Nógrád Megyei Hírlap, 2016. január (27. évfolyam, 1-24. szám)
2016-01-05 / 2. szám
Családi teszten az új Audi Q7 A neuburgi Audi driving experience központjában most a blog- gereké volt a pálya: górcső alá vehették az új Audi Q7 családbarát tulajdonságait. Ezt a modellt ugyanis leggyakrabban gyerekes családok választják, akik értékelik a modell tágas belső terét és variálhatóságát, mint például a többféleképpen alakítható második üléssort vagy az opcionálisan választható - elektromosan állítható - harmadik üléssort. Szeptemberben az új Audi Q7 a legjobb minősítést kapta az Euro NCAP törésteszt- jén, többek között kimagasló felnőtt és gyermek utasvédelmének köszönhetően. Ez különösen vonzó ajánlattá teszi a szünak köszönhetően az MMI touch nagy érintőfelületével és a hangvezérléssel a rendszer könnyedén használható. Opcionálisan elérhető a 10,1 coll méretű Audi tablettel szerelt hátsó utastéri szórakoztató elektronika, amely digitálisan kapcsolódik a Q7 modellhez. Az Audi táblagép kínálatában több, mint egymillió alkalmazásjáték, film, zene, hangoskönyv és e-könyv illetve Office alkalmazás érhető el. Ha véget ért az út, az Audi táblagép a járművön kívül is használható offline üzemmódban vagy csatlakoztatható egy külső WiFi hálózathoz. A tökéletes térhangzásért a Bőse vagy a Bang & Olufsen hangrendszerek felelnek. Az Audi szakértői figyelemmel kísérték és támogatták a tesztet Neu- burgban. Bemutatták a legújabb baleseti kutatások eredményeit a bloggereknek és ötleteket adtak, hogy miként bizonyosodhatnak meg a szülők arról, gyermekük helyesen van-e bekötve. A modell aktív és passzív biztonsági rendszereinek feltérképezése után a résztvevőknek lehetőségük nyílt, hogy egy tesztúton tegyék próbára az Audi Q7 nyomatékos erőforrásait és megismerjék az SUV modelléktől szokatlan sportos kezelhetőségét. lök számára, akik nagyra értékelik az Audi Q7 mindennapos használhatóságát. Szintén a családok kényelmét szolgálja a tágas belső tér. Az Audi Q7 opcionálisan elérhető hosszirányban is állítható második üléssorral és elektromos állítással ellátott harmadik üléssorral is. A csomagtér az 5 üléses kivitelben 890 - 2 075 liternyi csomagot képes befogadni, a modell síkpadlós csomagtere és az elektromosan nyitható és zárható csomagtérfedél - amely akár egy egyszerű lábmozdulattal is nyitható - pedig minden be- és kirakodást, bevásárlást kényelmessé tesz. A második és a harmadik üléssor minden ülésénél megtalálható az Isofix/iSize csatlakozó a gyerekülések számára. így a vezető melletti első utasüléssel együtt összesen hat gyerekülés elhelyezésére van lehetőség az új Audi Q7 modellben. A gyermekek biztonságos utazását szolgálják az Audi Q7 legmodernebb vezetőtámogató rendszerei is. A szériafelszereltség részét képezi az Audi pre sense city, amely nemcsak előre figyelmezteti a vezetőt, hanem vészfékezést is végrehajt. Ugyanígy az alapfelszereltségben szerepel a vészhelyzetben kitérő manővert támogató rendszer (Collision Avoidance Assist), a balra kanyarodásban segítő rendszer (Turn Assist) és a kiszállás-figyelmeztető rendszer (Exit Warning). Hosszabb utakon is csak úgy repül majd az idő, köszönhetően a legújabb infotainment rendszereknek és az autóba integrált illetve azzal összekapcsolt eszközöknek. Az új kezelési koncepcióSvéd feltámadás A National Electric Vehicle Sweden 3500 milliárd Ft értékű szerződést kötött egy kínai céggel, amelyik 150 ezer autót, 100 ezer egyéb elektromos járművet vesz tőle. Egyelőre még csak néhány vázlatrajzot közölt a NEVS az általa birtokolt svéd autógyártó jövőjéből, 2017-ben négy új fejlesztésű autóval és a régi Saab 9-3-as villanymotoros változatával indítaná újra a termelést Trollháttanben, illetve a most még épülő kínai üzemében. Tehát annak ellenére, hogy igazából nincs kézzelfogható autója illetve márkaneve se a cégnek, máris eladtak 150 ezer autót! A Panda New Energy nevű cég 11 milliárd eurót fizet a NEVS-nek, ezért cserébe 150 ezer darab villanymotoros 9- 3-ast, 100 ezer darab egyéb villanymotoros járművet (kerékpár, robogó, személyes mobilitási eszköz) és ezekhez kapcsolódóan szolgáltatásokat (karbantartás, on-line kapcsolattartás) kapnak. A Panda New Energy környezetkímélő autókra specializálódott flottakezelő, amely jellemzően sofőrrel együtt biztosítja az autót ügyfeleinek, a most aláírt megállapodás garantálja, hogy ez lesz a világon a legnagyobb, ilyen szolgáltatásokat nyújtó vállalkozás. A szerződés részleteiről még annyi ismert, hogy a negyedmillió autót 2020 végéig kell leszállítania a NEVS- nek, a Svédországban legyártott fényezett karosszériákat Kínába szállítják, ahol az elektromos hajtást beléjük építi. Mi lesz itt, ha elkezdenek autókat is gyártani, nem csak eladják őket?! Csúcsra érkezett a BMW gyártási volumene Az elmúlt esztendő rohamosan közeledő zárásával immáron egyértelművé vált, hogy a BMW Group új termelési rekordot könyvelhet el a 2015-ös pénzügyi évre vonatkozóan. A széleskörű járműpaletta kiváló képviselői iránt mutatkozó kimagasló keresletnek, valamint a vadonatúj BMW 7-es sorozathoz hasonlóan ez évben debütáló modelleknek köszönhetően a vállalatcsoport globálisan kiterjesztett termelési hálózata idén gyártási kapacitása rendkívüli eredményességéről tett tanúbizonyságot.- A BMW Group 2015-ben gyártott kétmilliomodik autója novemberben gurult le a gyártósorról. Az idei immáron sorozatban az ötödik esztendő, amikor vállalatcsoportunk német- országi üzemei együttesen jóval az évi egymilliós darabszám felett termeltek - fogalmazott Oliver Zipse, a BMW AG igazgatótanácsának gyártásért felelős tagja, aki módfelett elégedett a BMW Group idei termelési eredményével. A BMW Group globálisan kiterjesztett gyártási hálózatának középpontjában a rendkívül megbízható, kimagaslóan terhelhető és meglehetősen rugalmas termelési eljárásrend^ szer áll. Annak érdekében, hogy termékelőállítási folyamatait még inkább megszilárdítsa és gördülékenyebbé tegye, a vállalatcsoport a jövőben az elsőkerék-meghajtású vagy hátsókerék-meghajtású járműfelépítés szerint változtatja meg üzemeinek gyártási eljárását.- Ezzel a lépéssel teljesen új szintre emeljük globális termelési hálózatunk termelékenységét. Azáltal, hogy az üzemek egyféle járműstruktúrára összpontosítanak, a gyártás hatékonyabbá válik, miközben az egyes folyamatok bonyolultsága is csökken. Célunk, hogy eme globális méretű átrendezést az elkövetkező három évben, újonnan kifejlesztett modelljeink piaci bemutatkozásával párhuzamosan véghez vigyük - mondta Oliver Zipse. Nincs pánik az OPEC-nél Nem aggódik az olajexportáló országok Ez egy pártatlannak véletlenül sem nevezhető szövetsége, a számításaik szerint még 25 év múlva is uralkodó lesz a belső égésű motorral hajtott gépjármű. Az OPEC szervezet 2015-ös World Oil Outlook nevű előrejelzésében úgy számol, hogy még jó darabig nem kell aggódnia a tagoknak az alternatív hajtások térhódítása miatt, mert még 2040-ben is csak a személyautó 6, a teherautók 5,3 százaléka használ majd nem fosszilis eredetű üzemanyagot. szervezet előrejelzése, de meg is indokolják, miért marad lényegében a jelenlegi helyzet. Az akkumulátor-technológia terén nem várható nagy áttörés, épp csak a jelenleg is létező megoldásokat finomítják tovább, ami 30-50 százalékos árcsökkenéshez vezet, de ezzel párhuzamosan az autógyártók a belső égésű motorokat is tovább fejlesztik, így azok árelőnye is marad, miközben az elektromos autók hátrányai - rövid hatótávolság, lassú töltési idő - nem változnak. A hibridek térnyerése várható, és a hálózatról tölthető hibridek is nagyobb részarányt képviselnek majd, a benzin- és gázolaj számára az igazi veszélyt a földgáz-hajtású járművek jelentik majd, ezt az üzemanyagot ugyanis nem csak fosszilis forrásból, de megújuló energiával is elő lehet állítani - a fosszilis földgáz árának alacsonyan tartásával azonban ez ellen tudnak védekezni az OPEC-tagok. Forrás: KSH/MTVA Sejté- és Fotítrchfvum / IITI | Q | jgt | "mMM Az autóbenzin és a gázolaj fogyasztói ára Magyarországon (2013-2015. október) A 95~ös oktánszámú, ólommentes autóbenzin és a gázolaj fogyasztói átlagára (forint/liter) gázolaj (forint/ijter) 95-ös oktánszámú, ólommentes autóbenzin (forínt/literj t II. fii. IV. V. VI. VB. Vfll. IX. X. XI. XH. 2013 L fi. I». IV. V. VI. VII. V». IX. X. XI. 2014 l H. W. IV. V. VL VB. VHI. IX. X. XI. XII. 2015
