Nógrád Megyei Hírlap, 2016. augusztus (27. évfolyam, 178-203. szám)

2016-08-02 / 179. szám

Új típusú csillagrendszer Új típusú, titokzatos csil­lagpárt fedezett fel a Hubble űrteleszkóp: az egy fehér és egy vörös tör­pecsillagból álló rendszer pontosan 118 másodper­cenként hatalmas sugár­kitörést produkál. Warwick. Ez a kozmikus "vilá­gítótorony" nagy intenzitással bocsát ki elektromágneses hul­lámokat, amelyeknek széles spektruma a rádióhullámoktól a látható fényen át egészen az UV- sugarakig terjed. A két csillag egy úgynevezett fehér és egy vö­rös törpe, amelyek 3,ó óra alatt kerülik meg egymást. Az AR Scorpii nevet viselő rendszert már negyven éve regisztrálták, akkor azonban egyetlen, válta­kozó fényű csillagként azonosí­tották. Az elmúlt évben német, belga és brit amatőr csillagászok jelezték, hogy az AR Scorpii egy nagyon szokatlan viselkedésű csillagduó. Hatásos traffipax Kevesebb halálos baleset történt Magyarországon a második negyedévben, mint a múlt év hasonló időszakában - közölte a rendőrség. Budapest Az Országos Rendőr­főkapitányság (ORFK) szerint ez az április óta működő, Véda né­ven ismert új fix traffipaxok ha­tása. A Véda kamerahálózat ápri­lis 5-én kezdte meg rendszerszin­tű működését. A rendőrség össze­gezte a június 30-ig tartó időszak során rögzített és a közigazgatási hatósági szolgálatok által feldol­gozott adatokat. Az értékelt idő­szakban a mobil és fix kamerák által rögzített közlekedési sza­bályszegések elkövetése miatt összesen 79 ezer 332 közigazga­tási határozatot hozott a rendőr­ség. A kamerák által rögzített jogsértések meghatározó többsé­gét a sebességtúllépések adták. Közölték: 2015. április 1. és 2015. június 30. között 126 köz­lekedési balesetben 144 ember vesztette életét, míg 2016 ugyan­ezen időszakában 111 esetben 115-en haltak meg az utakon. Tavaly április, május és június hónapokban 1423-an, míg az idei második negyedévben 1287-en szenvedtek súlyos sérü­lést közlekedési balesetben. Sikeresen leszállt Abu-Dzabiban kedden hajnalban a Solar Impulse 2 nevű napelemes repü­lőgép, amely így az első, energiá­ját kizárólag napelemekből nyerő repülő, amelynek sikerült megke­rülnie a Földet. Abu-Dzabi. A gép így egyetlen csepp üzemanyag felhasználása nélkül tette meg 42 ezer kilométert. Bertrand Piccard komplikáció nélküli leszállást hajtott vég­re vele Abu-Dzabiban helyi idő szerint 4.05 órakor. A Solar Impulse 2 tavaly márciusban in­dult fóldkörüli útjára. Tizenhat helyen szállt le. Az út leghosszabb szakasza Japán és Hawaii között a Csendes-óceán, átszelése volt, ami 7212 kilométert jelentett, melyet a gép 118 óra alatt tett meg. Az Egyesült Államokhoz tartozó szigeteken javítani is kellett a repülőt, ami miatt több mint kilenc hónapig nem tudtak felszállni. A küldetés célja a világ körberepülésén kívül, az volt, hogy felhívja a figyelmet a megújuló, környezetbarát energiára. A re­pülőt több mint 17 ezer napelem hajtja, amelyek négy elektromotort működtet­nek, s töltik a gép akkumulátorait is, me­lyek segítségével éjszaka is tud repülni. Veszélyben a Holdra utazó űrhajósok A Holdra utazás megnöveli annak kockázatát, hogy az űrhajós szív­ás érrendszeri probléma miatt haljon meg. Miami. Michael Delp, a Floridai Állami Egyetem munkatársa és csoportja szerint a jelenséget a Föld mágneses mezején kí­vüli tartózkodás okozhatja. A mágneses mező tartja távol a Föld felszínétől a koz­mikus sugárzás egy részét. Viszonylag kicsi azon elhunyt asztrona­uták száma, akik az Apolló-misszióval a Holdra utaztak. Tanulmányuk mindössze hét asztronaután végzett vizsgálatokon ala­pul, eredményeiket egereken végzett kísér­letekkel támasztották alá és bemutatták a Scientific Reports című szaklapban. "Nagyon keveset tudunk arról, milyen hatása van a kozmikus sugárzásnak az emberi egészségre, elsősorban a szív- és érrendszerre, ugyanakkor fontos lenne több információt szerezni a tervezett űr­utazások miatt" - mondta Delp. A NASA missziókat tervez a Hold-körüli pályára, emellett Oroszország, Kína és az Európai Űrügynökség (ESA) is készít elő utakat a Holdra. A SpaceX privát űrutazási vállal­kozás a tervek szerint 2026-ban már em­bereket utaztatna a Marsra. Olyan vizsgálatokat már korábban is vé­geztek, amelyek az asztronauták egészsé­gére vonatkozó adatokat hasonlították ösz- sze a lakosság átlagával. Az ilyen értékelés azonban problémás, mert az űrhajósok ál­talában jobb testi erővel rendelkeznek és könnyebben hozzáférnek a megfelelő orvo­si ellátáshoz - írták a szakértők. Ezért összehasonlították az elhunyt, egykor Hold körüli pályáig jutott hét aszt­ronauta halálának okát azon 35 asztrona­utáéval, akik csak földközeli pályán ke­ringtek űrutazásuk során, vagy ki sem jutottak a világűrbe. Ebből számították ki a halálozási arányokat. Ejtőernyő nélkül ugrott, több ezer méterről Los Angeles A világon először ernyő nél­kül, egy hálóba ugrott le 7620 méter magas­ról szombaton Kaliforniában egy veterán ejtőernyős. A 42 éves Luke Aikins már több mint 18 ezer emyős ugrást hajtott végre 26 éves pályafutása alatt. Ezúttal 7620 méteres magasságban egy légcsavaros repülőgép­ből ugrott ki, és egy 61 méter magasan kifeszített, 30-szor 30 méteres halászhálóba zuhant bele, a Los Angelestől nyugatra lévő Simi-völgyben, a Big Sky filmforgató birto­kon. Ugrását élőben közvetítette a Fox csatorna. A háló alatt volt egy másik biztonsági háló is. Aikinsszel együtt kiugrott a gépből három ejtőernyős is, és egy darabig együtt zuhantak. Oxigénmaszk volt rajtuk a nagy magasság miatt. Egyikük kamerával vette az ugrást, a másik füstcsíkot húzott a levegőben, hogy a földön lévők követni tudják -ereszkedésüket, a harmadik pedig, amikor elérték azt a magasságot, amikor már nem volt szükség oxigénmaszk­ra, elvette Aikinstől a nála lévőt. Ekkor három kísérője kinyitotta ernyőjét és eltávolodott a férfitól. A halászhálót, amelybe Aikins zuhant, erős lámpák vették körül, hogy segítsék manőverezését a levegő­ben, majd amikor a sportoló már célra tartott, a lámpák fehérré válása jelezte ezt. Szabadesése mintegy két percig tartott. Aikins a hálóból sértetlenül mászott ki, és első dolga volt, hogy megölelje a feleségét, aki szintén hódol ennek a sportnak, már körülbelül 2000 ertíyős ugrása volt A Stride Gum által közreadott képen Luke Aikins amerikai ejtőernyős egy 61 méter magasan kifeszített 30x30 méte­res hálóban landol, alatta egy biztonsági háló, miután ejtőernyő nélkül ugrott ki egy 7620 méteres magasságban szálló repülőgépből a kaliforniai Simi Valleyben "Szinte teljesen szabadon lebegtem, hihetetlen. Megtör­tént a dolog. Egyetlen szót sem tudok kipréselni magam­ból" - hangoztatta Aikins földet éréskor, majd megköszön­te a segítséget csapata tagjainak, akik két éven át segítet­ték őt a precedens nélküli ugrás előkészítésében. Mielőtt felszállt volna a repülőre, Aikins felfedte, hogy a televíziós műsor készítői az utolsó pillanat­ban elrendelték, hogy biztonsága érdekében visel­jen ejtőernyőt. Ekkor majdnem elállt az ugrástól, mivel ejtőernyővel a hátán a landolás a hálóban óránkénti 192 kilométeres sebességgel igen veszé­lyes lett volna. Végül úgy döntött, hogy ha viselnie is kell az ernyőt, akkor sem fogja kinyitni azt. Már a levegőben voltak, amikor néhány perccel az ugrás előtt a show műsor készítői jelezték, hogy eláll­nak követelésüktől, és Aikins már az ejtőernyő nélkül hagyhatta el a repülőgépet. Az ugrás ötlete egyik barátjától jött. Amikor előadta a tervet, az ejtőernyős elvetette azt, de ígéretet tett arra, hogy segít neki megtalálni a megfelelő embert Néhány hét múlva azonban elvállalta az ugrást Luke Aiken, akinek apja és nagyapja is ejtőernyős volt, első tandemugrását 12 évesen hajtotta végre, négy évvel később már szólóban ugrott. Drónokkaldolgozna a cseh rendőrség Drónokat vetne be a cseh rendőrség tömegrendezvé­nyek megfigyelésére, nehe­zen járható terepen végzett keresó'feladatok ellátására, valamint a gyorshajtás és más közúti vétségek elleni küzdelemben. Prag. A cseh rendőrség Morva­ország déli, az ország középső és déli részén, valamint a pardubicei kerületben döntött a drónok beve­téséről, amelynek használatát még csak most kezdték elsajátítani. Ed­dig kilenc, egyenként 40 perces önálló repülésre képes drónt tesz­teltek, ezek közül hatot tavaly vásá­rolt a rendőrség. A pilóta nélküli repülőszerkezeteket a teszt ideje alatt segíttettek megfigyelni, hogy nem lépik-e át illegális bevándor­lók Csehország déli határát A drónok széleskörű haszná­lat egyelőre hátráltatja, hogy mindaddig, amíg a cseh hatósá­gok nem határozzák meg ponto­san bevetésük szabályait, a piló­tanélküli gépeket nem használ­hatja a rendőrség lakott terüle­tek felett. "A jelenlegi szabályzás szerint nem adható ki engedély rendőr­ségi pilótanélküli repülőgép használatához. A törvény elfoga­dásakor még nem álltak rendel­kezésre ilyen járművek" - fogal­mazott a belügyminisztérium szóvivője a Mlada fronta Dnes című lapnak. A közlekedési mi­niszter szóvivője ugyancsak ar­ról beszélt, hogy a drónokra vo­natkozó szabályzást néhány hó­napon belül rendezni kellene a közép-európai országban. Az országos rendőrkapitányság szerint a drónokat többek között sokak által látogatott rendezvé­nyek megfigyelésére és járhatat­lan terepen történő felderítésre is tudnák alkalmazni. Hasznosan lehetnek a pilótanélküli légi jár­művek áradások és más természe­ti katasztrófák idején is, ráadásul drónt küldeni egy adott helyszín­re sokkal olcsóbb, mint egy pilóta által irányított helikoptert. A pardubicei közigazgatási ke­rület rendőrségének szóvivője, Petr Voldan szerint a drónok se­gítségével sokkal eredményeseb­ben figyelhetőek meg a közutak, mint egy rendőrautóból. Noha a drónok egyelőre nem repülhet­nek közvetlenül az utak felett, az utakat szegélyező földek felett igen. Segítségükkel felvételek ké­szülhetnek közúti balesetekről, vagy rögzíteni lehet a szabályta­lanságot elkövető gépjárművek rendszámait. Hevíti a Jupiter légkörét a vörös folt CapeCamevaL Hevíti a Jupiter lég­körének felső részét a Nagy Vörös Folt néven ismert hatalmas vihar a Nature magazinban megjelent új tanulmány szerint Régóta izgatja a csillagászokat, miként lehetsé­ges, hogy a Jupiter felső atmoszfé­rájának hőmérséklete hasonló a Földéhez, miközben a Naprend­szer legnagyobb bolygója ötször messzebb fekszik a Naptól. Egy új kutatás szerint a megoldás a Nagy Vörös Folt, amely legalább három évszázada tombol a bolygón. A hawaii Mauna Kea Obszer­vatórium infravörös távcsövét használva a tudósok felfedezték, hogy a Nagy Vörös Folt - a Nap­rendszer legnagyobb vihara - fe­lett a felső légkör több száz fokkal forróbb, mint bárhol máshol a Jupiteren. Megkerülte a Földet a Solar Impulse 2

Next

/
Oldalképek
Tartalom