Főrendiházi irományok, 1865. II. kötet • 167-339. sz.

Irományszámok - 1865-281

Engedélytartam. A pálya beváltása. Az engedély megszűntének következései. • Áz engedélyföltételek meg nem tartásából az engedélyesekre háramló következések. Az engedély okmány bélyeg dija. 380 CCLXXXI. SZÁM. 30. §. Az engedély tartama, a 2. §-ban idézett ideiglenes vasutengedélyezési szabály 9. §-nak b) pontja alatt kimondott ótalommal uj vasút felállítása ellen, az üzletnek az engedélyezett vonalak nagyvárad-kolozsvári szakaszának megnyitása napjától számítandó 90 évre állapittatik meg, mely idó'szak lefolyásával elenyészik. Az engedély elenyészik akkor is, ha a 6 — 7. és 8. §-ban megállapított határidők az épités megkezdése, a munkálatok átvétele, a biztosíték letétele, az épités befejezése, továbbá az üzlet megnyitására nézve meg nem tartatván, a határidők elmulasztása, a fenidézett vasutengedélyezési szabály 11. §. b) pontja értelmében, különösen pedig politikai és financziális válságok által nem igazoltathatik. 31. §. A kormány fentartja magának a jogot, hogy az engedélyezési törvény hatályba léptétől számítva harmincz év lefolyása után az engedélyezett pályát minden időben beválthassa. A beváltási ár meghatározására a vállalatnak a valóságos beváltást megelőző hét év alatti tiszta évi jövedelmei fognak felszámittatni, mely összegből a két legmostohább év tiszta jövedelme levonatván, a fenmaradt öt év átlagos tiszta jövedelme fog kiszámittatni. Ezen átlagos összeg, mely mindazonáltal a. biztosított tiszta jövedelemnél kevesebb nem lehet, az engedélyeseknek a megállapított engedély tartamáig mint évi jövedék lesz fizetendő. 32. §. Az engedély megszűntével, valamint a pálya beváltásának bekövetkeztével, az állam az első esetben ingyen, az utóbbiban a 31. §. értelmében meghatározott évi járadék fizetése mellett, lép az engedélyezett és jó karban átadandó pálya tehermentes birtokába és haszonélvezetébe; birtokába veszi különösen a pálya területét és földjét, a föld- és műmunkálatokat, a föl- és al-épitményeket, minden hozzá tartozókkal egyetemben, mint forgalmi eszközökkel, pályaudvarokkal, fel- és lerakodó helyekkel, épületekkel az indulási és érkezési helyeken, Őr- és felvigyázó házakkal, minden belszerelvényekkel, bútorzattal, ingó- és ingatlan ságokkai egyetemben. Valamint az engedély megszűntével, ugy a pálya beváltása esetében is, az államtól kiszolgáltatott minden előlegnek és ezek kamatainak ezüstben leendő visszatérítése után, az engedélyesek megtartják a vállalat saját kereseteiből alakított tartalékalap és a kün levő activ követelések tulajdonát, valamint a vállalat saját vagyonából emelt épületeket, milyenek a coaks-kemenczék, Öntödék, gépvagy egyéb gyárak, pajták, dockok, mint a melyek megszerzésére vagy előállítására a kormány által azon határozott hozzáadással hátaim áztattak fel, hogy azok a vaspályának semmi hozzátartozandóját nem fogják képezni. 33. §. Ha megelőző intések daczára az engedély-okmányban vagy a törvényekben foglalt kötelességek megsértése vagy mulasztása az engedélyesek részéről ismételve fordulna elő, a kormány fentartja a jogot, ellenök a törvényeknek megfelelő intézkedéseket megtenni és a körülmények szerint az engedélyt még tartamának lefolyása előtt megszűntnek nyilvánítani. • 34. §. Ezen engedély minden okmányszsrü kiadványai csak egy forintra szabott bélyegdij aláesnek. Paizs Andor s. k., h. jegyző.