Nyírvidék, 1927 (48. évfolyam, 123-145. szám)

1927-06-21 / 138. szám

JSftÍRYIDÉK. 1927. junius 21. Yirágesős diadalmenetben futották le a Tiszántúli Automobil Club vasárnapi turautját. A „Nyirvidék" tudósítója elsőnek futotta végig a versenypályát és véletlen szerencse folytán megmenekült egy súlyos balesettől. — Grünewaldti Haas Béla gyárigazgató vadonatúj „Lincoln" kocsija Bodrogkereszturnái tengelytörést szenvedett, az árokba fordult és maga alá temette utasait Haas Béla súlyos lábtörés! szenvedett, dr. Mikecz Károly arcán sebesült meg könnyebben, de már el is hagyta a kórházat és hazautazott Budapestre. — A verseny részletes eredménye. (A «Nyirvidék» tudósítójától.) Miskolc város amúgy is forgalmas utcai képe még mozgalmasabb volt szombaton délután, ' amikor József főherceg és Albrecht főhercegek megérkeztek. — Az illusztris vendégeket a város és vármegye notabilitásainak élén Mikszáth Kálmán dr. főispán és Hodobay Sándor polgármester fogadták a «Korona» szálló előtt, ahol diszsisakos rendőrök álltak diszőrséget. A «Korona» előtti téren és utcarészleten hemzsegett az érdeklődők sokasága. Autók és motorbiciklik megszámlálhatatlan sokasága. A szálloda halljában sürgés-forgás. A portás alig győzi 'kielégíteni az érkező utasok kíváncsiságát. Annyi a nyíregyházi és szabolcsvármegyei vendég, hogy szinte azt hisszük, itt vagyunk'a «Nyirség» fővárosában. Az elszállásolás simán és rendben folyt le. Nem hiába mondotta Kállay főispán, a TTAC elnöke, a versenyt előkészítő egyik értekezleten, hogy Reök Istvánt tartja az egyedül alkalmas személynek arra, hogy az elszállásolás nehéz és felelősségteljes feladatát Miskolcon elvégezze. Reök István ny. alezredes, mint vérbeli katona meg is feleit ennek az előlegezett bizalomnak s igy a vendégek miskolci elhelyezése ugy ment, mint a karikacsapás. A versenyző autókat a tüzérlaktanyában mázsálták le Marton Gyula dr.-nak, a TTAC agilis és fáradhatatlan titkárának felügyelete mellett. Késő este tér vissza a «Korona» szállóba, ahol a versenyzőség irodája van. Az iroda állandóan tömve van felvilágosításra várókkal. Marton Gyulán kívül, akinek a kezében futnak össze az egész verseny rendezésének bonyolult szálai, ifj. grófDessewffy Aurél és Des Combes mérnök adnak információkat. Közben gyorsan telik az idő, elérkezett a társas vacsora ideje, ahol a versenyzők és vendégek ismerkedtek meg egymással. A vacsorán Albrecht főhercegen kívül ott láttuk Kállay Miklós főispánt nejével, Zsoldos Bélát, Borsodvármegye főispánját, Hodobay Sándor polgármestert, gróf Andrássy Miklóst, ifj. gróf Dessewffy Aurélt, gróf Vay Lászlót, bát'ó Lipthay Antalt, báró Wentzel von Mossaut nejével, aki oompressoros Mercedes gépével Németországból jött ide, hogy résztvegyen a TTAC turautján, grünewíOdti Haas Bélát, az Első Magyar Mezőgazdasági Gépgyár r. t. igazgatóját, Reök István ny. huszaralezredest, a TTAC egész versenyintézőségét, a fővárosi és vidéki sajtó tudósítóit és még sokakat. A miskolci Koronában is mozgalmas volt az élet. A TTAC banketjén kívül a joghallgatók ballagását követő nagy társas vacsorát és bált is itt tartották. Ezenkívül ugyanebben az időben volt a kereskedelmi iskolások 10 éves találkozójának banketje, a katonaiskola évzáró banketje, no meg a rendes vendégek, akik szintén tekintélyes számot képviseltek. A szállodában laktak a főhercegek és Frigyes főherceg négy leánya is. Természetesen minden szoba le volt foglalval. A mintaszerű kiszolgálásra az országszerte ismert, népszerű Böczögő József tulajdonos és két unokaöccse, a Nyíregyházáról is ismert szimpatikus és előzékeny Forró Ferenc és Szalay István üzletvezetők ügyeltek fel. Különben Böczögő bérli a szomszédos gyönyörű Tapolcza fürdőt is, amely a miskolciak kedvelt kiránduló helye. — Ezt a nagy körültekintést igénylő hatalmas üzemet teljes közmegelégedés Böczögő vezeti az ő odaadó munkatársaival. A verseny in tézőség által a «Nyirvidék» számára rendelkezésre bocsátott «Fiat» autó reggel háromnegyed 4 órakor elsőnek indul el a startról. Vertse K- Andor, a «Nyirvidék» felelős szerkesztője és Csépány Jenő fényképész, aki a fővárosi lapok részére felvételeket fog csinálni, foglalnak benne helyet. Mielőtt elindultunk volna, látjuk József főherceget, amint viszszatér kora reggeli sétájáról. Az utcákon már ott állnak a kirendelt őrszemek és szabályosan tisztelegnek. Néhány pillanat és már az országúton rohanunk 90 kilométeres sebességgel. Felsőzsolcán, Szikszón már csendőrök tisztelgése fogad, kissé borús az idő s igy lassabban kezd előtörni a felkelő nap fénye. Aztán jönnek a többi községek: Ujaszaló, Csobád, Forróencs, Novaj, Garadna, Szurdok, Hidasnémeti, Gönc, Telkibánya, Nagybózsva, Pálháza, Mikóháza, Széphalom, valamennyiben ünneplőbe öltözött emberek csoportjai, magyarruhás lányok fogadják az érkező első gépkocsit. Virágesővíl, kürtszóval fogad nak bennünket, vígan, frissen szalad a kis «Fiat» kocsi az egyenruhás leventék sorfalai között, mig a lakosság kalaplevéve éljenzéssel üdvözöl bennünket. És igy volt ez minden .kocsival, valóságos diadalmenetben vonultak végig a Tiszántúli Automobil Club versenyzői a kijelölt útvonalon. Sátoraljaújhelyen olajat kell felvennünk. Az érdeklődők nagy töm-e gét a rendőrök tartják vissza kocsinktól. Néhány pillanat múlva egy oldalkocsis motorkerékpár áll meg a hátunk mögött, e

nnek is van szüksége valamire, öt perc múlva egy nagy túrakocsi suhan el mellettünk, később pedig az országúton a^motorkerékpár hagy el bennünket őrült sebességgel. De végzetük beteljesedett, mert néhány kilométerrel odébb a motorbicikli defektust kapott, későbben pedig a már említett túrakocsi gépje mondta fel a szolgálatot s igy a «Nyirvidéfc» kocsija elsőnek ért be a célhoz. A gyorsasági verseny startjánál, Rakamaz és Királytelek között hallottuk ifj. gróf Dessewffy Auréltól, hogy a grünenwaldt Haas Béla budapesti gyárigazgató vadonatúj «Lincoln» kocsiját tengelytörés érte, aminek következtében a hatalmas kocsi belefordult az árokba és maga alá temette utasait. Haas Béla súlyos lábtörést, Munkácsi Márton fotoriporter és egy ujság^ő súlyos sérüléseket szenvedtek, mig Mikecz Károly dr. arcán sebesült meg könnyebben. A sofförnek semmi baja nem történt. A sérülteket nyomban beszállították Siposs Géza autóján a sátoraijauj helyi kórházba, ahol ápolás alá vették őket. Mikecz Károly dr. néhány óra múlva el is hagyhatta a kórházat, visszautazott Miskolcra, ahol unokaöccsénél Mikecz Miklós bányavezérigazgatónál vacsorált és az éjjeli vonattal felutazott Budapestre. A többiek állapota nagyon súlyos, d

e nem reménytelen. A sajnálatos szerencsétlenség a «Nyirvidék» tudósítóját is közelebbről érinti .miután abban a kisebb társaságban, amellyel az ismerkedési estélyt eltöltötte, jelen volt grünenwaldti Haas Béla is, aki utas nélkül jött Budapestről és épen ezért több ízben baráti készséggel invitálta meg kocsijába a «Nyirvidék» tudósítóját, aki megköszönte a hívást, de a következő érvvei hárította el magától: — A Lincoln-kocsin vendég lei szek, oda kell mennem, ahová visznek. A clubvezetőség kocsiján azonban én dirigálok, ami jelen eseíben a tudósítás szempontjából igen fontos s igy kénytelen vagyok a Lincolnról lemondani. A gyárigazgató megértő szívességgel akceptálta a kifogást. Autóversenyen azonban hamar akad utas s ig|y nem lelt be'e negyedóra, amikorra a Haas Béla hétüléses túrakocsijában már minden hely el volt foglalva. A »Nyirvidék« tudósí'ója tehát szerencsés véletlen folytán megmenekült egy fesetleg súlyos kimenetelű balesettől. A versenyzők fogadtatása. A turaut versenyzőit a Tokajfelé vezető országúton rengeteg érdeklődő fogadta. Amikor a »Nyírvidék« kocsija fél 9 óra tájban megérkezett, már igen sokan helyezkedtek el a gyorsasági verseny utvonalának jobb és baloldalán, hogy tanúi legyenek a gyönyörű küzdelemnek. A célnál már ot

l volt a verseny ín tézőség kirendeltsége, notabilitások, a nemzeti hadsereg, a csendőrség, államrendőrség képviselői s a hölgyek festői színes csoportja. József főherceg kocsija defektust kapott. József főherceg kocsija startszám nélkül futotta végig az utvonalat, azonban útközben defektust kapott, s igy Kállay főispáni hatalmas »Fíat« túrakocsijára ült föl, aki közvetlenül utána jött szintén startszám nélkül. A megérkezésnél a főherceget Mikecz István alispán és Bencs Kálmán dr. m. kir. kormányfőtanácsos polgármester,é* majthényi Kiss Sándor rendőrfőtanácsos fogadták. A verseny simán bonyolódott le, csak a motorosok csináltak egy kis galibát, amennyiben valamin megsértődve, kiálltak a versenyből. Este díszes bankét volt a »Korona« nagytermében, amelyen Kállay főispán a TTAC elnöke pohárköszöntőben üdvözölte Énekes János pápai prelátus kanonokot, Horváth László ezredes állomásparancsnokot, Mikecz István alispánt, akinek az utak karban tartására vonatkozó intézkedései tették lehetővé a verseny nivós lefolyását. Köszönetet mondott a város, a rendőrség, csendőrség képviselőinek, a szomszédos vármegyék törvényhatóságainak, a KMAC képviselőjének, Illés Andor főszerkesztőnek, a Borsodvármegyei Automobil Club vezetőségének, a versenyzőknek, a sajtó képviselőinek és végül munkatársainak, akik önfeláldozásban és odaadó fáradozásaikban elmentek az emberi teljesítőképesség határáig. — A versenyzés nemcsak a leisztung dolga — mondotta — hanem a karakteré is s ennek tulajdonitható, hogy a versenyen olyan dicséretreméltó eredményeket értek el. A főispán pohárköszöntőjére Illés István az »Autó« szerkesztője válaszolt. Több felszólalás nem volt. A kitűnő banketnek, amely Papp Lajos vendéglős híres konyháját dicséri, menüjét itt közöljük: H.d:g kecsege és tok olajvaj mártással. Wellington vesepecsenye idényköritéssel, Parfait. Gyümölcs. Feketekávé. Olasz rizling. Ásváuyvíz. Papp Lajos személyesen ügyelt föl, hogy az előkelő vendégek méltó módon legyenek kiszolgálva. — Nem is volt semmi panasz, a díszes vendégkoszoru a legvidámabb hangulatban töltötte el az estét Rácz Marci kitűnő bandájának muzsikája mellett. A szebbnél-szebb operarészleteket és magyar nótákat játszotta általános figyelem közepette. i i Vacsora után Marton Gyula dr. titkár hirdette ki a verseny eredményét, Kállay főispánné pedig a gyönyörű és nagyértékü dijakat osztotta ki. A verseny részletes eredményét itt közöljük. A verseny részletes eredménye és a díjak. A TTAC turautjára benevezett 6 versenykocsi, 31 tura és sportkocsi, 16 oldalkocsis motorkerékpár és 31 szólókerékpár. Indult: 31 autó és 36 motorA győztesek. A) Kategória. Kisebb versenykocsik. I. Gróf Széchenyi Miklós 141 kilóméter átlagsebességgel 4 pierc, 15.4 mp. alatt, 4-es startszám, «Bugatti» gép. Megnyerte a TTAC ezüstserleget. II. Dr. Feledy Pál 138 kilométeres á lags-ebességgel 4 p. 21.5 mp. alatt, 5-ös startszám, «Bugatti» gép. Megnyerte a TTAC diját (ezüst cigarettadoboz). kerékpár. A versenyt abszolválta 31 autó és 36 motorkerékpár. A versenykocsik csakis a gyorsasági versenyt abszolválták. B) Kategória. Nagyobb versenykocsik 1.5 literen felül. I. Báró Lipthay Antal «Bugatti» kocsija ,vezette gróf Andrássy Imre 153 kilométeres átlagsebességgel, 3 perc 53.2 mp. alatt, 3-as startszám. Megnyerte a KMAC diját. II. Báró Wolfner András 146 kilométeres átlasebességgel, 4 p. 7.6 mp. alatt 2-ős startszám. «Bu

_ gatti» gép. — Megnyerte a