Nyírvidék, 1925 (46. évfolyam, 145-296. szám)

1925-07-26 / 167. szám

1925. julius 26. JSÍYÍRyiBEK. * SKaraiíeciTawyKKwa-íisí Költözködjünk a levegőbe (A «Nyirvidék» bécsi munkatár-! sátói.) Kiesler Frigyes bécsi mér­nök az emberiséget a levegőbe akar ja telepíteni s $gy csapásra meg akarja váltani az emberi társadal­mat minden ' nyomorúságtól, amely a földhöz kötöttségből ered Kiesler mérnök már a kidolgozott terveknél tart, amelyet ki is állított a párisi nemzetközi diszitő-kiállitá­son. Mindenféle ötlet van ebben a levegő-város tervben, csak éppen dekoratív gondolat nincsen. Keisler azt mondja, hogy a mai modern építkezés koránt sincsen a kor szellemének «magaslatán». Uj építkezést kellett feltalálni. A században a legjelleínfeőitfc s a korszellemet legkifejezőbb talál­mány: a repülőgép. Ehhez kell al­kalmazkodni. A levegőbe kell építkezni! — Nevetséges — mondja Kiesler — hogy a repüíőgép századában ugy építkezünk, mint a hangyák, ugy lakunk, mint a sajtférgek, nagy maltertömbök kis üregeiben. A mai emberi lakás valóságos sírgödör, amelyben a föld párolgása szervezetün­ket időnek előtte tönkre teszi. Tüdőnk friss levegőre vágyik, a szemünk napfényre, világosságra! Kiesler statisztikával bizonyítja, hogy a mai lakos városok légkör^ teljesen meg van fertőzve — ki­vált az alsó légréteg. A bajon nem sokat segítenek a felhőkarcolók, amelyekre még tiz-husz emeletet kellene építeni, hogy a legfelsőbb emeleten lakók egészen steril leve­gőt szívhassanak be. A ragályok pedig a felhőkarcolókban az egyik emeletről a nfásikra terjedhetnek, egészen a legfelső fokig. Az emberiségnek meg kell sza" badulnia a nagy városoktól, bele kell törődnie az egészséges de­centralizált életbe — s a levegőbe kell költöznie. A föld t.ermő felüle­teit vissza kell adni a'termelésnek. Kiesler olyan megoldást keres, amely lehetővé teszi az emberek vidékre való települését, anélkül, hogy földet vonna el a termeléstől. — A huszadik században — mondja kiáltványában — az automobil, villamosság és aviatika századában a távolságok nem szá­mítanak többé. 'Mi kényszeríti az embereket, hegymás nyakán éljenek s ma mSr jóformán a lá­bukat sem nyújthatják ki? Miért jís éThetne a jövcf "emberisége apró kis községekre, csoportokra szét­szórva, ötven méter magasságban igazi jó levegőben és napfényben? Kiesler tervének alapgondolata pedig ez: Hatalmas, belül üres osz­lopokra platót épít, arra helyezi a házakat. Az oszlopok üregében he­lyezi él az elevátorokat, a lifteket, á csatornázást, a gépeket, központi fűtőkészülékeket stb. A házacskák könnyű bádog­ból és üvegből épUlnének. A levegő-városok, illetve falvak között repülőgépek látják el majd a közlekedést, a személyforgalmat, a teherforgalmat továbbra is a vo­natok bonyolítják le. Az árut pe­dig a liftek viszik fel a légi lakó­soknak. s j. | Ami az építkezés stílusát illeti, ! azzaf igazán nem törődik Kiesler, Bizonyítja az is, hogy találmányát «ellen-épitészet»-nek nevezi. — A legszebb dekoráció: a környező szép tájak, amelyeket a mai stilusu városok tönkretesznek. A levegő-vá­rosnál fő az olcsó, praktikus és ké­nyelmes építkezés — és miért ne tudna Európa olyan csodákat művelni a Vas meg­munkálásával, mint a japánok a fa 'építészeti al­kalmazásánál? Az épitő-müvészet, sajnos — mondja — Kiesler — nagyon so­kiág a föidhöz kötötte az embert, amely stílusos épületeiben egyre job ban degenerálódik. A modern Ame­rika már szabadulni akar nagyvá­rosaitói. Ford, az autókirály a Missisipin akar felépíteni cölöpö­kön, a vízen egy egészséges min­ta-várost! í Kiesler, aki a díszítő kiállításon tünt fel, bátran mondja ki a jelszót: — L); a müépitészettel! — Fel a le­vegőbe, ahol a napfény s a tiszta bacillusmentes atmoszférában egy uj emberiség fog szüfetni, mely be­tegségeinek nagy részétői megfog szabadulni egészségben és lélekben regenerálódik s nem fogja ismerni a nagyvárosi bűnöket! Kiesler terveit általábon moso­lyogva fogadta a közönség. De bár­mennyire fantasztikus is a dolog, mégis akadnak ,akik bíznak a meg­valósulásában. Vagy legalább is jó üzletet látnak benne. Egy francia vállalat kisérletképen máris építkezni akar oszlopokra, egyelőre 30 méternyi magasságban. Diadal és Kert Mozgó. < Julius hó 27. és 28-án hétfőn és kedden 7 orai kez­dettel a Diadalban, fél 9 órai kezdettel a Kert Mozgóban BARBARA LA MARR főszereplésével Arab szerelme Afrikai kaland 6 felvonásban. TOKI MÍX bevonulása Berlinbe és Dobó mint torreádor. Kedvezőtlen időjárás esetén a fél 9 órai Kert Mozi előadás 9 órai kezdettel a Diadalban tar- H tátik meg. A Kert Mozgóban katonazene. Vasgyár-utcai uj házamban két modern utcai szoba megfelelő helyiségekkel, augusz­tusi beköltözésre két, három évre, ugyanott egy nagy pince külön is kiadó. Értekezni lehet Kürt­utca. 11. sz. alatt. 4147-2 WWVWVWWWWAAAflAftArt l HCÜ KRÓNIKA. \ VWVVWWWVVW\'WVVWW Az elmúlt hét történetét Hogyha megvizsgálom Az alábbi feljegyezni Valókat találom .• Vasárnapon viharfelhő Nem került az égre, — A Nyekise ünnepélyét Megtarthatták végre. Ugyanezen oknál fogva A hét minden napján. Vidám élet lubickolt a Krómy Károly strandján Akárhogy is csavargatjuk, Egy az igaz benne, — /I strand óta a bányába , Senki sem fulladt be. Tisztviselők Dalárdája Megjárta Kisvárdát. Remekeltek, a magas C-ét Pompásan kivágták. Ma este a Koronában Legyünk mind a hányan, — Gyönyörködjünk ujabb dalban, Ujabb muzsikában. A Városi Dalegyletünk Ali ki a porondra, Mihozzánk szól, még mielőtt Elmenne Sopronba. Minden egyes versenyszámát Eldalolja nékünk, — Megmutatja, hogy ő mit tud, Régi büszkeségünk. Kimagasló volt még e hét Másik eseménye, Ányos Laci dalköltőnknek Vendégszereplése. Mindenképen kimagasló Akárki belátja, — Gáspár Jenő százkilencven Rekordos ugrása. Egyebekben jó híreket Kaptunk a mult héten, Kardos szini igazgató Levizsgázott szépen. Jobb soffőrnek, mondja ő, mint Színigazgatónak, — Vájjon mi a véleménye Heltai Hugónak ? Debreceni birkózásnak Utóhangja rezdül, A kulisszák mögül megirt Cikket kaptunk Weisztül. Véleményem bontására Egy kis időt kérek, — Mig a hossza, cikkecskének A végére érek. BONTA. munkás, tisztviselő és min­den fixfizetésü egyénnek a ÍRISZÜLA ANDRÁS Bocskay-utca 53. sz. aa'ii kárpitos üzemének nagyvá­lasztéku diványraktára, hol fésasSetr'e Is jutányos érőn szerezheti be a n. é, közönség e szakmába vágó mindennemű szükség­letét. Az összes kárpitostnun kákal jutányos áron vállalja. 2084-10 Az ész! római zarán­doklat programmja. Az Országos Katholikus Szövet­ség ma a magyar katholikussághoz felhívást intézett, amelyben az ősz­szel Rómába induló országos Nem­zeti zarándoklatok programmját ad­ja: A IV- országos nemzeti zarán­doklás Prohászka Ottokár székes­fehérvári püspök vezetésével 1925. szeptember 4-én indul Budapest­ről. Útiránya : Budapest—Nagyka­nizsa—Postuinia—Triest— Velence (két napi tartózkodás) — Firenze (két napi tartózkodás) — Assisi (egy napi tartózkodás) — Róma (hét napi tartózkodás) és vissza ugyanezen az utón (több órai tar­tózkodás Páduában és Velencében" Érkezés Budapestre szeptember hó 19-én. A részvételi dijak : I. osz­tály 5.500.000 K, II. osztály 4.500.000 korona, Ill-a. osztály 3.000.000 korona, Ill-b. osztály I.700.000 K. (A római tartózkodás két utolsó napján külön díjért tet­szés szerint külön kirándulás Ná­polyba.) Jelentkezési határidő au­gusztus 10-ig bezárólag, amikorra a teljes részvételi dijat be kell fi­zetni. Az V. országos nemzeti za­rándoklás Zichy Gyula gróf pécsi püspök, kalocsai érseki apostoli ad­minisztrátor vezetésével 1925. szep­tember 21­An indul. Ebben a zarán­doklásban a kalocsai főegyházme­gye hívei vesznek részt. Á VI. or­szágos zarándoklás Szmrecsányj La jos egri érsek vezetésével két cso­portban megy Rómába. A) csoport indul 1925. október 14-én. B) cso­port indul 1925. október 18-án. — Útiránya : Budapest—Nagykanizsa —Postuinia—Triest—Velence (két napi tartózkodás) — Firenze (há­rom napi tartózkodás) — Róma (nyolc napi tartózkodás) és vissza ugyanezen az uton, (több órai tar­tózkodás Páduában és Velencében f Érkezés Budapestre október 30-án. Részvételi dijak: I.osztály 6.500000 korona, II. osztály 4.800.000 ko­rona, III. osztály 3.500.000 koro­na. Római tartózkodás két utolsó napján tetszés szerint külön kirán­dulás Nápolyba. Részvételi dijak a nápolyi utat is beleértve I. osztály 8.000.000 korona, II. osztály 6.000.000 korona, — III. osztály 4.000.000 korona. B) csoport Bu­dapestről indul október 18-án. —• Útiránya: Budapest—Nagy kan izsa­Postima—Triest—Firenze — Róma és v issza ugyanezen az uton meg­szakítás nélkül. Rómában hat napi tartózkodás. Visszaérkezés Buda­pestre október 27-én. Részvételi di­jak: I. osztály 5.000.000 korona, II. osztály 4.000.000 korona, Ill-a. osztály 2.500.000 korona, Ill-b. osztály 1.600.000 K, Jelentkezési (határidő piind a két csoportra 1925 szeptember 20-ig. Jelentkezni az Országos Katholikus Szövetség iro­dájában Budapest, IV., Ferenciek tere 7. III. lépcső I. emelet 8. — levélben vagy személyesen lehet. Mindenne ;mü felvilágosítást és rész­letes programmot a Szövetség iro­dája és szives útbaigazítást minden plébánia ad. Az Országos Katho­likus Szövetség zarándoklásaiban sem útlevél, sem vízum nem kell. — BÚTOR szükségletét MEG­BÍZHATÓAN Glück Jenő bútor­áruházában Vay Adám-utca 8. szerezheti be. — Alapítva 1903. Telefon 234. Nagy választék há­ló, ebédlő és különféle bútorok­ban. ? Róma zsarnoka Róma zsarnoka

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom