Nógrád Megyei Hírlap, 2016. március (27. évfolyam, 50-74. szám)
2016-03-18 / 64. szám
sabb utakon a járdák alatt? De ha a „ történelem ” során így alakult, akkor legalább az új utak esetében miért nem tervezik másként? Azt hiszem, ez költői kérdések sora. Ha elmélyedünk a szaktudományban, azt találjuk, hogy a csatornafedelek kialakítását alapvetően hasonló okból ronthatják el a régi, illetve az új építésű utakon. Mindkét esetben a jövőbe látás képessége hiányzik: senki sem tudja teljes bizonyossággal megmondani, az útpálya alatt mennyivel süllyed meg a talaj az építkezést követő hónapokban, években. Míg az aszfalt a gépkocsiforgalom okozta terhelés alatt néhány centivel mélyebbre kerülhet, a csatorna és vele a felszínre vezető aknák magassága jó esetben nem változik. Kielégítő megoldást hozhatná, ha a csatornafedelek végső beállításával megvárnák a talaj tömörödését. A gyakorlatban azonban erre ritkán van lehetőség, így a fedelek az útburJo és Youngsun Lee álmodott meg. Ezek az „info- csatornafedelek” a működésükhöz szükséges energiát esővízből nyerik. Elég csak lábbal megérinteni a jobb vagy bal oldalát, hogy megtudjuk, hol találhatjuk a legközelebbi metrót vagy buszmegállót. Ez egy nagyon érdekes ötlet. Bár szerintem, a legtöbb ember túl elfoglalt, túlságosan siet az utcán ahhoz, hogy megálljon és rátegye a lábát az aknafedélre. Leheme egyéb gyakorlati információkat elhelyezni a fedeleken, mint például utcai lezárások, parádék és fesztiválok, vagy aktuális adatok a levegő szennyezési szintjéről. De nem is az számít, milyen információk jelennek mega fedeleken, a kérdés, hogy ténylegesen használnák-e. Nálunk persze ezek az újítások nem számítanak, mert kis- hazánkban a csatornafedelek általában az utca közepén vannak, ez pedig nem a legideálisabb hely a lábbal történő információgyűjtésre. Fenyvesi Gábor Azok a fránya csatornafedelek Az autósoknak nem kis bosz- szúságot okoznak a csatornafedelek. Amikor közlekedünk, sokszor érezhetjük úgy, hogy azokat kitolásból tették pont a keréknyomokvonalába. Persze nem elég, hogy ott vannak, de ritkán találkozunk olyan csatornafedéllel, ami az út szintjének megfelelően lenne a helyén. Vagy feljebb van, de inkább öt-tíz centiméterrel lejjebb. Amennyiben lehetőség van rá, az autósok szlalomoznak körülöttük - nem kis balesetveszélyt okozva ezzel - vagy ha erre végképp nincs mód, belehuppannak, ami persze nem túl hasznos a felfüggesztésnek. Azt a kérdést, már fel sem teszem, hogy miért pont az úton kell ezeknek lennie, miért nem mehetnek legalább aforgalmakolat kialakításával párhuzamosan a helyükre kerülnek. Ma is tanultam valamit. Okkal vetődik fel: ha tudják előre, hogy az út megsüllyed, miért nem teszik eleve mélyebbre az aknafedeleket Ha az aknafedél mélyebbre kerül, mint az útburkolat, mélyedés alakul ki. Amiben vagy megáll az esővíz, veszélyeztetve ezzel a közlekedés biztonságát, vagy beszivárog a szennyvízcsatornába. A csatornába befolyó esővíz nemcsak a helyi szennyvízkezelőt terheli túl, de a víztisztításnak sem tesz jót véleményem szerint. Ráadásul az sem biztos, hogy a burkolat és a mélyebbre helyezett csatornafedél végül egy szintbe kerül. így marad a bizakodás, hogy az aknafedelek beállítása tartósra sikerült (nem szokott). A bizakodás jó dolog, de sajnos a fentiekből is adódik a kérdés, hogy a régen elkövetett hibákat, új utak, útpályák tervezésénél miért ismételjük? Tessék megmondani, miért nem mehetnek a közművek a járdák alatt? Bár évekkel ezelőtt olvastam, hogy máshol teljesen más dolgok foglalkoztatják az embereket a csatornafedelekkel kapcsolatban. Talán Kínában találták ki, hogy az utcák sokkal érdekesebbek és informatívabbak lehetnének azokkal az aknafedelekkel, amelyeket Cheolyeon Forradalmi győzelem a kishitűség felett magyar függetlenségért. Ez a szellemi örökség ma is vezérelv kell legyen, most, amikor az évszázadokon át olyan hűen őrzött és védett keresztény európai kultúrát annyi külső és belső veszély fenyegeti. A modern nép- vándorlás viharaiban is kiemelten fontos a magyar emberek összefogása, a közös gondolkodás, a közös akarat. A hivatalos beszédeket követő műsorban elsőként a Szabad Ötletek Színháza művészei mutattak be verses-dalos összeállítást Petőfi Sándorról, majd helyi előadók léptek a színpadra: Mindszenty Csilla, Sass István és Szájbely Zsolt erre az alkalomra válogatott költeményeket szavaltak el. Nem maradhatott ki a programból a rétsági Kereplő néptáncegyüttes sem, különösen a kislányok kokárdás koreográfiáját díjazta hatalmas vastaps. A rendezvény zárásaként az emlékezés koszorúit helyezték el a résztvevők a művelődési központ bejárata mellett, a szabadságharcban küzdő rétságiak márványtábláj ánál. Az 1848/49-es forradalom és szabadságharc eseményeiről, nagy alakjairól emlékeztek meg Rétságon. Hegedűs H. kező generációknak, hogy soha nem feledkezzünk meg arról, milyen sokat tettek a szent célért, a szabadság kivívásáért. Bállá Mihály országgyűlési képviselő előbb arról szólt, hogy az első magyar független minisztériumban komoly feladatot vállaló személyiségek, noha sokféleképpen gondolkodtak a forradalomból, sokféleképpen értelmezték a nemzet előtt kitáruló lehetőségeket, mégis, képesek voltak együtt cselekedni, tenni a Rétsá§s A város művelődési központjában először Hegedűs Ferenc polgármester mondott köszöntőt. Kiemelte, hogy a forradalom annak idején a mindig lehúzó kishitűség felett aratott általános diadalt, és az önkényuralom bástyái ekkor kezdtek ledőlni, annak ellenére, hogy a szabadságharc bukását újra megtorlás, elnyomás követte. Hangsúlyozta, hogy azon az esős, március tizenötödikéi dél- előttön olyan erő született meg, amely máig hat: egy nemzet ösz- szefogásának ereje. Az együvé tartozás tudata pedig 1848 óta leggazdagabb erőforrásunk. Végül hozzátette, a mai nemzedéknek kötelessége, hogy a márciusi ifjak, a függetlenségi küzdelemben részt vett hősök széllé-, miségét tovább örökítse a követElismerés a rendőröknek Országos és megyei elismeréseket vettek át csütörtökön a Nógrád megyei rendőrök NMH-informáciÓ.űr. Pintér Sándor, Magyarország belügyminisztere nemzeti ünnepünk alkalmából különösen bátor, élete, testi épsége közvetlen veszélyeztetésével járó magatartása elismeréséül Bátorságért Érdemjelet adományozott Kalmár László rendőr főtörzsőrmesternek. Feladatai hosszabb időn át történő példamutató szakmai munkája elismeréséül tárgyjutalomban részesítette Nagy Gáborné főmunkatársat. Papp Károly rendőr altábornagy, országos rendőrfőkapitány március 15. alkalmából, a rendőrség bűnmegelőzési, illetve gyermek- és ifjúságvédelmi területén kifejtett kiemelkedő szakmai tevékenysége elismeréséül tárgyjutalomban részesítette Medve Judit Anna rendőr alezredest. Szakterületén nyújtott kiemelkedő tevékenységéért ajándékutalványban részesítette Babka József címzetes rendőr főtörzszászlóst. Dr. Nagy László rendőr dandártábornok, a Nógrád Megyei Rendőr-főkapitányság vezetője hazánk nemzeti ünnepe, március 15. alkalmából, szolgálati feladatai kiemelkedő teljesítéséért további húsz munkatársát részesítette tárgyjutalomban. Művei tükrében Salgétarjá; A Sréter Ferenc Népfőiskolái Egyesület szervezésében, a Nemzedékek Népfőiskoláján Sztermen Ildikó „Széchenyi-emlékév a művei tükrében” című előadását hallgatták meg pár napja az érdeklődők. A nemzeti ünnepen az egyesület más civil szervezetekkel együtt koszo- rúzta meg a Madách Imre gimnázium falán elhelyezett emléktáblát. Eltiltották, mégis vezetett... Orfiaíűíí A Balassagyarmati Rendőrkapitányság járőrei igazoltattak egy személygépkocsit és annak vezetőjét a napokban, Őrhalomban. Az egyenruhások az ellenőrzés alkalmával megállapították, hogy a 23 éves sofőrt a kapitányság szabálysértési hatósága jövő február 6-ig eltiltotta a járművezetéstől. A rendőrök előállították és őrizetbe vették az érsekvadkerti férfit. A hatóság kezdeményezte a gyorsított bírósági eljárás lefolytatását is. ♦ t
