Főrendiházi irományok, 1865. I. kötet • 1-166. sz.
Irományszámok - 1865-112
248 CXI. SZÁM. miszerint egy soprony-pozsony-trencsén-zsolnai vonalon építendő vasút a haza közjavát előmozdítónak, azaz : országosnak elismertessék az országgyülésileg megállapítandó országos vasúthálózatba felvétessék, és ennélfogva állami segedelemben részesittessék. Kérelmünk jogosultságát pedig következő ténykörülmények és érvek alapítják meg : 1-ör. Egy soprony-pozsony-trencsin-zsolnai vasút világforgalmi vonal jelentőségével birand. Ugyanis a terveztük vasút Pozsonytól éjszakfelé '[. Trencsénnél a brünn-hradisch-trencséni *|. szerint már Morvaország tartományi gyűlése részéről, subventióról is biztosított s Magyarországot Morva és Csehországgal a Vlara szorosnál összekapcsoló vasúthoz Zsolnánál meg a kivitelhez közel álló kassá-oderbergi és általa a porosz-sziléziai folytatásában Stettinig érő vaspályához, Pozsonytól délnyugotra pedig Soprony által a már létező cs. k. sz. déli Triesztig érő, és a soprony-kanizsai folytatásában Fiúméig kiépítendő vasutakhoz fűződvén, két világtengert a balti és adriai tengert hazánkon át a legegyenesebb és legrövidebb úton hozza közvetlen összeköttetésbe, és igy mint semmi egyéb vonal az európai éjszak és dél közti világkereskedésnek főközvetítőjéül szolgáland ; mi által, tekintve, hogy eme vonal Pozsony utján az ország szivével Buda-Pesttel is áll kapcsolatban és avval a bécsgyőri vasút érintése folytán ujabb kapcsolatot nyerend hazánknak nemzetgazdászati kifejlődése és anyagi gyarapodása alig sejtett mérvben fog elŐmozdittatni. Még sokkal nagyszerűbb s áldásdús befolyást gyakorland ezen internatiónális vonalnak létezése hazánkra, ha a mi nem messze jövőben megtörténik, a süezi tengerszoros átmetszése folytán az indiai Oczeán által szegélyzett roppant területek terményei is országunkon keresztül veendik útjokat az éjszaki tenger felé és megforditva; miglen ezen vonal nélkül a cs. k. sz. éjszaki pálya fenállása folytán csak is osztrák tartományok élveznék a világkereskedés ez uj hiányának előnyeit. Mennyire emelné tehát vonalunk Fiume kikötőnk tengeri kereskedését, mennyire fejlődnék általa egy nagyszerű transitókereskedelem, és mennyire mozdítaná elő saját hazai kereskedésünket és átalában gyarapodásunkat a világkereskedelemnek hazánkoni átvonulása bővebb kifejtésre nem szorul. 2-or. Ezen vasút országos érdekű. Ugyan is33 ] | 2 mértföldnyi hosszaságában hazánknak négy, földterményekben gazdag megyéjét szelvén át, nevezetesen nyolcz sz. kir. várost, úgymint: Sopronyt, Rusztot, Pozsonyt, Szt.-Györgyöt, Bazint, Modort, Nagyszombatot és Trencsént, azonkívül nagyszámú népes iparüző várost ós mezővárost, köztük Vag-Ujhelyt, Galgóczot, Nezsidert hozandja egymással közvetlen forgalmi összeköttetésbe; miáltal 341 négyszögmértföldnyi téren több mint egy millió embernek legégetőbb szükségletét elégitendi ki és egyúttal a tervezetben levő egyéb vasutak nélkül is Magyarország egész éjszaknyugotát, déinyugotával TrencséntŐl Kanizsáig egy nagy nemzetgazdászati complexussá forrasztandja össze, mely a már létező pályavonalak utján az ország központjával és egyéb részeivel is szoros összefüggésben álland. Vonalunk ezenkívül mellőzhetővé teendi a simmeringi pálya bajos útját és az éjszakfelé utazást a parendorf-bécs-genserndorfi kerülés megkímélése által jóval röviditendi. Minthogy továbbá vonalunk Pozsonynál a pest-bécsi, Parendorfnál pedig a győr-bécsi vasúttal érintkezik, az által az ország belkereskedelmére nézve jelentékeny uj forgalmi combinatiókat létesitend, melyek közt első helyen állnak : Győrnek és Mosonynak Pozsonynyal és Győrnek Sopronnyali vasúti összeköttetése. De vonalunk országos fontosságát azon körülmény is bizonyítja, hogy általa öt más nagy közlekedési út, úgymint : a kassa-oderbergi, a pest-bécsi, a győr-bécsi és a soprony-fiumei vasutak, meg a keleti kereskedésre oly fontos Duna, hozatnak egymással kapcsolatba ; mely főközlekedési eszközök ezen összeköttetésének elmaradhatlan következménye összes kereskedésünknek nagyszerű emelkedése leend. Országos érdek követeli pedig ezen vasúti vonalnak létesítését, mert a nemzeti vagyon gyors gyarapítása lévén állami tekintetből különösen jelen nyomasztó helyzetünkben a főczél, ez legelőbb és
