Nyírvidék, 1928 (49. évfolyam, 250-273. szám)
1928-11-03 / 250. szám
Nyírig háza, 1928. november 3 * Szombat XLIX. évfolyam. 250. ízám KMftzfittcl árak haíyfcan éa wldékan: j Alapította JÓBA ELEK Szerkesztőség éa kiadóhivatal: 1*™ ST80 p.n««. N*fly.d«m> 7*0 pan f l«. i Föszarkasztő : Dr. 8. SZABÓ LÁSZLÓ. } T „ímfa^^ 1" 0 7 'fwícíequ. gOMliNftviMMUnak és tsaitóknak 2B»/«. m^rAxvÁny. í F«l»ia» a*arkass<6: VERTSE K. ANDOR. | Kéziratokat nam adunk vissza. frria^tfcaawsMK^^ wiW ft mwa^^ t^saamvaasa n i mmi ••!•« 11— A Gráf Zeppelin 71 órai repülés után szerencsésen megérkezett Friedríchschafenbe A Gráf Zeppelin középeurópai időszámítás szerint kedden reggel 8 óráig körülbelül megtette utjának egyharmadát. Menetsebességét az ujfunlandi part magasságában időnként 160 kilométerre becsülték ,mert kedvezett neki a hátsó szél. A jelentésekből arra következtetnek, hogy a Gráf Zeppelin több izben erős viharzónákat került ki és kedvező szeleket keresett. A Gráf Zeppelin jóval nagyobb sebességgel halad, mint az amerikai kontinens felé való utján. Eckener dr. a viharokat több izben ugy kerülte ki, hogy magasba emelkedett, vagy cikk-cakk vonalban kormányozta léghajóját. Délben 300 mérföldre volt a Zeppelin Uj-Fundlantól A Gráf Zeppelin középeurópai időszámítás szerint kedden déli 12 órakor az ujfundlandi Race-foktól 300 mérföldnyire északkeletre volt. A Mauretania angol gőzös középeurópai idő szerint 1 óra 19 perckor a következőket jelentette. Az imént összeköttetésben voltunk a Gráf Zeppelinnel. A fedélzeten minden rendben van. Középerős délkeleti vihar uralkodik. Kedden délután a léghajó tul volt a fele utján A Zeppelin útjáról a kedd esti órákban Friedrichshafenbe érkezett jelentések igen kedvezőek voltak. Eszerint a Gráf Zeppelin 5 és 6 óra között már az útnak a felét elérte. A megtett ut hossza 4500 kilométer. Ez az úthossz a tekintetbe jöhető legrövidebb ut, mivel a léghajónak egy nagy délkeletre irányuló ivet kell leírnia. A léghajó potyautasa Newyorki jelentések szerint, Cla rence Terhune, az egyik newyorki goifklub golfütő-hoki gyereke, tipikus amerikai fiu, olyan, mint akit Mark Twain olyan találóan jellemez a Huckleberry Finn-ben. Kora fiatalságától kezdve önmagára volt utalva. Atyja, aki St. Louisban borbély volt, buskomorságában megölte feleségét és öngyilkos lett. Az egyetlen fiu, Clarence kalandokra vágyott és talált is kalandokat. Kis hónapos szobájában, amelyet Rye-ben bérelt, mindenféle kalandokból származó trófeumok vannak felhalmozva. A newyorki golfjátékosok a labdaszedők és egyéb alkalmazottak nagyon szerették Clarence Terhunet. Amikor megjött a hir a «Graf Zeppelin» fedélzetéről, hogy a gyerek ,mint potyautas fellopódzott a léghajóra, a dolog nem lepte meg> azokat, akik Clarence Terhunet ismerik. Pajtásai tudtak róla, hogy kalandvágya előbb vagy utóbb messze fogja sodorni Ryetől. — Szombaton ment el hazulról, miután megnyiratkozott, megfürdött és gondosan kicsípte magát. Szállásadónőjétől így búcsúzott: — Elmegyek, de hamarosan itthon leszek. A Gráf Zeppelin Franciaország fölött. Páris: A Havas Irodának jelentik Toursból: Ma este 8 óra 20 perckor a Gráf Zeppelin léghajó i nagy ivben körülrepülte a várost. A léghajó alig 200 m. magasságban tartózkodott, ugy, hogy a lakosság jól hallhatta a motorok berregését és a léghajó kivilágitott gondoláit. A léghajó szállítmánya Washington: A Gráf Zeppelin 49.745 levelet és 51.938 levelezőlapot szállít. 71 óráig repült a Zeppelin Friedrichshafen: A Graí Zeppelin 71 órai ut után 7 óra 8 perckor simán leszállott. A tömeg áttörte a rendőrkordont, a zene fölharsant, az emberek szüntelenül kiáltották »hurrá« és a Deutschland dalt énekelték. Interjú Eckenerrel Friedrichshafen: Eckener dr. kevéssel a léghajó elhagyása után beszélgetett a Vollf-iroda külön tudósítójával, akinek ezeket mondta: »Utunk utolsó része sürü ködön át vezetett ugy, hogy a hajózás nem volt valami könnyű. Ennél fogva egész éjszaka le sem hunytuk a szemünket. A sürü köddel magyarázható, hogy a földről többször kértünk helyzetjelentést. A gőzösök is pontosan támogattak bennünket. A léghajó fényesen bevállt és ennek az óceáni útnak gyakorlati eredményeként megállapíthatjuk, hogy rendes óceáni forgalom lehetőségéről bizonyságot adtunk. Az Amerikába való átkelésnél mutatkozó akadályok természetesen súlyos helyzetbe hozták a vezetőséget, de éppen az a körülmény, hogy idegen segítség nélkül folytathattuk utunkat és repülés közben végre tudtunk hajtani komoly javításokat, nyújtotta a legfőbb biztositékát a hajó biztossága mellett. Az dfcész uton semmiféle zavar nem volt a gépekkel. Minden kényelmük megvolt a Zeppelin utasainak Berlin: A Gráf Zeppelin utasai elragadtatással beszélnek uti benyomásaikról. Az egyetlen női utas kijelentette, hogy utazását épenséggel nem tekintheti hőstettnek, mert minden elképzelhető kényelme meg volt Az ujságirók és fényképészek megostromolták a léghajó potyautasát Berlin: A Gráf Zeppelin megérkezésekor nagy ujjongással Üdvözöl* ték a léghajó ingyen utasát. Terhunet az amerikai konzui és a rendőrfőnök élé vezették, akik kivallatták. A fiatalember a Wollfiroda külön tudósítójának elmondotta, hogy a léghajón kapott énni, inni, de alaposan befogták munkára. Már két órával az elindulás után előmászott búvóhelyéről, Eckener dr. csak mosolygott, amikor elővezették. Aludni ott feküdt le, ahol éppen helye volt. Megérkezése után az ujságirók és a fényképészek mind őt keresték. Nem akar hoszszabb ideig Németországban maradni és azt reméli, hogy hamarosan visszajuthat Amerikába. A Zeppelin hangárba való szállításánál a nagy embertömeg miatt majdnem megsérült Berlin. A Gráf Zeppelin leszállásáról még a következő érdekes részleteket jelentik. A léghajót tartó kötelek a nézőközönség sorai közé estek, mire a közönség soraiból többen elkapták a köteleket mindaddig, amig a szolgálattevő személyzet meg nem érkezett. — Amidőn a léghajó lejjebb ereszkedett, a tömeg áttörte a rendőrkordont és a repülőtér felé özönlött. A leszállás után a léghajónak a csarnokba való vontatását igen megnehezítette az a körülmény, hogy a tömeg szorosan körülvette a hajó gondoláját ugy, hogy lehetetlen volt minden mozgás. Amidőn a léghajót lerögzítették, jés a hajótest a csarnok felé haladni kezdett, rendkívül veszélyes pillanatok következtek. A csarnok ajtaja előtt ugyanis egy vastag kötelet feszitettek ki, hogy senkisem léphessen a hangár területére. A tömeg nyomása következtében nem sikerült a kötelet idejében eltávolítani. Az utolsó pillanatban valaki zsebkésével elmetszette a kötelet, ami, ha nem történt volna meg, a léghajó komolyabb sérüléseket szenvedett volna. A léghajó potyautasa szerződtetési ajánlatokat kap. Berlin. Clarence Terhune, a Gráf Zeppelin ingyenutasa már több szerződtetési ajánlatot kapott, igy többek között az egyik ácheni áruháztól és a hamburgi Hagenbeck Károly cégtől. Küzdelem a viharral* Berlin. A Gráf Zeppelin utasai a következő részleteket beszélték el a léghajó óceáni útjáról : -Ujfundland magasságában a léghajó viharba került, mely 35—40 m. erősségű volt másodpercenkánt. Noha valamennyi motort a legnagyobb kapacitásra állították be, a léghajót a vihar minduntalan viszszaszoritotta. Három óráig tartott a küzdelem a viharban és a léghajó nem tudott előre haladni. Az ut harmadik napján a léghajó Írország közelében ismét északi viharba került. A léghajóról megfigyelték, hogy az erős szél hogyan dobálja a tengeri gőzösöket. A Gráf Zeppelin arra kényszerült, hogy eredeti irányát megváltoztassa és délre térjen. Pokoli ut volt, mondotta néhány utas. Dr. Eckener elmesélte, hogy a léghajó az utolsó napon erős ködben haladt ugy, hogy a vezetés nem volt valami könnyű. Eckener egész éjjel nem aludt. A »LokaIanzeiger« a potyautasról Berlin: A Lokál Anzeiger tudósítója a Gráf Zeppelin potyautasáról irott cikkében érezteti, hogy itt az amerikai Hearst sajtó trükkjéről van szó. E föltevés magyarázza azt a körülményt, hogy az ingyen utas nem hajlandó magyarázatot adni, hogyan jutott a léghajóra. A francia sajtó Páris: A francia sajtó a Gráf Zeppelin teljesítményét nagyon szkeptikusan itéli meg. A lapok kiemelik Eckener beszédéből azt a részt, hogy az óceán még koránt sincs legyőzve. Az »Echo de Parisa és az »Excelsior« ezt az idézett kijelentést adják címül a Zeppelin útjáról szóló tudósításuknak. A Gráf Zeppelin morsejelei Nyíregyházán Csütörtökre virradó éjszaka hajnali három óráig voltak ébren Nyíregyházán a rádiósok. Egész éjszaka működtek a nyíregyházi adóállomások és jelezték a Gráf Zeppelin diadalmas útját Franciaország felett. A müncheni állomás végre is közvetített magának az uszó léghajónak morsejelzéseit. — Egyszerre csak felbúgott a csodálatos zene: Nyíregyháza rádióinak hangszóróiból a Gráf Zeppelin üzenete hangzott. Voltak, akik sirtak meghatottságukban. — Ilyen nagyszerű zenét még soha nem hallottak. — A diadalmas ember üzenete a levegőtengerről. Egyes szám ára 16 fillér.
