Nógrád Megyei Hírlap, 2016. február (27. évfolyam, 25-49. szám)
2016-02-09 / 32. szám
Nőttek a kínai eladások Jelentős mértékben nőttek a kínai autóeladások januárban - számolt be a China Passenger Car Association (CPCA) ágazati szakmai képviseleti szervezet. Januárban az egy évvel korábbihoz képest 13,5 százalékkal 2,35 millióra emelkedtek az autóeladások a CPCA adatai szerint. Az ösztönző céllal tavaly bevezetett adó- kedvezményeknek köszönhetően az értékesítések már az év vége felé is nagy lendületet vettek, decemberben például 16,9 százalékkal 2,36 millióra nőttek. Tavaly összesen 20,6 millió autót adtak el Kínában, 8,8 százalékkal többet, mint 2014-ben. Remek évkezdés Az új Mercedes-Benz városi terepjáró modell értékesítési sikerének köszönhetően története legjobb évkezdetét tudhatja maga mögött Daimler. A Mercedes-Benz januárban 151 ezer autót adott el, 19,9 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. A legnagyobb mértékben Európában és Kínában nőttek a Mercedes eladásai. A Daimler ez elmúlt héten tette közzé rekordata-tokat felvonultató 2015-ös eredmény beszámolóját, melyben egyúttal eladásainak a tavalyinál valamivel kisebb mértékű növekedését jelezte előre az idei évre. A januári értékesítési adatokat kommentálva Dieter Zetsche, a Daimler elnöke, a Mercedes-Benz vezérigazgatója közölte, hogy a Mercedes nem fogja „beáldozni” nyereségességét a piaci elsőségért a prémium kategóriában vívott küzdelemben. A vezérigazgató 2020-ra tűzte ki célnak a piacvezető BMW megelőzését a prémium kategóriában. Tavaly a Mercedes 1,87 millió autót adott el és ezzel megelőzte az 1,80 millió kocsit értékesítő Audit. A piacvezető azonban a BMW 1,91 millió autó eladásával. A következő fokozatba kapcsol az Audi a kompakt, nagyteljesítményű SUV-modellek szegmensében: Az Audi RS Q3 performance lenyűgöző 367 LE lóerős teljesítményével és 465 Nm forgatónyomatékával. Ez a tömény erő 4,4 másodperc alatt, katapultként lövi ki az új csúcsmodellt a 100 km/óra sebességig. 270 km/óra az elérhető maximális sebesség. A prémiummárka új RS performance modellekkel erősíti sportos profilját. A „Performance” szó a modell nevében egyrészről komoly növekedést jelent a teljesítményben, másrészről olyan exkluzív felszereltségi szintet jelöl, amely egyértelműen a többi kínált modell fölé emeli. Mindez igaz az RS Q3 performance-ra is, amelyben a legendás öthengeres Audi-szív dobog. Ezt a 2,5 literes TFSI erőforrást 2010 óta már sorozatban hatodszorra díjazta a nemzetközi újságírókból álló zsűri a „Nemzetközi Év Motorja” (International Engine of the Year) címmel saját kategóriájában. Hatalmas erejével, pörgős karakterével és utánozhatatlan hangjával garantálja a libabőrös érzést. Az RS Q3-hoz képest tovább fokozta az Audi a performance-modell 2.5 TFSI erőforrásának teljesítményét. Az új vízhűtő nagyobb hűtőkapacitása és a tovább optimalizált benzinszivattyú révén 20 kW-tal (27 LE) nagyobb teljesítményt hoztak ki az RS Q3 performance öthengeres turbós motorjából. A 465 Nm maximális forgatónyomaték az 1 625 és 5 500 közötti motorfordulatszám tartományban áll rendelkezésre. A sportos, kompakt SUV-modell 4,4 másodperc alatt éri el a 100 km/óra sebességet és egészen a 270 km/óra maximális sebességig gyorsul. Az NEDC-ciklus (New European Driving Cycle) szerinti átlagos üzemanyag-fogyasztás 8,6 liter 100 kilométerenként. A szériafelszerelésként kínált hétfokozatú S tronic automatikus sebességváltót is sportosra hangolták. Az extrém rövid kapcsolási idővel dolgozó kettős tengelykapcsolós sebességváltót hagyhatjuk magától dolgozni, de a vezető kézzel is válthatja a fokozatokat. Ezt az alapfelszereltség részét képező sebességváltó-kapcsolóbillentyűkkel szerelt RS multifunkciós kormány teszi lehetővé. Amenyiben az Audi drive select menetdinamikai szabályozórendszerének dynamic üzemmódját választjuk, akkor a fokozatváltásokat gázfröccs is kíséri. A quattro állandó összkerékhajtás a motor erejét elektronikusan vezérelt, hidraulikus, lamellás tengelykapcsolón keresztül szuverén módon juttatja az útra. Ennek köszönhető a forgatónyomaték minden helyzetben ideális eloszlása az első és a hátsó kerekek között. Az ESC menetstabilizáló rendszerrel való összeköttetés a kerekenkénti szabályozást is lehetővé teszi. A külső tipikusan RS-modellekre jellemző részletei kiemelik az Audi nagyteljesítményű csúcsmodelljének egyedülálló megjelenését. Ezek közé tartoznak a nagyméretű légbeömlőkkel szerelt, sportos vonalvezetésű első- és az erősen tagolt diffúzorral ellátott hátsó lökhárítók, valamint a fényes fekete színűre fényezett méhsejt mintázatú hűtőrács. Az RS Q3 performance kívülről könnyen felismerhető a matt titánszínű karosszéria- elemeiről, amelyek kizárólag az csúcsmodell számára készülnek. Példa erre az első lökhárítóban kialakított légbeömlő kerete, és az azt díszítő quattro felirat. További matt titánszínű elemek: a Singleframe hűtőrács kerete, a légbeömlő csatornák légterelő elemei, az oldalsó ablakokat körülfogó keret, a külső visszapillantó tükrök, a tetőcsomagtartó hossztartói, a hátsó diffúzor felső széle, valamint a hátsó ablak feletti légterelő szárny oldalsó szélei. Mindezeken télül egy új színnel bővítette az Audi a választható fényezések sorát. Az Ascarikék metálfényezés kizárólag az RS performance modellekhez kérhető. RS specifikus különlegesség a tíz duplaágú, öt darab V-betűt mintázó 20 colos köny- nyűfém keréktárcsa. Az RS performance modellek esetében kérhetjük ezeket matt titán fényezéssel, amely harmonizál a szériafelszereltség részét képező díszítő elemekkel. Az RS feliratos féknyergek minden RS Q3- modell esetében vörösek, de kérésre felár nélkül fekete színben is szállítja az Audi. A belső tér kialakítása követi a külső dinamikus vonalait. A műszeregység szürke számlapjain fehér színűek a feliratok, a mutatók színe piros. Az RS performance dizájncsomag részeként felár nélkül kérhetők a sportülések fekete-kék színkombinációban. További belső elemek, mint az RS sportkormány, a sebességváltókar szoknyája, a középső kartámasz és a lábtér szőnyegei is kék színű díszvarrással készülnek. A kék, köper-mintájú Carbon dekorbetétek - amelyekben a szénszálak közé kék színű szálakat szőttek - egészítik ki a belső tér elemeinek exkluzív kombinációját. Az Audi RS Q3 performance világpremierje a 2016-os Genfi Autószalonon lesz, és Németországban hamarosan rendelhető lesz. Tovább karcsúsít Európában a Ford Évi 200 millió eurós megtakarítást kíván elérni a Ford európai szerkezetátalakítási programjának szigorításával, amelynek keretében 10 százalékkal tervezi csökkenteni az ügyviteli területeken és vezetői szinteken dolgozó alkalmazottainak létszámát - idézte a német Automobil- Woche hírportál Jim Farley, a Ford európai vezérigazgatójának bejelentését. A Ford 6-8 százalékos nyereségkulcsot kíván elérni 2016-ban - közölte Jim Farley. A Ford több veszteséges év után tavaly mutatott ki első alkalommal nyereséget Európában, 259 millió dollárt.- Feltett szándékunk felgyorsítani az átszervezési folyamatot és minél hamarabb meghozni a jó és rossz időkben egyaránt megbízhatóan jövedelmező működéshez szükséges intézkedéseket - fogalmazott. A leépítésekről szólva elmondta, hogy önkéntes alapon indítanak programot európai alkalmazottaik számára. A tervezett intézkedésekkel a Ford a hatékonyság és a nyereségesség tekintetében az autóipar élvonalába kíván kerülni.- Egy jóval karcsúbb és hatékonyabban működő szervezetet kívánunk létrehozni, olyat, amely stabil jövedelmet termel, és ezzel lehetővé teszi a jövőbeni beruházások finanszírozását - mondta a Ford of Europe AG elnök-vezérigazgatója Jim Farley. A gazdasági válság ellenére nőtt a luxusautók értékesítése Oroszországban, mert a rubel gyengülése miatt a tehetős oroszok szívesen fektetik pénzüket prémiumkategóriás autókba. Egyre több Porsche, Bentley és Rolls-Royce jelenik meg az orosz utakon, viszont a nem luxuskategóriás autók eladásai 36 százalékkal estek vissza tavaly. A rubel tavaly csaknem 20 százalékot veszített értékéből a dollárral szemben, így egy új Porsche 911 Turbo S Cabriolet 11,8 millió rubelbe (151 687 dollár, 42,4 millió forint) kerül Oroszországban, míg az Egyesült Államokban már 200 400 dollárba. Tim Urquhart, az IHS Automotive piackutató vállalat elemzője szerint a készpénzt egyre inkább értékes vagyontárgyakba fektetik a milliomosok, ami nagyban segítette a prémium és az ultra-prémium kategóriás eladásokat. A Bentley 7 százalékkal, a Rolls-Royce 5, a Porsche 12 százalékkal több autót értékesített tavaly, mint 2014-ben. Sok orosz számára azonban egy 368 900 rubelnél (1,3 millió forint) kezdődő Lada Granta sedan megvásárlása is elérhetetlen. Decemberben 42 684 rubel (153 ezer forint) volt a havi átlagfizetés Oroszországban. Tízmilliárd egy Ferrariért Mintegy 32 millió euróért kelt el egy párizsi árverésen egy 1957-ben készült Ferrari, amely minden idők aukción legdrágábban eladott gépkocsija lett. Az Artcurial aukciósház péntek esti árverésén 32 millió 75 ezer 200 eurót (10 milliárd forintot) fizetett a 335 S Spider Scaglietti típusú Ferrariért egy kilétét felfedni nem kívánó licitáló. Az aukciósház csak annyit közölt, hogy az autó az Egyesült Államokba tart. A gépkocsit a 2012-ben elhunyt Pierre Bardinon francia gyáros páratlan Ferrari gyűjteményéből adták el. Az Artcurial szakértője az árverés előtt 28 millió euróra becsülte értékét. Az autós árverési rekordot szintén egy Ferrari, egy 250 GTO típusú tartotta: 2014-ben Kaliforniában 38 millió dollárért (akkori árfolyamon 28,9 millió euróért) kelt el. Nem véletlenül volt nagy az érdeklődés a gépkocsiért - a licit mintegy 20 percen át tartott -, az autó 1957-ben részt vett a La Mans-i 24 órás autóversenyen és olyan neves versenyzők vezették, mint a brit Mike Hawthorn és Peter Collins, valamint a francia Maurice Trintignant. A gépkocsi motorja jelenleg 4,1 literes, 400 lóerejével képes óránkénti 300 kilométeres sebes-
