Nyírvidék, 1926 (47. évfolyam, 222-248. szám)

1926-10-17 / 236. szám

JSfYIRYIDEK. október 17. Mindent a fogyasztókért! Ezt a közérdekű célt szolgálja a Magyar Köztisztviselők Fogyasztási, Termelő és Értékesítő Szövetkezete nyíregyházi áiudája, mely az összes elsőrendű minőségű, tisztán kezelt fűszer-, csemege é3 italárukkal előnyös áron előzékeny kiszolgálás mellett áll a vevőközönség rendelkezésére. 5?04-J3 Rövid hirek. Békéscsabán Szabó Mária kondorosi cselédleány ünnpelő ruhájába öltözött és a kútba ugrott, holttestét csak négy nap múlva találták meg. Zalaegerszegiek huszonhárom milliárd jutott a városok kölcsönéből. Kolozsvárt egy városi pénzügyőr temetésén, amidőn a koporsót a házsongárdi temetőben megásott sirba leeresztették, a deszkák szétváltak és a halott kiesett a koporsóból, a borzalmas látványra] többen elájultak. A mlhályi vásárról titokzatosan eltűnt Kovács Bálint kemenesszentpéteri gazdálkodó, a csendőrség a nyomozást bevezette. A mexikó? kormány 6 _ rablót, akik egy gazdag amerikait meggyilkoltak, a gyilkosság helyén az országút mentén levő fákra akasztatott fel és katonai őrizet mellett függnek elrettentő például. A perui feminista szövetség memorandumot terjesztett a parlament elé, amelyben a kötelező katonai szolgálatnak a nőkre való kiterjesztését kéri. Hevesmngyében minden negyedik újszülött'elhal, mielőtt az egyéves kort elérné. Háromszoros gyilkosság miatt tartóztattak le egy 14 éves iskolás fiút Németországban. Az oláhok a székelyudvarhelyi börtön igazgatójává Lupescu Armand fegyencet nevezték ki; Lupescut a kinevezés alapján azonnal szabadiára helyezték, hogy elfoglalhassa állását. E héten két beteget mentettek meg vérátömlesztéssel a debreceni egyetem sebészeti klinikáján. Debrecenben az Epreskertben rendezik be a repülőteretWarren Kenrigan c <o <*sU 33 Rd5ULd (A hindu nőrabló) Kedden az Apoltában Ötven perc alatt ér Biidszentmlhályra a nyíregyházi autóbusz. Nyíregyházáról Büdszsatmihályra és vissza az autóbuszon. Az autójárattól az eddig távol maradó vidékielmeü a nyíregyházi piacra való beözönlése várható. Nyirregyháza, október 16- — A Nyirvidék tudósítójátólTegnap délelőtt nagy feltűnést keltett Nyíregyházán az a világos sárga autóbusz, amely Szegedről érkezett, hogy megkezdje közlekedését Nyíregyháza és Bűdszentmihály között. Az autóbusz gépalkatrésze a francia Latil-gyárban készült, felső része, egész karosszériája magyar gyártmány, méltán Írhatjuk igy: a magyar kocsiipar büszkesége. A gyáros, Fekete Vilmos Orovetz Ferenccel együtt maga is részese a vállalatnak. Büszke lehet készítményére- Valamikor a fejedelmek, vagy legalább is a kormányférfiak utaztak ilyen előkelő stílusban épült, finom anyagból való művészi színhatású kQ.csiban, mint ez a nyíregyházi autóbusz, amely arra van hivatva, hogy a büdszentmihályiakat és a tanyabokrok népét szállítsa olcsó bérért Nyíregyházára. A kocsi bélelése a legfinomabb fából való, rugós üléseit mokett huzat teszi külsőleg is hívogatóvá- Mint valami első osztályú termes kocsiban, ugy érezzük magunkat az autóbusz kényelmes ülésein. A kocsi szombaton indul útjára a Korona-szálló előtti állomásról, de pénteken délután már megtette az utat Nyiregy házáról Bűdszentmihályra és viszsza. Ez az ut az u- n. »műtanrendőri bejárás« utja volt, amelyen az állami építészeti hivatal részéről Hajdú Sándor mérnök, Nyíregyháza város mérnöki kara részéről Kovács Tibor műszaki tiszt a városi tanács részéről Szohor Pál főjegyző, Kardos István, Rajtik Pál tanácsnokok, Tóth László, Plank Gyula dr. Prok László aljegyzők, a rh. kir. államrendőrség részéről Thurzó György kapitány, Ecsedv Péter dr. Beck Kálmán felügyelők, Toromszky fogalmazók vettek* részi az autóbusz első utján, a Nyirvidék szerkesztősége részéről Vertse K- Andor felelős szerkesztő és Téger Béla csatlakoztak a bizottsághoz, amelyet elkísértek a vállalkozók, Orovetz Ferenc és Fekete Vilmos is. Délután három órakor indult el az autóbusz utasaival, akik nyomban konstatálták, hogy a legpazarabb rugós uri fogatnál is kényelmesebb az ülés, a nagyszerű Latil-kocsiban, amely a villanygyár környéki utrészlef akadályait legyőzve, valósággal suhanva vitte mindenre figyelő utasait az alig egy esztendős pompás uj kövesuton Büdszentmihály felé. Az autóbusz ablakain át az őszi táj szépsége sugárzik a kocsiba, a távol mezők bronzszínű tablóján pihen meg tekintetűnk. Kardos tanácsnok mappáiból állapítjuk meg, hogy melyek az autóbusz járata mentén sorakozó tanyabokrok. A messze tanyák csend jébe és magára hagyatottságába csodás jelként bug bele az autóbusz kürtje, hogy hirdesse, nincs többé magány, nincs elhagyatott tanya, percek kérdése, hogy az ed dig elérhetetlen messzeségben révedező tanyák népe bejöjjön a városba, behozza terményét, eladni valóját a nyíregyházi piacra. Egy csapásra megváltozhat itt az élet rendje, amerikai stilü fellendülés veheti kezdetét, ha a tanyák népe megbarátkozik azzal a gondolattal, hogy autóbuszra ül, bejön Nyíregyházára és néhány óra múlva újra csak autóbuszon otthon teremMig az elképzelhetetlenül sokat igérő perspektívát beszéljük meg, nagysága mellett is elegáns kocsink gyors egymásutánban győzi le a kilométereket. Harmincnyolc kilométeres sebességgel haladunk, ami egy ilyen monstruózus társas kocsinál figyelemre méltó teljesitÍ

mény. A Sváb-bokornál megállunk, épp ugy a Sipos bokornál is. — I Jobbról egy uj iskola csínos épületei bontakoznak ki, ez a Mar gyar és a Tamásbokrok elágazásáná lépült uj ág. h- ev. népiskola. Elhaladunk a Sváb, a Zombori, Kovács, Vajda, Szeles, Margó, Kazár, Benkő, Súlyán, Sipos, Tamás, Báji. Zöld, Magyar Nádasi bokrok mellett. Megállunk a Büdszentmihály haLE&NAGr'O&ft ifclikDIA AZ Héttőm a Büdszentmihály! vásárra az autóbuEz a Korona elől reggel 5 órától két óránként állandóan közlekedik. 5546-2 Unghváry László R.T. Cegléd—Budapest, IV., Váci-u. 35. Gyümölcsfát, dísznövényt, eredeti hollandi jácint- és tulipánhagymákat, kerti magvakat és eszközöket szállít. Árjegyzéket sürgésen kérjen. tárában, majd a község szélén lévő faraktár előtt és a büdszentmáhályiak ujjongó örömet tükröző, csillogó tekintetétől kisérve suhanunk be a községbe azzal az érzéssel, hogy a kulturát, az elevenebb, haladóbb élet 'feltételeit hozzuk. Mikor átrobogunk a Büdszent mihályról Tiszalök fel vezető vasuti vonal sínjein, azt érezzük, 3 hogy az autóbusz diadalmaskodott a vasúton. Büdszentmihály és környéke eddig' valósággal ei volt vágva a megye központjától. Ha a büdszentmihályi Nyíregyházára akart jönni, hajnalban kellett felkelnie és csaknem négy epész órájába került, mig Tiszalökön át bedöcögött a Nyírség fővárosába. Most az autóbusz ötven perc alatt behozza a büdszentmihályirkat Nyíregyházára. — Néztük az óránkat, ötven percig tartott az ut, míg visszajöttünk Szentmihályról. A vasút oda viszsza 40 ezer koronába került. Az autóbusz 20 ezerrel kerül többe, de nem négy, hanem egy óra alatt behozza az utast podgyás

závaI együtt, éspedig behozza egészen a nyíregyházi piacra. — Orovetz Ferenc és Fekete Vilmos kijelentették, hogy rövidesen üzembe helyezik a másik kocsit is,. amely Hajdúnánás és Tiszaészlár között fog közlekedni és csatlakozása lesz a Büdszentmihály—Nyíregyháza közö ti vonalhoz. Ezzel Nyíregyházával közvetlen kapcsolata lesz annak az elhagyott tiszavidéknek is, amelynek lakossága eddig kénytelen volt Hajdú vagy Zemplén "felé gravitálni. Az autóbusz próbaútját figyelő bizottság tagjai a legmelegebb elismeréssel nyilatkoztak a tulajdonosok előtt az autóbuszról, amely nagy feltűnést keltő látványossága Nyíregyházának. Nemsokára megszokjuk, nélkü'özhetetlennek érezzük az uj közlekedési eszközt, amellyef Nyíregyháza egy lépéssel ismét előbbre került anagygyáfejlődés utján.