Nyírvidék, 1928 (49. évfolyam, 223-249. szám)

1928-10-26 / 244. szám

JSTVÍRyidmk. 1928. október 26. A szovjet haramiái Egy Kínában megjelenő angol lap, a Sanghai Times olyan eseményekről számol be, amelyek regényesség és fantasztikum tekinr tetében szinte egyedülállóak és arról tanuskednak, hogy az orosz szovjet szélsőén materialista gondolkodású irányitóiból nem hiányzik a wildwest romantika sem, ha arról van szó, hogy anyagi eszközeiket szaporítsák. Mintegy két hónap óta Sanghaiban feltűnően elszaporodott az emberrablások száma, augusztus és szeptember havában titokzatos bűnszövetkezetek 85 gazdag kínai polgárt, illetve azok hozzátartozóit jabolták el és csak horribilis váltságdíj fejében adták vissza hozzátartozóinak. A tettesek kézrekeritésére indított nyomozás majdnem minden 'esetben eredménytelen maradt és e feltűnő eredménytelenség arra késztette a nankingi nemzeti kormányt, hogy egy külön bizottságot küldjön ki Shainghaiba a szövevényes és nagykiterjedésű bűnszövetkezet felderítésére. A bizottság nyomozása azzal a meglepő eredménnyel járt, hogy az emberrabló bandák szövetségesei ott vannak a közigazgatási hatóságok és a rendőrség soraiban is, vagyis egyszerűen megvesztegették azoknak a fórumoknak egyes hivatalnokait, amelyek hivatva lettek volna ártalmatlanná való tételükre. De a nyomozás arra is fényt derített, hogy az emberrablások minden esetben a helyi kommunista pártszervezetből indultak ki és hogy ez a szervezet, amely azelőtt komoly anyagi nehézségekkei küzdött és propagandája úgyszólván a semmivel volt egyenlő anyagi eszközök hiján, a gazdag polgárok sorozatos eltűnése és megkerülése óta jelentős eszközökkel rendelkezik és ehhez mérten nagyszabású agitációt fejt ki a kulik körében, akiket eléggé számottevő Az erélyesen lefolytatott nyomozás során 51 kinai kommunistát tartóztattak le és mert a kinai törvények az emberrablás büntettet halállal büntetik, valamenynyiöket lefejezésre ítélték. Az viszont ismét jellemző a shanghaii közállapotokra, hogy a halálraítélt bűnösök közül csak egyet végeztek ki, mert a többi 50 gonosztevő megszökött a fogházból, ami azt bizonyítja, hogy a vörösöknek nemcsak a rendőrségen, hanem a fogházban is megvoltak a maguk emberei. Ezen a ponton tehát sikertelen maradt a vizsgálat, mert demelt büntetésüket és azóta fokozott izgalommal várják a fejleményeket a gazdag kinai polgárok, akik valósággal megközelíthetetlen erődítményekké változtatták át házukat, kipróbált, megbízható szolgahaddal vették körül magukat, de ennek ellenére is ki vannak téve annak a veszélynek, hogy egy sétaautózás, vagy utazás alkalmával a "haramiák kezébe kerülnek. Legtöbbjük engedélyt kért arra, hogy a francia, vagy angol koncessziós területre költözhessék, ahol e nemzetek rendőrségei vigyáznak és tartják fenn a rendet. Öt ezer dollár az átlagos ösz« I A Diadal szenzációja csütörtökön és pénteken szeg, amelyet egy-egy fogoly kiváltásáért kérnek a banditák és az áldozat hozzátartozói szívesen ki is fizetik ezt, mert vonakodás esetén megtörténhetik, ami meg is történt, egy gazdag kinai kereskedővel. A kereskedőnek kiskorú fiát rabolták el és levélben 15 ezer dollár váltságdijat követeltek tőle. Az apa azonban nem volt hajlandó azt a hatalmas összeget kifizetni, hanem a rendőrséghez fordult, mire másnap hajnalban fiának átvágott nyakú holttestét találta kapuja előtt. Ilyen eszközökkel dolgozik a szövjet, eszközökben nem válogatós propagandája, mely Európa felé az örökbéke és az egyenlőség eszméit fuvolázza szirénhangokon, mig a számára sokkal közelebbálló ázsiai talajon nem tagadja meg magát, vérrel és emberi hullákkal csinálja meg a maga hasznothajtó számítását. A shanghai-i borzalmak szolgáljanak figyelmeztetésül azoknak a javíthatatlanoknak, akik még mindig a szovjettől sóvárogják sorsuk jobbrafordulását. Újra teljes erővel folyik a harc a polgári Tisza-híd megepitése érdekeben Debrecen és Miskolc a parlament megnyerését célzó nagy agitáció indítottak meg a tiszadobi híd ellen Senkisem provokálta a harcot, mégis teljes erővel megindult újra a polgári tiszahid érdekében. A harcot az egyik miskolci lap indította meg a következő feltűnést keltő cikkel: Az a mozgalom, amely hónapokkal ezelőtt indult meg az uj Tiszahid-épitése ügyében, értékes alátámasztást nyert azáltal, hogy Hermann Miksa kereskedelemügyi miniszter fontos nyilatkozatot tett vele kapcsolatban. A miniszter nyilatkozatában nincs szó arról, hogy hol épitik meg az uj Tiszahidat, de azt a miniszter sem hallgatta el, hogy ez a hídépítési munkálat a jövő gazdasági esztendő leghatalmasabb alkotása, illetve vállalkozása lesz. Az uj Tiszahid megépítése a miniszteri nyilatkozat nyomán az országos érdeklődésen túlmenően az irányadó tényezők figyelmének a középpontjába került. Közvetlen kapcsolat Miskolc—Debrecen közStt. Bár már sokszor irtunk erről a kérdésről, mégis nagy jelentőségénél fogva alkalomszerűnek tartjuk, hogy ismertessük a hidépitési tervvel kapcsolatos eddigi lépéseket ugy, ahogy történtek kronológikus sorrendben. Évek hosszú sora óta érzi a hiányát Észak és Északkeletmagyarország lakossága annak, hogy Miskolc és Debrecen t között nincsen közvetlen összeköttetés a Tiszán keresztül. Nyíregyházán át haladnak az utasok százai és ezrei, akik Miskolcról kiindulva Debrecent, vagy a kálvinista Rómából kiindulva Miskolcot akarják érinteni. Ez a körülmény olyan akadályát jelenti a Miskolc—Debrecen között való kulturális és gazdasági kapcsolat megteremtésének és kimélyitésének, amelyen sürgősen segíteni elsőrend üés országos érdek. De ezeken felül magasabb nemzeti szempontok is parancsoló szükséggé teszik a Miskolc—Debrecen között való közvetlen kapcsolat megteremtését a Tiszán keresztül. Amig egy komp a túlsó partra ér. Hogy ma milyen körülményes és nehézkes, nőt talán kissé középkori állapotokra emlékeztető utazás a Tiszán keresztül Debrecen felé, arra már néhány hónappal ezelőtt rámutattunk. Megérkezik a kocsi, vagy az autó a polgári Tisza-partra és akkor ha szerencsés időben jött és eltalálta a komp indulását, alig husz perc alatt átkerül a túlsó partra. — Annyi ,ideig tart tehát a komp menetideje az egyik Tisza-partról a másikra, mig az autó Miskolcról például Sajóládra ér. Husz perc olyan időveszteség, amelyet íj ma már eltűrni luxus számba megy. Pedig ha a Tiszán át Polgárnál közúti hid vezetne, Miskolc és Debrecen között közel negyven kilométerrel megrövidülne az ut. Ez olyan időbeli megtakarítást jelentene, amelynek nyomán egész országrész lakossága nyerne. — Miskolc és Debrecen teljes közelségbe kerülne egymással, amellett, hogy a polgári Tisza-hid megépítése lehetővé tenné egy közel két évtizeddel ezelőtt felvetett gondolatnak a megvalósítását. — Az uj Tisza-hid megépítése és forgalomba helyezése nyomán ugyanis szó lehetne a Miskolc— Debrecen közötti közvetlen vasútvonal megépitéséről is. Tovább duí a csata a Tisza-hid körül. Az érdekelt vármegyék törvényhatósági bizottsága már sorra állástfoglalt az uj Tisza-hid építése mellett. Csakhogy az egyik vármegye lokális szempontokat látott maga előtt határozatának meghozásakor és igy most akármilyen furcsán hangzik is, harc folik és valósággal csata dul az uj Tisza-hid építése körül. Dobnál épitsék-e meg a Tiszahidat, vagy Polgárnál — ez a nagy kérdés, amelyre a vármegyék különbözőképen feleltek. Borsod— Gömörvármegye és Hajduvármegye is a polgári Tisza-hid megépítése mellett nyilatkozott meg. És ez a helyes, mert a polgári megoldás felel meg száz százalékig a magasabb szempontoknak és az országos közvélemény álláspontjának is. Hermann Miksa kereskedelemügyi miniszter még nem nyilatkozott a Tiszahid megépítésének a helyéről. Egyelőre azonban a magyar gazdasági élet örömmel könyveli el azt a bejelentését is, hogy az uj Tiszahid megépítése a jövő esztendő leghatalmasabb, legnagyobb méretű gazdasági vállalkozása és legnagyobb közmunkája lesz. Erre viszont nagy szükség van, hiszen az uj Tisza-hid építésére több millió pengőt kell áldozni és ez a több millió pengő vállalkozói haszon, anyagárak, szállítási költségek és munkabérek alakjában a magyar gazdasági élet vérereit fogják táplálni. Polgárnál kell megépíteni a Tisza-hidat. Hitelesnek mondható értesülcseink vannak ennek kapcsán arról, hogy a parlamentben is napirenden fogják tartani az uj Tiszahid-épitéséneék az ügyét. — Azok a képviselők, akik figyelemmel kisérik a kérdést és a kerületükből érkező információk és levelek alapján világosan látják és áttekintik az uj Tisza-hid építése mögött rejlő nagyjelentőségű nemzeti kérdést, abban az irányban fognak beavatkozni a maguk egyéni súlyával és összköettetésük megmozgatásával, hogy Polgárnál építtesse meg a kereskedelemügyi kormány az uj Tisza-hidat, amely hivatva lesz Miskolc és Deb recen között a közvetlen kapcsolatot megteremteni és ilyenformán két országrészt egymáshoz közelségbe hozni. Talán nem lesz érdektelen a gondolat továbbfüzéseképen rámutatni a legutóbb Debrecenben lezajlott kulturkongresszusra, amelyen a dunáninneni városok polgármesterei és kiküldöttei vettek részt. Ezen a kongresszuson a dunáninneni magyar városok kulturkapcsolatának a megteremtéséről és kimélyitéséről esett szó. Akármennyire is korainak látszik annak a gondolatnak a felvetése, hogy az uj Tisza-hid megépítése Polgárnál egyik lendítő tényezője lesz a kulturkapcsolat megteremtésének, mégis szinte bizonyossággal lehet felállítani azt a jóslatot, hogy a dunáninneni magyar városok kulturális együttműködésének nem utolsó sorban alappillére a polgári Tiszai-hid megépítése és forgalomba helyezése. marokkói &W mno Főszerepben: Várkonyi Mihály, Jetta Goudal és J. Sehildkraut,