Nyírvidék - Szabolcsi Hírlap, 1937 (5. évfolyam, 1-25. szám)
1937-01-17 / 13. szám
6. oldal SZAI BÖLRCSI HÍRLAP (Trianon 17.) 1937 január hó 17. káprázatos színekben kaphatók Estélyekre selyemkülönlegességek ifDCICI £D Divatáruházában •» 1 JP fc iT% Takarékosság bevásárlási helye! Ismerjük meg a légitámadást, hogy védekezhessünk ellene A nagy nyugati államokban meg* tartott légi hadgyakorlatok eredmé* nyeként megállapítást nyert, hogy a legtökéletesebb elhárító tüzérséggel és nagyszámú vadászrepülőgéppel rendelkező hadsereg sem képes a megtámadott ország lakott helyeit s azok polgárságát teljes biztonság* gal megvédeni az ellenség légii tárna* dásaival szemben. A végtelen leve* gőóceán ugyanis mindig módot fog adni arra, hogy a mai tökéletes re* pülőgépekkel rendelkező ügyes és elszánt pilóták megjelenhessenek az elpusztítandó városok felett s le* dobhassák a halált és pusztulást hozó bombáikat. A mai korszerű földi és légi elhá* rító eszközökkel rendelkező légvé* delem mellett is szüksége mutatko* zik tehát annak, hogy a veszélyezte* tett államok polgársága, légoltalmu* kat megszervezve, a maga erejével is igyekezzék életét és anyagi javait az ellenség pusztításai ellen megivé* demi. Hogy a légitámadások ellen véde* kezni tudjunk és azok hatásait a. minimálisra csökkenteni képesek le* gyünk, ismernünk kell a légi tárna* dások módját, eszközeit és azok va* lószínű hatásait. Ezekre vonatkozó* kg az idegen államokban folytatott légi hadgyakorlatok tanulságai és azok légi harcászati szabályzatai nyújtanak értékes támpontokat, me* lyek tanulmányozása során valame* lyes fogalmakat alkothatunk ma* gunknak arról, hogy a jövő háború* jában, a valószínűség szerint hogy hajtatnak végre a sokat emlegetett légitámadások és mik ezeknek a várható hatásai. A légitámadások végrehajtásánál alkalmazható légi járművek a re* pülőgépek és a kormányozható lég* hajók. Utóbbiak közül a németek által tökéletesített merevtestű lég* hajók, a Zeppelinek. A kormányozható léghajóknak a repülőgépekénél nagyobb üzembiz* tonságukban, igen nagy teherbírás sukban és óriási hatássugairukban rejlő előnyeik mellett súlyos hát-rá* nyaik vannak, ami miatt — különö* sen az elhárító tüzérség mai fejlett* eége mellett — alkalmazásuk értéke nem áll arányban óriási előállítási és üzembentartási költségükkel. A kor* mányózható léghajók építésének és kezelésének a németek a nagy mes* terei, a többi államok ezekkel többé kevésbé fiaskót vallottak s ezért — az Amerikai Egyesült Államok kivé* telével — be is szüntették kiterjed* tebb alkalmazásukat így egyedüli komoly légi eszköz, mellyel légitá* madás esetén számolnunk kell, a repülőgép. A világháború kezdetén mind a központi hatalmak, mind az antant* hatalmak igen csekély számú repü* lőgéppel rendelkeztek. így légi had* viselésiről akkor még nem lehetett szó. A központi hatalmaknak csak 260, az antanthatalmaknak pedig 404 repülőgépük volt s ezeket csupán felderítő célokra használták. A há* borús tapasztalatok következtében mindinkább több szerep jutott a hadirepülőgépeknek, úgyhogy a vi* lágháború vége felé, ezek nélkülöz* hetetlen eszközeivé váltak a hadvi* selésnek. A világháború végén a központi hatalmak már 5200, az an* tant*hatalmak pedig 12.000 repülő* géppel rendelkeztek. Ezen számok* nál figyelembe kell vennünk azon körülményt, hogy a hadviselő felek* nek mindkét részen rengeteg repülő* gépe ment tönkre és pusztult el a háború alatt. A központi hatalmak 53.000, az antanthatalmak pedig 124.000 repülőgépet gyártottak ösz* szesen. Ezen adatokból kitűnik, hogy egy háborúban mennyi repülőgép esik áldozatul. A mai repülőgépek teljesítőképessége A világháborút követő másfél év* tiized alatt a repülőgép félelmetes eszközzé fejlődött s az ezekből aíko* tott légierők ma már a fegyveres* erőnek, a szárazföldi é9 tengeri had* erővel egyenrangú részei. A repülőgépek közt, azok rendel* tetési céljuknak megfelelően meg* különböztetünk felderítő*, harci* és szállító repülőgépeket. A felderítő repülőgépek a feladatukhoz képest közeli vagy távoli felderítők, a bom* bázó repülőgépek könnyű nappali, vagy nehéz éjjeli gépek, a szállító repülőgépek pedig felhasználásuk MAQAS TATRA MAGAS TÁTRA Schreiber Pensio START-SMOKOVECZ Ó-TATRArÜRED Egész éven át nyitva! Közismerten elismert, ház, 30 modern szoba, minden szobában hideg meleg folyóvir, központi fités, összkomfort! ELSÓRANQU ORTHODOX RITUÁLIS KONYHA! Részletes leirás az „Újság" 1937. évi ajándék Mindent tudok könyvében. Egyéb felvilágosítással szívesen szolgál KALLA ADOLF Nyiregyháza, Zrinyi I'ona u'ca 9„ vagy a tulajdonos Schreiber Mór Stary-Smokovec. Kerékpárok és csillárok és kerékpár alkatrészek legolcsóbban Autogénhegesztés g _ r a Kerékpár javítás KiflDOCZKy Nyingyháza, Nyirvizpalota Széchenyi-nl 1. szám. kerékpár . műszerésznél szerint egészségügyi, anyag, vagy csapatszállító gépek. Légoltalom szempontjából, mint a légitámadá* sokat végrehajtó légierők félelmetes egységei, a bombázó repülőgépek ér* dekelnek bennünket közelebbről, így ismerjük meg ezeknek teljesítő* képességét és alkalmazásuk módját. A bombázó repülőgépek, támadó, romboló és pusztító jellegüknél fog* va földi célok el rombolására és működőképességük megbénítására kiválóan alkalmasak. Feladatuk bombák ledobásával, az ellenfél te* rületén levő élő és élettelen tárgyak elpusztítása, az ellenséges ország gazdasági vérkeringésének vagy had* műveleteinek megzavarása, az ellen* séges nép létfenntartási eszközeinek elpusztítása s lelkiellenálló képessé* gének megtörése. Ezen feladatok el* végzésére a romlboló, gyújtó és kü* lönféle gázbombák állanak rendel* kezésükre. A bombázó gépek 2—4 motorosak s bár hatalmasabbak és nehezebbek társaiknál. 250—350 kilométeres óránkénti sebességgel haladnak, 6000 —8000 m. magasságig emelkedhet* nek és egészen 2000 kg*ig terjed* hető bombateher vitelére képesek. Hatósugaruk mintegy 2000 km., re* pülőtértől vissza a repülőtérre. Fegy* verzetük mereven beépített géppus* ka vagy gépágyú és forgatható, eset* leg emelhető és süllyeszthető gép* puskák. A célzott bombavetések keresztülvitelére, minden gép töké* letes irányzókészülékkel van fel* szerelve. A megszakítás nélküli éjjeli és nappali támadások ilehetővé téte* lére a bombázó gépeknek két típusa alakult ki, a könnyű nappali és a nehéz éjjeli bombázógépek. A nappali bombázó gépek csekély hordképességiik folytán gyorsak és mozgékonyak s így a támadásnak nagy magasságból való végrehaj tá* sára alkalmasak. Csak kötelékben repülnek s egymást géppuska és gépágyútűzzel kölcsönösen támogat* ini tudják. Legkisebb támadó kötelék a háirom rajból, összesen 9 gépből álló század, mely repülhet oszlop vagy ék alakban, felfelé és hátrafelé lépcsőzve. Az irányzó készülék ha* tékony használata, illetve a bomba* vetések eredményessége érdekében, rendszerint széllel szemben repül* nek és közelítik meg a célt. Holt célok ellen, valamint ha erős a földi elhárítás, magasan repülve, át* lagosan 6000 méteres magasságból bombáznak, Élő erők ellen meglepe* tésszerűen, a terepfedezeteket ki* használva, egész alacsonyan támad* nak. E két támadási módból alakult ki a zuhanó bombázás, mikor ás a gépek nagy magasságból csaknem függőlegesen, mintegy 500 km*es sebességgel zuhannak a eél felé, azt 200—300 méterig megközelítve, ki* oldják bombáikat, melyek teljes biz* tonsággal esnek a célra. Ezután a gépek hirtelen íveléssel felemel* kednek. Ha a bomíbázó kötelék teljes rom* bolást és pusztítást akar a legrövi* debb idő alatt elérni, úgy a kötelék* ben levő gépek, adott jelre egyszer* re vetik le bombáikat az elpusztí* tandó célra. A francia és orosz légi harcászati szabályzat szerint 120— 140 gépet számláló repülőezredek is támadásra indíthatók kötelékben. Az éjjeli bombázó gépek éjjeli támadások alkalmával kötelékben nem, csak egyenként repülnek s a célt alacsonyan repülve közelítik meg, egymást meghatározott időkö* zönként követve. Bombáikat ledob* va, egy előre megjelölt irányiban térnek vissza. Teljes sötétségben, vagy ködös időben éjjeli támadás nem hajtható végre. Hogy a célt felismerjék, a bombázógépek a cél közelében rendszerint ledobott ejtő* ernyős világító rakétával világítják meg a környéket, így ez jel arra, hogy bombázás következik. A bombázó repülőgépek a légi el* hárítás ellen megfelelő tűzeszkö* zökkel rendelkeznek, így a bombázó kötelékek a vadászrepülőgépek tá* mogatására most már nincsenek rá* utalva. B. B. dr. (Folyt, köv.) Nyíregyháziak szállodája Pesten a Metropole Rákóczi-ut 58., a város szivébtn 150 szobás modern családi szálloda mindtn kényelemmel. Kávéházában Pest és a vidík előkelő feözönsége találkozik. A János Vltéi Sörözőbe a rádióból közismert Farkas Béla és tempós cigányai játszanak esténként. A gyönyörű Télikertben délután és este tánc. Vlrány amerikai rádió zenekara, Nagy Mária énekel Lapunk olvasóinak lemérsékelt szoba és penzióárak. Tel. 1-389 50.
