Nyírvidék, 1928 (49. évfolyam, 1-25. szám)

1928-01-03 / 2. szám

1913. január 3. J^VíKYIDEJC A királyok királya a világ

1 leghatalmasabb alkotása. — Rendezője : Cecil B. de Mille két év verejtékes és átszellemült munkájával hozta létre e müvet. Ez a film nem az amerikai dollármilliókból készült, hanem az emberiség millióinak lelke, fohásza és szenvedése öltött benne testet. Ez a mü lesimítja homlokodról a barázdát, feloldja szived keserűségét és ujult erőt ád elcsüggedt lelkednek. A modern technika minden ereje összefogott, hogy minéi hatalmasabb, minél megrázóbb képekben hozza elénk a történelmi multat. i • \ szereplő* a világ legkiválóbb mesterei a filmjátszásnak. Az amerikai művészek mellett a magyar Várkonyi Mihály, a német Rudolf és Joseph Schildkraut, a francia Jacqueíine Logan, az angoi H. B. Warner, az orosz Theodore Kosloff kaptak méltó szerepet 56 magánszereplő és 3500 főnyi statisztéria adták tudásuk javát, akiket rendezők egész serege, történelemtudósok, dramaturgok és műszaki vezetők tábora irányított. A szines felvételeket a Technicolor Co. készítette. A Föld megnyílása — felejthetetlen és döbbenetes látvány. Bemutatja a Városi SzmházMozgö. A sakkjátékos. Két évszázad óta izgatja már a tudósok és írók fantáziáját Kempele

n Farkasnak, a XVIII. század világhírű magyar boszorkánymesterének, megfejthetetlen titka : a verhetetlen sakkozó automata. Talán enn

ek az évszázados titoknak megfejtését adja az a francia regényből készült hatalmas film' amelyet a A sakkjátékos cimmei mutat be szerdán és csütörtökön a Városi Szinház-Mozgő. Bámulatos film ez ! Valóságos korkép Katalin cárnő idejéből, a kor levegődének tökéletes éreztetésével, valóságos regény, melyet szinte szomjas kíváncsisággal olvasunk és valóságos dráma, amelynek izgalmas, lázas jeleneteit feszült érdeklődéssel követjük. A fiatal Woronszky grófot, a lengy

ei szabadságmozgalom vezérét, akinek fejére vérdijat tűzött ki a hatalmas cárnő, sakkozó automatába rejti K

empelen Farkas, a magyar varázsló. Az automata megmérkőzik a cárnővel, akinek tudomására jut, hogy a gépember belsejében a lázadó gróf rejtőzik. Katalin cárnő tehát hamis húzást tesz a sakktáblán, mire az automata lesöpri a tábláról a bábukat. Felségsértés, — a cárnő halálra ítéli az automatát, ameiybe maga Kempelen rejtőzik el, hogy Woronszky helyett őt magát találja a sortűz." A Tiszántúli Húsiparosok Szövetsége nagyszabású bált rendez a debreceni Arany Bika szálló dísztermében. (A «Nyirvidék» tudósítójától.) A Tiszántúli Husiparosok Szövetsége, amelynek kötelékébe tartoznak a nyiregyházi iparosok is, január 8-án, vasárnap este fél 9 órai kezdettel nagyszabású zártkörű hüsiparos bált rendez a szövetség székhelyén, Debrecenben, az Arany Bika-szálló nagytermében. A bál fővédnöki tisztére felkérték dr. Bencs Kálmán m. kir. kormányfőtanácsos polgármestert is. A bálanyák soraban ott látjuk Nyíregyházáról Barth Antalnét. A védnökök között pedig dr. Krómy Károly szövetségi tiszteletbeli ügyész, Barth Antal és Huray János szövetségi társelnökök foglalnak helyett Nyíregyházáról. A rendezőség tagjai soraban p

edig 35 nyiregyházi husiparost találunk. A bál iránt a Tiszántúli Szövetség hatalmas érdekeltségi köréből kifolyólag természetszerűen olyan érdeklődés mutatkozik, meiy ezt a bált a szezon egyik legnagyobb báljává fogja avatni. A bálra szóló belépőjegy személyenként 5 pengő, táncos-jegy 2 pengő, kis páholy 4 személyre 30 pengő, nagypáholy 6 személyre 35 pengő. Ezekben az árakban a vigalmi adó is bennfoglaltaük. A zenét Rácz Laci teljes zenekara szolgáltatja . pénzügyminiszter legújabb rendelete korlátott állit a tnlzott hitközségi adóztatás elé. A jövő évtől kezdve a hitközségi adóztatás kulcsa nem haladhatja meg a törzsadók tiz százalékát. Az adófizető polgár életében különösen mostanában, nagy ritkaság, ha az adófizetésnél ~ valami könnyebbséget juttatnak nekik. Az adófizető polgárt .elhalmozzák a különböző adófelszótitási (ivekkelMindenki panaszkodik a nagy adó miatt. A pénzügyminiszter most egy rendeletet bocsátott,ki, amellyé! bizonyos tekintetben meg akarja védeni az adófizetők érdekeit. Ennek a rendeletnek az a lényege, hogy védelmezze az 'adófizetőket az olykor túlságosan nagy hitközségi adókkal szemben. A pénzügyminiszter valamenynyi penzügyigazgatósághoz, adóhivatalhoz, kerületi adófeliigyelőséghez elküldte körrende ptét. Ebben szóvá|teszi a pénzügyminiszter, hogy az utóbbi időben sok panasz hangzott el a magas hitközségi adók ellen. A panaszok főkép azt em'egetík, hogy egyes hitközségek rend" kivü magas hitközségi adókat vet (nek ki és ezeknek a hitközségi a dokinak az összege gyakran az állami adókat is felülmúlja. A ptnzügymini-szter hangsúlyozza körrendeletében, |hogy az i yen magas adók, amelyeket az egyházközségek vetnek ki, veszélyeztetik az adózók teherbírását és sértik a közadóknál érdekelt többi hatóságok jogos igényeit. £p ezért a pénzűgymínisz.er elrendelte, hogy 1928. évtől kezdve a hitközségi ,adók csakis azokban a községekben vonhatók együttes kezelésbe, ahol a hitközségi adókivetés kulcsa nem haladja meg a törzsadók 10 százalékát. Ahol a hitközségi adó túlhaladja ezt a 10 százalékot, ott ezeknek az adóknak az együttes kezelésbe való vonását a miniszter magának tartja fenn. A pénzügyminiszteri rendielet hangsúlyozza' továbbá, hogy ott' ahol nincs szabályszerűen megalakult hitközség, hitközségi adót sem vethetnek ki. Ezek a rendelkezések azonban nem vonatkoznak a párbértermészetü szolgáltatásokra és a felekezeti iskolai adókra. A pénzügyminiszteri rendelet értelmében az illetékes pénzügyigazgatóság minden év március végéig köteles jelentést tenni a pénzügyminiszternek, hogy területén a felekezeti iskolai adókivetési kulcs mey községben haladja meg a törzsadók 10 százalékai. Azért van szükség erre az eljárásra, hogy a kutuszminiszter a pénzügyminiszterrel egyetértve, megtehesse az esetleges szükséges intézkedéseket. Elkészült a legújabb világcsoda terve. Vasat a Gibraltári tengerszoros alatt. Pénzkölcsön!! 35 éves törlesztései kölcsön, 100 «/o 01 kifizeti. Minden kölc.«önve»4 törlesztési könyvecskét kap. A Mrett kölcsönt a bank fel nem mondhatja. Önnek azonban mindenk«r jogában áll korábban i« Stornó-díj nélkül visszafizetni, ez esetben sem töke, sem kamat, sem egyéb költség fejében további fk«tni valója nincs. A kölciönök kötelezvény alapján folyósittatnak es váltó nem kell. Katasztrális holdanként körülbelül 275

1— pengőtől 650- pengőig folyósittatok. — Kifizetés azonnal! WÁQNER, Dessewffy-tér 4. szám MUC* lattal ' C. Ibanes de Ibers mostanában nagy tanulmányt készített a gibraltárí-tengcrszoroson átvezető alagutra vonatkozólag, amely technikai, gazdasági és pol'likai kö.ökben nagy szenzációt keltett. Ez az alagút egyrészt Spanyolországot e

s Marokkót vasúti kapcsolatba hozná, másrészt könnyű ,és biztos utat létesjtene Páris tés Dakar kőzött így a franciák a guinea'-öböl mentén levő birtokaikhoz gyorsabban eljutnának. Az alagút megépítése azonban nem könnyű feladat. Mig a calaisi-tengterszorosit a hullámok roncsoló munkája hozta létre, mely hosszú idő alatt minden rázkódtatás nélkül elszakította Angliát a szárazföldtől, addig Európát és Afrikát nagy világfelfordulás szakitotta ,el egymástól. A calaisi-szorosban a padok fokozatosan sülyedtek le mintegy 66 méter maximális mélységre, a gibraltári-szorosban a tengerfenék össze-vissza szakadozott, , néhol 1000 m. mélységgel. A Manchecsatorna alatt agyagos krétakori réteg van,,mely viza]ló s melybe az alagutat könnyen >ki lehet a ni, a gibraltári-szorosban ellenben .szikla van, mely nehezen és drágán munkálható. Az alagutat jnem éppen a szoros legkeskenyebb helyén, Punta de Guadalmesi (Spanyolország) és Punta de Cires (Afrika) közt kell létesiteni, ahol ,csak 13.800 m. a távolság, mert <ebben a vonalban 900 m. a vízmélység. Legcélsze rübb a Vagneros öbölből, Tarifától nyugatra ikiindulni s a vona at egyenesen vezetni Tangerhez. Ez uton a vízmélység 396 méter. Cabo, Trafalgár és Punta Mala" bata közt meg kisebb, csak 310 m. a mélység, de a vohal hosszabb és költségesebb. A rövidebb és olcsóbb alagút hossza 48.2 kilométer, melyből 32 km. lenne a tenger alatt és 16.2 km. a kapcsolkozó szárazföldi rész. Az alagút építéséhez Ibanes három nyilás előrehajlását tervezi. Az egyik (3 m. átmérőjű) a tulajdonképpeni alagút ,alatt vonulna, keresztagak segítségével [közlekednék a más,ik két nyilassal és csupán arra szolgálna, hogy a viz elvezetését és az anyag 'kihordását megkönnyítse. A másik két nyilás volna a tulajdonképpeni közlekedésre szolgáló alagút, melynek mindegyike 5—5 m. átmérőjű, körszelvényű lenne s helyenként keresztfolyosókkal kapcsolódnék egymáshoz. E két alagút szolgálna a vasút átvezetésére, egyik a jövő. másik a menő vonatok számáraAz alagutak kiá ása a sziklaanyag porrázuzásával és vizzel keverésével történnék oly módon, hogy a keveréket szivattyúk segítségével távolítanák el. A vasút 1.44 m. nyomástávolságu lenne és gyorsvonatok félóra alatt futnának at az alagúton. Napi 120 vonattal 120.000 tonna terhet lehetne mozgósítani. A munka végrehajtása 5—6 évig tartana és mintegy 300 millió pesetába kerülne. Az alagút elkészítésével rövid ut nyílnék meg Európa és Délamerika között, mert vasúton lehetne az afrikai Dakarig utazni, honnan a brazíliai Pernambucoba rövid tenger

1 ut vezet át. Továbbá a Spanyolország—marokkói vasutat kapcsolatba lehetne hozni a Szaharán át tervezett, valamint a Kairó és Fokföld között tervezett vasúttal s ily módon ö$6ze lehetne kapcsolni a távol keleét Európa nyugati részével és Délafrikával. Természetes, liogy legközvetlenebb haszon származnék Spanyolországra, mely marokkói birtokával közvetlen kapc olatba jutna. Három nap alatt Európából Délamerikába. á repülő csoda. Berlin. Frjedrichshafenben, ahol Zeppelin és Eckener első léghajóikat építették, most készül a levegő legújabb csodája: az «L Z. J27.» Az első és a most épülő léghajó között óriási különbségek vannak, uj találmányok az uj Zeppelint a XX. század egyik legbámuiatraméltóbb alkotásává avatják. Törzse óriási arányú és úgynevezett dur-aluminiumbói készült, amely keményebb az acélnál és könnyebb a papirosnál. A gondola' amelynek hossza 30, szélessége 6. magassága 2 és fél méter, a legpazarabb módon van berendezve és 20 személy befogadására alkalmas. Mindent megtalálunk benne. Egy nagy kártyaszoba kártyaasztalokkal, ebédlő és táncterem, amely 30 négyzetméter és falai mahagóni fából készültek. Az utasok számára tehát minden kényelemről gondoskodva van, csupán egy dolog tilos szigorúan: a dohányzás:. A hajó hátsó részében 10 fülke van 20 ággyali éjjeliszekrényekkel, székekkel és asztalokkal. Az uj Zeppeljn Spanyolország és Délamerika között fog közlekedni és a két kontinens között az utat három nap alatt fogja megte

nni. ^IIÖIIIHIHLWHIIBIHLUHIIIKIIIIIIIIIIIIIIKIIIIIIIIIIFTI. Legújabb bivatlapoK az UJSÁGBOLTBAN