Nyírvidék, 1921 (42. évfolyam, 273-297. szám)

1921-12-15 / 284. szám

Nagy beruházások a kisvasútoknál. 4 íróMÍ 50 érre bérbeveszi a kisvasutakat. — Milyen beruházásokat igér a tröszt ? — Uj vasúthálózatok Szabolcsban. — Mit vár a nyíregyházi közönség st Kiavaauéaktól ? Nyíregyháza, december 14. Saját tudósítónktól. A sokat, szidott, de alapjában nélkülözhetetlen és a vármegye gazdasági életében pótolhatatlan Nyiregyházavidéki Kis vasutak sorsa jelentős fordulóponthoz ért Ez év december 31-én jár le ia tulajdonos (Nfyir egyházavidéki Kisvasutak r. tnak az s Üzletkezdő Részvénytársaság Vil- i lamos és Közlekedési Vállalatok Szárná- 5 ra nevü budapesti tröszttel 1911-ben megkötött szerződése s most arról van szó, vájjon a szabolcsi részvénytársaság <1 maga kezelésébe vegye át a kisvasutak üzemét. vagy pedig megújítsa a bérleti szerződést. mégpedig olyan időtartamra, hogy a bérbevevő részvény társaságnak az üzlet rentabilitása szempontjából

1 minél nagyobb tőkebefektetés legyen előnyösebb. Már 1918-ban megindultak a tárgyalások a szerződés meghosszabbítása iránt de ükkor nem vezettek sikerre. A közbeeső lorradalmj idők és a megszállás lehetetlenné tettek mindenféle rekonstrukciót — Most azonban • a szerződés lejártának küszöbén égetően akuttá vált a kisvasutak jövendő sorsának kérdése. A kisvasút sem kerülhette el a dologi javak háborús sorsát. Lerongyolódott ő is akárcsak az államvasutak és ipari üzemeink. Kehes mozdonyok, kiszolgált traktőrök rozoga személy és teherkocsikat vonszolnak a hepehupás alulépitményen, a helyi forgalmat pedig beteg, állandóan javításra szoruló villamoskocsik bonyolítják le. ! Arról, hogy a szabóícsi érdekeltség, jobban mondva részvénytársaság a jelenlegi viszonyok között befektetéseket eszközöljön szó sem lehet. A meglevő szerelvények, alul és felül építmények rendbehozása. pótlása és gyarapítása olyan horribilis összegekbe kerülne, ami messze túlhaladja ennek a részvénytársaságnak taz anyagi képességeit. Viszont a bérbevevő trösztnek ez azs összeg rendelkezésére áll, csak olyan időtartamra kivánja meghosszabbítani a szerződést amely időtartam alatt módjában legyen befektetett tőkéjét gyümölcsöztetni. A legutóbbi napokban megindult tanácskozások 50 évben állapították meg a kötendő bérleti szerződés időtartamát. A budapesti tröszt ezzel szemben biztosítja az alaptőke 4 százalékos kamatát a bruttó bevétel 2 százalékát és a tiszta nyereség félét. Ezenkívül biztosítékot nyújt arra, hogy megfelelő beruházásokat eszközöl

1, amelyekkel a kisvasút teljesítő képességének emelését kivánja előmozdítani; uj mozdonyokat, motorkocsikat, villamoskocsikat személy és teherkocsikat fog beszerezni, a megtevőket pedig kifogástalan állapotba helyezi A vasúti állomások kibővítéséről' is gondoskodik, hogy azokban megfelelő tisztviselői lakás, a közönség részére pedig váróterem épüljön. "Az eddigi vonalhálózatot is lényegesen kibővítik olyan mértékben, amely soha nem remélt hatalmas lendületet fog adni a vármegye gazdasági életének. Nyíregyháza—Ramocsaháza' Nyír egyháza—Büdszentmihály' Balsa-_ Sátoraljaújhely, Balsa—Rakamaz és Kisvárda—Dombrád között, mar a köze* jövőben megkezdőt a vasútépítés előmunkálatait ha a szerződés letrejön. Szabolcsvármegye egész felsőrészét behálózzák majd a kisvasutak keskeny sínpárjai, hogy életrekoltsék a magyar ugar őserejében bujkáló hatalmas gazdasági energiákat hogy, belekapcsolják a vármegyének a forga' lomtól távölabb eső falvait abba az intenzív kereskedelmi és gazdasági vérkeringésbe, amely biztosan várható eredménye lesz egy szebb jövő munkaprogramjának. Ezzel kapcsolatban nem lesz érdektelen annak a megemlítése, hogy mi a kívánsága a nyíregyházi kő zönségnek a kisvasutak^ várható föllendülésével kapcsolatban Annak a beigérése mellett, hogy az alábbi kérdésekre még több izben és bővebben ki óhajtunk terjeszkedni, a nyíregyházi közönségnek négy rendbeli kívánságát hozzuk a kisvasutak leendő bérlőinek becses tudomására: 1: A helyi tízperces járatokat a jelenlegi berendezéssel tisztességesen lebonyolítani nem lehet. Okvetlen és sürgős szükség van a második sin pár kiépítésére, mert a távolsági vonatok miatt a vasúti állomáshoz igyekvő utasok a kitérőnél gyakran 20 percig kénytelenek várakozni, ami a legtöbb esetben a vonatról való lekésést eredményezi. 2. A helyi járatok kibővítésére is nagy. szükség van. A Debreceni, Kallói, Vay Ádám. Rákóczi-utcák végső perifériája köré eső területeken lakó nyíregyháziak joggal követelhetik a villamos járatokat, nem is szólva a korcsolyázókról, akiknek több' kilométeres utat kell megtenniök ha egy délután ki akarnak rándulni a jégpályára. A kisvasúti teherforgalomnak a városon kivül való lebonyolítása régi óhaja a nyíregyházi publikumnak. A hosszú tehervonatok a tulmerész kanyarodóknál nap-nap mellett elakadnak s ilyenkor se előre, se hátra, megakad a forgalom, a mozdony kéménye pedig vigan pöfékeli a szénfüstöt a járókelők szemébe. 4. A nyári sóstói járatok szaporítása jogos követélése a közönségnek. A.sóstói vonatokon való utazás a legutóbbi nyáron már annyira tűrhetetlen volt, hogy szivesebben tette meg az ember gyalog azt a hét kilóméteres- utat, semmint beüljön a nap hevétől izzó, túlzsúfolt "kisvasúti kocsikba. Egyelőre ennyit a kisvasutakról. Ha aktuális lesz, ismét előhozakodunk ezekkel a kérdésekkel. Modern > KÖLCSÖNKÖNYVTÁR az U/ságbo/tban Tagsági dij egy hónapra 30 korona: i 1911. decembsx 15 Megszűnt az üzleti élet. Pangás végig a , vonalon. — Ninas pénz, nincs vevő. — A katácsonyr ^occassió alkonya. Amilyen hatalmas lendülettel indult meg a vásárlási kedv a közelmúltban oly hirtelen szűnt meg. Eddig mindenkinek az volt az elve: venni-vermi és most vagy 2 hete teljes tartózkodás észlelhető Az üzletek üresek, alig látni valahol egyegy vevőt. "Nagyvásár délutánján — mikor máskor legzajosabb az üzleti élet — indultunk el megnézni, hogy néz ki a »karácsonyi occasios alkalmával — a mostani haldokló üzleti élet. Az uridivat üzletek kirakatainak mindenütt hatalmas bámulója van. Hisz álig van ember, akinek valamire szüksége ne lenne. Le vagyunk rongyolódva, kalapunkat az idő viszontagságai nagyon meg" viselték, ruhánk elkopott, lerongyolódott, cipőnk szakadozott, talpa lyukas. Mindenki várt, senki sem vásárolt Most pedig az árak megint oly magasak, hogy venni senki sem tud. Nem csoda, hisz egy. férfi kalap 1000—1200 korona, egy "ing 450—800 korona, egy nyakkendő 200, sőT 100 korona is. Az egyik divatkereskedőtől megkérdeztem. hogy megy az üzlet??! Alig látunk egy vevőt. Senki sem vásárol, nincs pénz. Azok akiknek eddig, a legtöbb pénzük volt. a falus igazdák adóba vagy va~ gyonváltságba elfizették a pénzüket. A középosztálynak meg sajnos nem telik semmire az átlagos üzleti'forgalom az utóbbi időben 40 százalékra redukálódott. A kiadás ellenben ugyanannyival) emelkedett, a horribilis adókról nem is szólva. A fűszer és. csemegeüzletben alig van egy két ember. Máskor ilyenkor már mindenki igyekszik beszerezni a karácsonyi szükségletét, most csak az árak után érdeklődnek és várnak. Megnéztük egy négygyermekes polgári család bevásárlási könyvecskéjét: Békében 100—120 korona volt egy havi fűszer szükségletük, most 3—4000 korona; a legszükségesebb cikkek: a rizskása 80, a cukor 102, a kávé 340 korona. Arra a kérdésre, hogy várható-e lényegesebb olcsóbbodás, azt a szomorú választ, kaptuk, hogy sajnos nem. Egyes cikkeknek ugyan lement az ára, de viszont más cikkeké felment Az árak emelkedési tendenciájára súlyos hatással van — az uj vámtéetl. Például egy kiló kávé ra csak a vám maga 192 korona. A bőr.szakmában teljesen megállt a? üzlet. A mesterembereknél nagyon sok készáru van, ugy, hogy az uj anyagot nem dolgoznak fel. Az árak lanyhullak, igy a talpbőr kilója 100 koronával lett olcsóbb ellenben a finom bőrök ára még mindig .szilárd. Egy pár valamire való cipő most is 1800 koronánál kezdődik. A virágüzletben szintén nincs vevő. Egy szép virág ára, egy békebeli miniszteri fizetés. Egy cserép mályva 150 korona. a Ciklámen 3—600 korona. ' Eh ez jön még a 10 százalék luxus adó. Legnagyobb forgalom a bazárban van. A játéknak most van a főszezonja. A kirakatok előtt pajzán jókedvű gyerekek hangos visongással, néztnek farkasszemet az egyítgyüen rájuk bámuló hatalmas csacsival. Soha annyiféle játék nem volt' mint most. Gyönyörű magyar stílusú fafaragástól kezdve a moziig mindent lehet kapni. Az árak nagyon különfélék 30 koronától 2000 koronáig lehet vásárolni. Érdekes az is, hogy a kereskedelmi utazók oly tömegesen járnak, hogy nincs olyan szakma amibe naponta 2—3 ügynök meg ne fordulna. Az üzletek pangása — mint megállá-