egész pályán a vámhivatali kezelés eszközlendő leszen. Ha idővel Warnsdorf és Seifhennersdorf közt a személyszállítás tekintetéből állomás szüksége mutatkoznék, egy ilyenek létesitése kölcsönös megegyezés mellett fog eszközöltetni. VIII. CZIKK. A pályának cseh területen fekvő részén az ország határától Warnsdorf felé és onnan az ország határáig Seifhennersdorf irányában az üzletvezetés a királyi szász államvasutigazgatóság által saját költségén, és a szász állam vaspályák üzletére nézve fennálló szabályok szerint fog intéztetni. Ennek hatáskörébe tartozik egyszersmind a pálya fentartása, a pályaőrök, valamint az üzletvezetésre és a pálya fentartására szükséges hivatalnokok és munkások alkalmazása és utasítása is. A cseh északi vaspálya-társaság igazgatósága megengedendi a szász állami vasut-igazgatóságnak, hogy ez utóbbi a warnsdorfi pályaudvart szintén használhassa, és e végett neki a szükséges üzleti helyiségeket és berendezéseket átengedendi. Ezen viszonynak részletes elrendezése a szász állam vaspálya igazgatósága és a cseh északi vaspálya-igazgatótanácsa közt kötendő külön egyezménynek tartatik fenn. IX. CZIKK. A cs. és kir. kormány vámmentes bevitelt enged az üzlet első felszerelésére megkívántató mindennemű anyagokra (a felszerelést a legtágabb értelemben véve, tehát az üzleti távirdákra, jelző készületekre s több ilyenfélékre is), ugy szintén az ezen felszerelések, valamint a pálya fentartására 'X
