Nyírvidék, 1927 (48. évfolyam, 197-221. szám)

1927-09-06 / 201. szám

1927. szeptembdr 6 JnTyírvidékl mer a halál ellen harcolni és megmenekül. És hányszor kell neki ezt végigcsinálni az életében addig, mig végre mégis alul marad. «Pa de Fortune». Az órák rémes sebeséggel iramodnak. A napszakokban nem lehet disztingválni, mert világos napsugár nyomán ott a söiét vészfelleg. És az óra mutatója egyformán halad itt is előre, mint a Casino de Parisban, ahol az előadás kezdetét jelzi. Már-már megszokja az ember lassan azt a rettendő berregést. Sőt már hall is, mert az a kínzó csend ott a fellegek között az borzasztó, félelmetes. Sőt örülök, hogy hallom az egyenletes berregést. Szorongva lesem nem-e hagy ki a motor. De jól van minden. — Sőt már most mindenki iszik hideg kávét. Én nem tudok semmit sem emni. Nevetnek. Fészkelődöm, a hidegben egészen megdermedtem és az ablakon hópihék olvadnak. Szeretném megkérdezni, hogy meddig még. Nem merem, mert a megállapodás »Unbeding'te unierwerfung». A térképe nekem nem mond sokat, mert egyedül rajzoliá önmaga számára és tele van rajzolva különféle hieroglifákkal. — Megyünk rendületlenül előre egyik felhőből a másikba. Semmit sem látni, csak nagy köd, szürkeség, berregés. Különben, mintha nem is ismernénk egymást, oly néma csönd van. Már szundikálok is, mert fáradt és éhes vagyok. Nem merek komolyan és mélyén alaludni, mert a megfagyás sem tartozik a kedvenc halálnemeim közé. Hosszú, megszámlálhatatlan órák után végre Brix lemutat egy barna ködös foltra. — Ez Cherbourg. Végre szárazföld. Mégis jobb tudni, mintha tengeren jövünk és én nem ismerem a lé?i utakat.. Teljes 115—120 km. óránkénti sebesség után 5 órás repülés még és Páris felett megyünk el. Végre csigalépésben eljön ez az idő is. Ugy képzeltem itt fent, hogy egy utolsó 30 km. sebességű Ford autó a földön gyorsabb, mint mi a 120 km.-es segességgel haladva. És mikor Bourgetben szerencsétlenség nélkül földet értünk, a többi pilótától tudtam csak meg, hogy 28 és fél óra hosszat voltunk a levegőben, ami nagyon szép telje itmény volt még repülőnek is, nemcsak ilyen polgári egyéneknek, mint a mi kis társaságunk volt. Most, hogy ez a két amerikai repülő ismét Londonba ért szerencsésen, Brock és Schlee a »Cride of Detroit»-tal, Costes elhatározta, hogy a jövő hét folyamán okvetlen elmegy ugyanezzel a «Bréguet»tel Newyorkba. Én nem nagyon bizom a motorban, mert már alig 10 óra múlva történt, hogy a motor kimerült és kihagyott nekünk éppen a tenger fölött. Most erkölcsi tőke lesz nekem az is, ha megérkezik Costes Newyorkba, mert én már ültem a gépjén és az is ha leesik, mert a nagy szaknyilvánojság előtt jelentettem ki, hogy a motort nem tartom elég erősnek az átkelésre. Nem akarok próféciákba bocsátkozni, de ha Costes a nagy «raid»-ban leesne, — amit nem szeretnék, akkor ezután akaratom ellenére légi ügyekben olyan lesz az én véleményem is, mint bármely más légi szakemberé- Bár felszállani addig már nem akarok, mig jól fűtött «Central choufage» kényelmes és étkezőkocsival rendelkező repülőgépet nem készítenek, mert ha már le si kell esni valahol a tengerbe, nem szeretnék éhesen menni a túlvilágra. Brock és Schlee ma reggel 8.30kor a «Pride of Detroit»»-tal elhagyták Londont és Stuttgart felé vették utjokat, mely világkörüli utazásnak van tervezve. Stuttgart 740 km., Belgrád 981, Konstantinápoly 804, Bagdad 780, Allahabad 1450, Kalkutta 780, Rangoon 1069, Indokina 1250, Manilla 1430, Tokió 3000, SandIsland 4000, Honolulu 2300, SanFrancisko 3850, Cheyewe 1500, Chicago 1400, Detroit 413 km. és végül Harbour-Grace 2500 km. japánt Hawain Mídvén át leszállás nélkül akarják megcsinálni. Meglátjuk. Mindenesetre eddig a legnagyobb és legmerészebb vállalkozás ez lesz az aviatikában. "Páris, 1927. aug. 29. Vágd Gém. A kereskedelemügyi miniszter mindössze 10 százalékos hozzájárulást kér Nyíregyháza városától a három kilóméteres állami állami köznt megépítéséhez. (A «Nyirvidék» tudósitójátói). Nagy örömet keltett annak idején a városi képviselőtestület közgyűlésén, amikor Dr. Bencs Kálmán m. kir. kormányfőtaná.sos, polgármester bejelen .et.e, hogy a ke reskede lem ügyi minisztérium három kilométeres modern állami közutat épit Nyíregyházán keresztül, amely müut költségeit a kormány fedezi. A képviselőtestület hálás köszönetet mondott a felajánlott közutért a kereskedelemügyi miniszternek, akinek leirata ma érkezett a város tanácsához. A kereskedelemügyi miniszter tudomásul veszi a város képvi eiőtestüle;fének köszönetét és közli, hogy miután az uj közúton Nyíregyháza városnak vámszedési joga lesz, és igy tetemes jövedelemhez jut, igénybe fogja vénni a szokásos 10 szazaiékos hozzájárulást. Ezt a hozzájárulást Nyíregyháza város közönsége természetesen a legnagyobb örömmel nyújtja a müut megépítéséhez. • HWI

HIHH Állami mótorkezelő tanfolyam. (A «Nyirvidék» tudósitójátói). A M. Kir. Technológiai és Anyagvizsgáló Intézetben (Budapest, VIII., József körút 6. sz.) szeptember 19-én este fél 7 órakor mótorkezelő tanfolyam nyilik, a melyről az intézet igazgatósága & következő tudnivalókat közli: A tanfolyam célja: hogy hallgatóival a motorok (gázmotorok, belső elégésü motorok) működési elveit, szerkezetét, okszerű kezelését, karbantartását, végül üzemét rendszeres elméleti és gyakorlati oktatás utján megismertesse. A gépjárművezetői igazolvány elnyerésére nem ez a tanfolyam, hanem az intézet Gépjármíhezetői Tanfolyama készit elő. A tanfolyam tárgykörei: I. rész. A kisipari és mezőgazdasági benzin-, nyersolaj-, világitógáz- és generátorgáz-móiorok, úgyszintén a közép- és nagyipari generátorgáz-, Diesel- és egyéb rendszerű nyersolajmótorok. II. rész. A személy- és teherautomobilok, autóbuszok, motoros ekék, traktorok, motoros csónakok, vasúti motoros kocsik stb. többhengeres gyorsjárásu benzin-^ nyersolaj- és generátorgáz-mótorai. A tanfolyam tartania: A tanfolyam hat hétig tart. Ebből az I. részre 4, a II. részre 2 hét esik. Az elméleti előadások 6 héten áí, minden hétköznapon este fél 7-tői 8-ig tartatnak. A gyakorlati oktatás az intézet gépcsarnokában öszszesen 5 félnapon át, délután 2 órától 6 óráig tart. FelvAel. Felvéemek: Mindenféle motorok tulajdonosai, mótor-, automobil-, motoros eke, gyárak és javítóműhelyek szerelői és géplakatosai, úgyszintén i'.jen gépezetek eladásával foglalkozo, vagy ilyeneket használó vállalatok a kaimazottjai, továbbá a jelentkezés sorrendjében más lakatosok és fémiparosok, végül akik ilyen motorokat kezelnek, vagy kezelni szán- . dékoznak, amennyiben 18-ik élet- I évüket betöltöttek. I Azok, akik az állami iparoktatás keretében ezelőtt akár Budapesten, akár vidéki szakiskolában megtartott Gázmótorkezelő-tanfolyamot már elvégezték, de szakismereteikét a többhengeres gyorsjárásu mótorok megismerésével kibővíteni kívánják, féltandij lefizetése ellenében a tanfolyam II. részéie beiratkozni jogosultak. Tandíj 20 pengő. Beiratkozni lehet a M. Kir. Technológiai Anyagvizsgáló Intézet irodájában (Budapest, VIII,, József-körut 6., I. 8.) 1927. szeptember hó 16—19-ig köznapokon d. u. 12—l-ig és 5—7-íg. Vidékiek a tandíj előzetes beküldésével is felvétetnek. Ennek megtörténte után elegendő, ha csak a tanfolyam meg nyitásának napján jelennek meg. A jelentkezők kötelesek igazolni mesterségüket és foglalkozásukat. A tanfolyam kezdete 1927. évi szeptember hó 19-én este fél 7 órakor az I- em. tanteremben. Vizsga. A hallgatók a tanfolyam elvégezte után vizsgát tehetek^ a vizsga sikeres letételéről bizonyítványt nyernek. Azok, akik előzőleg elvégzett Gázmótorkezelő-tanfolyam kiegészítése végett csupán a tanfolyam II. részére iratkoznak be, az egész anyagból vizsgáznak. A vizsgadíj és bélyeg 9 pengő 58 fillér. Aznn ne törje a fejét, hogy hol szerezze be N az őszi szükségletét, J^ mivel már nagy válasz- « tékban megérkeztek a legújabb újdonságok Gara Adolf í öíöa- és divatáruüzletébe Városházpalota. (Rákóczi-uli oldalon.) Nói ruhaszövetek, kabátszövetek, bársonyok, flanelek, bélésáruk, vászon- és damasztáruk, paplan és ágygarniturák, stb. stb. Kreisler Simon utódai Divat- és szőnyegáruháza Nyíregyháza, takarékpalota Telefon 337. Alapítva 1852 évDen. Ajánlja dúsan felszerelt ráktárát, u. m. férfi és női szövetek, barchelek, vászon, zephir és puplinok, selymek szőnyegek átvetők. bútor szövetek, függönyök, nagy választékban. 7974-10 A nagykállói kir. járásbíróság, mint telekkönyvi hatóság. 1302—1927. *tk. szám. Árverési hirdetmény kivonat. Harján Ferenc és neje Tóth Márta, Éliás László és neje Huri Márta végrehajtatóknak özv. Dalanics Jánosné szül. Qurály Veronika és kiskorú Dalanics Anna végrehajtást szenvedők ellen indított végrehajtási ügyében a telekkönyvi hatóság a végrehajtási árverést 123 pengő 60 fillér tőkekövetelés és járulékai behajtása végett a nagykállói kir. járásbíróság területén levő, Érpatak községben fekvő s az érpataki 45. sz. tkvi betétben A. I. 1 — 12. sor, 558 , 858/2., 859/2., 1221., 1353., 1554., 1555., 1556., 1557., 1776., 1777/1. hrsz. alatt foglalt, az Úrbéri első járás és Kenderföldek dűlőben fekvő szántókból, rétek és közös legelő illetőségből álló 15 hold 1412 D-öl területű ingatlanoknak B. 21—22. sorszám szerint özv. Dalanics Jánosné szül. Qurály Veron és kiskorú Dalanics Anna nevén álló V/4 részére 1422 pengő 22 fillér, 2. az érpataki 540. számú telekkönyvi betétben A. I. 1—10. sor, 645., 731., 1097/2., 1098 , 1264., 1638., 1891., 1892., 1893. hrszám alatt felvett, Úrbéri első járás és Kenderes földek dűlőkben fekvő, szántókból, rét és közös legelő illetőségből álló 14 hold 872 Q-öl területű ingatlanoknak B. 13. sorszám szerint kiskorú Dalanics Anna nevén álló V* részére 966 pengő 66 fillér, 3. az érpataki 540. számú telekkönyvi betétben A. II. 1—3. sor, 858/1., 859/1. és 1777/2. hrszám alatt foglalt, az Úrbéri első járás dűlőben fekvő 3 hold 251 Q-ől területű szántókból B. 13. sorszám szerint kiskorú Dalanics Anna nevén álló V* részére 202 pengő 83 fillér kikiáltási árban elrendelte. Az árverést 1927. évi október hó 1. napján délelőtt 9 órakor Érpatakon a községházánál fogják megtartartani. Az árverés alá kerülő ingatlanok a kikiáltási ár kétharmadánál alacsonyabb áron nem adhatók el. Az árverelni szándékozók kötelesek bánatpénzűi a kikiáltási ár I0o/o-át készpénzben, vagy az 1881: LX. t.-c. 42. §-ában meghatározott árfolyammal számított óvadékképes értékpapirosban a kiküldöttnél letenni, hogy a bánatpénznek előleges bírói letétbe helyezéséről kiállított letéti elismervényt a kiküldöttnek átadni és az árverési feltételeket aláírni <1881 : LX. t.-c. 147., 150., 170. §§.; 1908: XL. t.-c. 21. §.). Az, aki az ingatlanért a kikiáltási árnál magasabb ígéretet tett, ha többet ígérni senki sem akar, köteles nyomban a kikiáltási ár százaléka szerint megállapított bánatpénzt az általa ígért ár ugyanannyi százalékáig kiegészíteni. (1908 : XLI. 25. §.). Nagykálló, 1927. április 4-én. PERÉNYI REZSŐ sk. kir. jbirósági alelnök. A kiadmány hiteléül: KOPACsEK ANTAL sk. 5209-1 ir. kezelő. ^;{|||IHlljl»iilllUHtiiÍWUIIiitllltllllilimilll!!8r