Nógrád Megyei Hírlap, 2015. október (26. évfolyam, 227-252. szám)

2015-10-02 / 228. szám

Ügyességi verseny Visontán A KövérGáz Rallye Sportegyesület Oravetz Zoltán fő szer­vezésében október 4- én vasárnap Gyöngyös-Visontán rendezi meg a Brezova Gokarland autós ügyességi versenyét. autősp A versenypá­lyát ezúttal Brezova terüle­tén, zárt pályán jó minőségi 4x2 körös aszfaltkörön (1 kör 1,2 km) jelölik ki. A verseny­zőknek négyszer kell teljesí­teniük a pályát, ebből a há­rom legjobb számít majd be­le az összetett értékelésbe. A nagyszabású sportági rendezvényt a szervezők az abszolút mellett AM 1-2-3- 4-5 kategóriában bonyolít­ják le, de lesz itt Lada, BMW, Lady, Suzuki Kupa küzde­lem is, ahol hengerűrtarta­lomtól függően négy kategó­riában hirdetnek majd vég­eredményt. A versenykate­góriák díjazása kategórián­ként kupa oklevél és érem lesz. A szervezők az autós ügyességi versenyen, igény esetén a Quadok indulását is lehetővé teszi. A bajnokság végeredmé­nyébe az utcai kategória és a quad kategória eredményei nem számítanak bele! Az ügyességi versenyre a belé­pődíj 1000 forint. A gépjárművezetőknek 7- 8.30 óra között kell jelent­kezniük a Brezova-Gokart- landnál, majd a szükséges műszaki vizsgálatokat, re­gisztrációt követően az első autót a tervek szerint 9.15 órakor rajtoltatják el. A Brezova Gorkartland küz­delmére minden 18. életév­ét betöltött személy nevez­het. Forgalmi engedély és rendszám ezúttal nem köte­lező. A rendezvénnyel kap­csolatos bővebb információt a www.facebook (kovergaz- rallymotorsport), illetve a 06-30-595-1405 mobilszá­mon lehet kérni. Sike András váltja Struhács Györgyöt BIRKÓZÁS. A sikertelen világbajnoki szereplés után a Magyar Birkózó Szövetség (MBSZ) elnöksége szerdai ülésén úgy döntött, hogy mindhárom szakág élén változ­tat, így kötöttfogásban Sike András, szabadfogásban Ritter Árpád, míg a nőknél az eddigi szabadfogású ka­pitány, Gulyás István veszi át az irányítást. Az MBSZ szerdai sajtótájékoztatóján elhangzott, hogy a szöuli olimpiai bajnok Sike Struhács Györgyöt váltja. A szabadfogásúaknái a változás kisebb, hiszen az eddi­gi másodedző Ritter mellett mentorként, segítőként ma­rad a csapamái Gulyás István, akinek ugyanakkor a jö­vőben nagy energiákat kell majd fektetnie a női váloga­tott vezetésébe is, amit Wöller Ákostól vesz át. Németh Szilárd, az MBSZ elnöke arról számolt be, hogy Struhács György és Gulyás István tulajdonképpen vállalták a felelősséget és lemondtak posztjukról. Áz el­nökség az első napirend pont másfél órás megvitatása után, jelentős többséggel szavazott bizalmat a Komáro­mi Tibor szakmai igazgató által javasolt új szakvezetők­nek, akiknek megbízatása egyaránt a riói olimpiáig szól.- Tisztelem Struhács munkáját, de a vb előtti hónap­ban túl sokat voltak távol és túl sok volt az erősítés. A jövőben specializáltabban kell foglalkozni a versenyzők­kel - vázolta terveit Sike. Ritter Árpád arról beszélt, hogy furcsa a helyzet, mert Gulyással hosszú ideje dolgoznak együtt, elvégre mind­két Eb-címét az ő irányítása alatt szerezte. Hozzátette, a szoros kapcsolat megmarad. Úgy vélte, még többet kell dolgozni a remélt sikerekért.- A női szakágban komoly személyi ellentétek fe­szültek. Ezért olyan kapitány kellett, aki kiváló sza­badfogású szakember és erős személyisége van, így esett a választás Gulyás Istvánra - indokolta meg az MTI érdeklődésére Bacsa Péter, az MBSZ ügyvezető alelnöke, hogy Gulyás távozása után miért kapott má­sik szerepet.- Szép eredményeket értünk el, de tény, ez a legutób­bi vb nem sikerült - mondta az MTI-nek Gulyás, aki 1997 óta vezette a szabadfogású szakágat, ezalatt 27 ér­met szereztek versenyzői a világversenyeken. - A nők­nél a legfontosabb feladat a két topversenyző viszonyá­nak rendezése. Az elnökség elfogadta a javaslatomat, mi­szerint november közepén a csapat országos bajnokság egyben válogató lesz Sastin Marianna és Barka Emese számára, amelyikük ott nyer, jövőre az indulhat az olim­piai műsorban szereplő 58 kilós súlycsoport mindhárom kvalifikációs versenyén. A vesztes az 53 vagy a 63 kg- ban próbálkozhat a kvótaszerzéssel. Éremesővel köszönték meg a termet judo. A Salgótarjáni Párducok Judo Club az elmúlt időszak ver­senyei során igyekezett meghá­lálni a salgótarjáni önkormány­zat által nyújtott, sport célú in­gyenes teremhasználatot. A kulturált körülmények, és a megnövelt edzésszám meg is hoz­ta a várt eredményt, mely két ver­senyen is kicsúcsosodott. A szep­tember 13-án, Egerben megrende­zett Tóth Péter-emlékversenyen az ország legjobbjai között Kelemen Adél és Nagy Virág bronzéremmel gazdagította az eredménytáblát. Aztán szeptember 26-án, a Szügy- ben lebonyolított Nógrád Kupára ­a közös felkészülésre tekintettel - a Megyeri László vezette Görbeország és a Bakos Norbert ál­tal trenírozott Párducok közösen képviselték Salgótarján színeit. A megmérettetésre így 24 versenyző utazhatott, akik látványos küzdel­mekkel tették akciódússá és élve­zetessé a napot Eredmények. 2011-es korcso­port. 20 kg: 1. Bódi Rebeka. 2009. 20 kg: 1. Hajdú Fanni, 2. Kozma Hunor. 2008: 20 kg: 1. Nagy Sarolta. 2008.23 kg: 1. Pál András, 2. Czene Bence. 2008. 27 kg: 2. Rigó Roland. 2008. +30 kg: 2. Balogh Bertold. 2007. 22 kg: 1. Vendel Zsombor. 2006- 2007. 25 kg: 1. Babka Milán, 3. Vendel Dominik. 2006. 30 kg: 2. Papp Lilla. 2006. 33 kg: í. Deák Bence, 3. Lakatos Nikoletta. 2005.30 kg: 2. Nagy Virág. 2005. 45 kg: 1. Kovács Máté, 2. Hajda­ra Máté, 3. Kis Zsombor. 2004. 45 kg: 2. Bódi Dorottya, 2, Hajdú Bálint. 2003. 35 kg: 3. Tomka Lukács. 2002. 42 kg: 1. Komka Lionel, 2. Lukács Maximilian. Az öregfiúk csoportjában Megyeri László állhatott a dobo­gó legfelső fokára. A csapatbaj­nokság a legfényesebben csillo­gó kupa megszerzését eredmé­nyezte, motiválva ezzel az edző­ket a jövőbeli közös felkészülés folytatására. A Görbeország és Párducok csapata közösen képviselték Salgótarján színeit a Nógrád Kupán A döntés a végére maradt Két futamnak csak két győztese lehet, vasárnap a Nürburgringen mégis négy pilóta volt a legbol­dogabb: Martin és Molina mint két győztes, Auer - mint zöldfülű - első pole pozícióját érte el, a tiné­dzserkort ugyancsak épp hogy elhagyó 21 éves Werhrlein pedig karnyúj­tásnyira került első DTM bajnoki címéhez. NÉMET TÚRAAUTÓ BAJNOKSÁG. Micsoda kontraszt! Két, 21 éves fiatalember közül az osztrák pár- futamos Lucas Auer csak szeré­nyen kóválygott és azt sem tudta zavarában mit is csináljon, mikor a szombati időmérő után leállí­totta győztes Mercedesét a leg­gyorsabb háromnak kijelölt zárt parkolóban. A mellé beálló, kvali harmadik, vele egyidős, ugyan­csak „mercis” Pascal Wehrlein pedig már 36 DTM futammal, 3 győzelemmel és hat dobogós hellyel a háta mögött arról agyal- hatott, hogyha ezt a helyét legalább megőrzi a szombati versenyen és vasárnap is szerez ponto(ka)t, akkor ilyen előnnyel, nagy valószínűséggel a legfiata­labb DTM bajnok lehet a követke­ző (záró)fordulóban 4 I Hockenheim-ben. A két pilóta kö­zötti rutinkülönbség a délutáni első futamon azonnal meg is mu­tatkozott, Auert a célegyenes vé­gére az első kanyarig többen is lerajtolták, a későbbi győztes Max Martin (BMW) pedig már ott az élre állt. Ezen kívül a első köri tumultusnak és kettős ütkö­zésnek öten is áldozatul estek, így beküldték a safety cart - de két kör megtétele után leállítot­ták a futamot az előbb említett baleseteknél pályára került ve­szélyes olajfoltok miatt. Jó tíz perc után a restart már biztonsá­gi autó felvezetésével történt és néhány kisebb koccanás, pár elő­zés és feladás után Martin győ­zelmével zárult. Mögötte Mor­tara (Audi) és álmainak megfele­lően Wehrlein végzett, akinek ed­digi legveszélyesebb riválisa Ekström (Audi) csak 11. lett. Vi­szont a fiatal titán helyette ka­pott a nyakába egy másikat, az imént említett svájci személyé­ben, aki ezzel a második helyével az összetettben is feljött a máso­dik helyre. Vasárnap újabb kvalifikáció és újabb - immár hosszabb (1 órás), kötelező kerékcserés - futam kö­vetkezett. Az időmérőn a bajno­ki címre hajtők közül Wehrlein nem remekelt (9. rajtkocka), az összetettben második helyre fel­kapaszkodott Mortara és Ekström pedig még kevésbé (17. ill. 20. idő, azaz rajthely). Elége­dett lehetett viszont Molina (Au­di), akinek motorháztetőjén ha­talmas Teufel (ördög) felirat dí­szeleg, mert megszerezte pálya­futása ötödik pole pozícióját. És mivel a spanyol hibátlanul veze­tett, a többieknek ezen a napon csak az ördögűző szerep jutott. A 90. születésnapját ünneplő Eifel pályán a 69 ezer néző - az egyéb I * betétfutamokon (Porsche Cup, F- 3, Audi TT verseny) kívül - lé­legzetelállító versenyt láthatott, melyet nem részletezek, hiszen az M4 magyar sportcsatornán aki akarta, láthatta, így talán ar­ra térek ki, amit nem.- Ez az én napom volt, 67 DTM versenyem után végre először nyertem futamot - örvendezett Molina, aki mögött a rend kedvé­ért említve di Resta (Mercedes) és Spengler (BMW) végzett. Mivel Wehrlein 5. lett, Mortara és Ekström pedig nem szerzett pontot, a német növelte előnyét a ponttáblázaton és a hockenheimi két zárófutam előtt 37 pontos fór­ja van, mely nagyon úgy néz ki, hogy elegendő lesz a bajnoki cím­hez. Egyébként a verseny után mind Wehrlein, mind főleg Eki kárhoztatta a lassú kerékcseré­jét, de amíg előbbi egy rajta kívül­álló szerencsés szituáció miatt nem nagyon bánta, addig a svéd keményen kritizálta szerelőcsa­patát illetve abból a bal első kere­kével pepecselő embert a jó 1 má­sodperces késésért, mely szerin­te két pozíciójába került, és így nem tudott vetélytársa Mortara elé kerülni a 2. helyre.- Rengeteg energiát fektettem a minimális pontszerzésre, ame­lyet a kerékcserénél elveszettem. Ne szépítsük, ez egy elcseszett hétvége volt egy teljesen fals idő­vel - kelt ki magából a 159 DTM futamon 21 győzelmet arató rang­idős (37 éves) kétszeres DTM baj­nok, ralikrossz versenyeken is ki­válóan szereplő pilóta, aki a kü­lönböző autósportok szakági baj­nokainak év végi versengésében, a Race of Champions-ban (ROC) már háromszor győzött. A DTM pontversenyének él­csoportja a 8. forduló (16 futam) után. Pilóták: 1. Pascal Wehrlein (Mercedes) 165, 2. Edoardo Mortara (Audi) 128, 3. Mattias Ekström (Audi) 127, 4. Bruno Spengler (BMW) 119, 5. Jamie Green (Mercedes) 107, 6. Marco Wittmann (BMW) 104 pont. A gyártók versengését a BMW vezeti 554 ponttal a Mercedes (503) és az Audi (472) előtt. Márton (Satis) István t t Modern ördögűzők. elöl Molina a nevezetes felirattal

Next

/
Oldalképek
Tartalom