Főrendiházi irományok, 1869. I. kötet • 1-126. sz.
Irományszámok - 1869-29
68 XXIX. SZÁM. másoknak a szükségletnek megfelelő berendezése iránt, a kormány a részlettervek előterjesztésekor fog végérvényesen határozni. A kis-czelli elágazási állomás az utazó közönség szükségeinek megfelelőleg étkezésre berendezendő. Az engedélyezett pályán, — ide nem számítva a három csatlakozási állomás vizállomási berendezését, még legalább hét vizállomás lesz, részint egy, részint két vizmedenczével ellátandó. Az állomások különben a magyar királyi államvaspályák szabványrajzai szerint építendők, megjegyeztetvén, hogy a nagyobb állomások nagyobb hoszszal is elrendellietők. Az állomások általában olyképen építendők, hogy azokat szükség szerint meg lehessen hoszszabbitani. e) Üzleteszközök. A személyszállító vonatoknál használandó gőzmozdonyoknak három tengelylyel — melyek közül kettő kapcsolt legyen, — és hat mértföld sebesség mellett 6000 mázsa brutto-vontató-képességgel kell birniok. A teherszállító vonatoknál használandó gőzmozdonyoknak három kapcsolt tengelylyel és 3 mértföld sebesség mellett 15,000 r mázsa brutto-vontató-képességgel kell birniok, mindkét nembelieknél a vontató képesség fekmentes pályán értetvén. Minden egyéb üzleti eszköz a kormány szabványrajzai szerint beszerzendő, illetőleg előállítandó. f) A munkálatok minősége. A mi a teljesítendő munkálatok és a szállítmányok minőségét általában illeti, e tekintetben az engedélyesek által irányadóul veendő az, hogy az engedélyezett pályának előállításához és felszereléséhez szükséges minden munkálatok és szállítmányok legalább is annyi és oly egyen-értékkel bírjanak, a mennyivel azon hasonló munkálatok és szállítmányok birnak, melyek az állam költségén foganatba vett vonaloknál teljesíttettek, illetőleg szállíttattak. Ami továbbá a teljesítendő munkálatok mennyiségét illeti, e részben kötelesek az engedélyesek az általok készítendő vonalakat és állomásokat oly módon előállítani, miszerint megfeleljenek* mindazon igényeknek, melyek egy czélszerüen és gazdaságosan kezelt üzletnél megkívántatnak. Önként értetik, hogy az engedélyesek az épitési alap terhére tartoznak mindazon munkálatokat is végrehajtani, illetőleg anyagokat szállítani, melyek a fennebbi határozmányokban elő nem soroltattak ugyan, de a melyek a pálya tökéletes és üzletképes előállítására és felszerelésére, valamint üzletbevételére, végül üzleti helyiségei és raktárai berendezésére szükségeltetnek. Az engedélyesek kötelesek egyszersmind az üzleti fölszerelés gyorsabb felhasználásának alávetett részeihez, úgyszintén az egyéb felszerelési ingóságokhoz és készletekhez is, az épitési alapból tartalékot és pótdarabokat oly arányban beszerezni, a minő arányban azok beszerzése más üzletben levő vasútaknái szokásos. Ugyanez áll az üzletbe tételre szükségelt elhasználási anyagokra. Végül megjegyeztetik, hogy a mennyiben a jelen engedélyezésnél a pálya építése és felszerelésére nézve a magy. kir. államvaspályák szabványrajzai, s igy az adott határozott utasítások elégségesek nem volnának, a jelenleg engedélyezett vonalnál az építés és felszerelésre nézve, ugy minőség mint mennyiség tekintetében, a buda-pragerhofi vonal veendő irányadóul. # 6. §. Az engedélyesek kötelezik magokat, 14 nap alatt azon naptól számítva, melyen az engedélyezési törvény hatályba lépett, magyar földtehermentesitési, vagy magyar vasúti köles ön-kötvényekben, tőzsde-árfolyam szerint számítva 800,000 forint osztr. ért. biztosítékot Budán a m. kir. központi állampénztárnál letenni.
