Nógrád Megyei Hírlap, 2015. szeptember (26. évfolyam, 201-226. szám)
2015-09-11 / 210. szám
Koncerttől a tűzijátékig... Bá&nyterenye. A város ön- kormányzata kétnapos programra hív minden érdeklődőt szeptember 11-én és 12-én, pénteken és szombaton a városháza előtti térre. Ma délután két koncerten is tombolhatnak a könnyűzene kedvelői: 17 órakor az Offroad zenekar lép színpadra, 19 órától pedig a Hooligans ad élő koncertet. Szombaton 9 órától kispályás labdarúgásra lesz lehetőség a műfüves pályán. A központi események pontban délben kezdődnek az Ófalusi Hagyományőrzők és a Maconkai Tánccsoport Jó ebédhez szól a nóta” című előadásával, majd a Tarka-barka óvodások mutatják be műsorukat. A Savaria Táncshow-t artistabemutató követi, Rekop György humorbonbonjai után, 15.30 órakor pedig Csepregi Éva énekel a színpadon. Polgár Peti zenés, szórakoztató produkciója után gólyalábas interaktív bohóc show-t láthat a közönség. Nagy-Majdon József, Bátonyterenye első embere a testvértelepülések polgár- mestereivel közösen 18.30 órakor köszönti a rendezvény résztvevőit, majd a Republic élő koncertje következik. A napot 21 órakor tűzijáték zárja. A helyszínen mindvégig jelen lesznek a kirakodók és vásárosok, az arcfestés, a kézműves foglalkozás és az ugrálóvár pedig a gyerekek szórakozását gyarapítja majd. A felnőttek egészségügyi 'szűréseken vehetnek részt, de kvíz és totó is várja őket ajándékokkal. A Kézműves Cukrászat jóvoltából Bátonyterenyén is bemutatkozik az ország tortája, kézműves fagylaltok kíséretében. Nap a Napnak Salgótarján. Méltóbb helyet követel a napenergiának a Magyar Napelem Napkollektor Szövetség (MNNSZ) szeptember 12-én, szombaton a város főterén, ahová várják a napenergia hasznosításában érdekelt cégeket, vállalkozókat, szervezeteket és a tájékozódni vágyó lakosságot. Történelmünk múltja és kikényszerített jelene a szén, az olaj, a gáz és az atomkorszak. A jövő a megújuló energia és annak teremtője, a napkorszak kell, hogy legyen. Ennek mielőbbi eljövetele érdekében szervezik meg a Nap napját a megyeszékhely központjában. A rendezvényt 10 órakor nyitják meg ünnepélyesen a Fő téren. Ez után napelemet telepítenek hálózatra termelő üzemmódban az MNNSZ megyei tagvállalatai, vállalkozói, valamint sziget üzemmódban Nógrád megye ipari szakközépiskoláinak 3 fős diákcsoportjai. Az akkreditált tanúsítványszerző szakképzés nyilvános napját tartják napelemszerelőknek, illetve a telepítésért felelős műszaki vezetőknek. A tudásmegosztó program keretében lesz kiállítás és díjazásos szellemi totó. A lakosság részére tanácsadást tartanak a családi naperőművek technikai és pénzügyi kivitelezéséről. A programokat 17 órakor zárják le ünnepélyesen. További információ kérhető a bocsoimre@gmail.com e- mail címen és a 0670 4539914-es telefonszámon. i Újabb útszakasz segíti a felzárkózást Tőzsér Viktor (Folytatás az 1. oldalról.) liffl-infonnáció. Az M3-as autópályáról lehajtva Salgótarján irányába, a 21-es számú főút 21- es kilométer szelvényében található szurdokpüspöki csomópontban egy autó sem közlekedett a lezárt dupla sávos aszfaltszakaszon, csupán az úttest mellett parkoló gépkocsik töltötték meg a területet. A velük érkező személyek sokasága mind azért érkezett a helyszínre déli 12 órára, hogy részese legyen annak az évek óta várt rendezvénynek, ami a Salgótarján és Hatvan közötti gyorsabb közlekedés lehetőségét jelenti. A Himnusz hangjai után elsőként Szabó Zsolt, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium fejlesztés- és klímapolitikáért, valamint kiemelt közszolgáltatásokért felelős államtitkára - egyben a hevesi térség ország- gyűlési képviselője - úgy fogalmazott: előbbre léptünk a majd 10 kilométer hosszúságú útszakasz megépülésével, de nem lehet hátradőlni a székben, hiszen van még mit tenni a 21-es főút vonatkozásában. Az utat nevezzük köldökzsinórnak - mondta -, aki itt nőtt fel, itt született tudja, hogy milyen fontossággal bír. Munkahelyteremtés szempontjából is jelentős, ugyanis forgalom-nagy- ságrendszempontjáből hazánkban az első tíz között szerepel.- Régi vágyunk, hogy Hatvan és az országhatár között létrejöjjön egy olyan közlekedés, ahol biztonságosan tudunk munkába járni és biztonságosan tudjuk az életünket élni. A beruházás szemlélteti a kormány célkitűzését, miszerint minden megyei jogú városnak kétszer kétsávos úttal kell bekapcsolódnia az ország vérkeringésébe. A térség Magyarország egyik leghátrányosabban érintett területe. A gyárak vonatkozásában épp Salgótarjánban és Bátonyterenyén volt a legtöbb olyan üzem, amely megszűnt - fogalmazott Szabó Zsolt, aki reményének adott hangot, hogy a fejlesztésnek köszönhetően munkahelyteremtő vállalkozások és multinacionális cégek fognak majd a környékre települni. Piros betűs, a keleti iparmedence szempontjából nagyon fontos napnak nevezte szeptember VFétBecsó Zsolt, Kelet-Nógrád országgyűlési képviselője, aki röruházás mellett készülhetett el. Ez teszi lehetővé, hogy mind Kelet-Nógrád, mind Nyugat-Heves ténylegesen fel tudjon zárkózni és be tudjon kapcsolódni az ország gazdasági vérkeringésébe. Hozzátette: még mindig hátra van 26 kilométer a teljes négynyomúsítási programból. Örömét fejezte ki, hogy a kezdetektől részese lehet a fejlesztéseknek, de szeretne még ott lenni akkor is, amikor pont kerül a 21-es főút felújításának a végére. Loppert Dániel, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kommunikációs igazgatója ismertette a beruházás számait. Elmondta, hogy a reményeik szerint a Magyar Közút Nonprofit Zrt-vel való egyeztetések után a tervezett sebesség szerint 110 km/órával haladhatnak majd az Mind azért érkeztek, hogy részesei legyenek az évek óta várt rendezvénynek vid időutazásra invitálta a közönséget, a 21-es számú főút négysávosításának 16 évig visszatekintő múltjának felidézésével. Emlékeztetett, hogy 1999-ben a térség gazdasági dinamizálása érdekében arról tárgyalt Katona Kálmán, akkori közlekedési miniszterrel - egy, a Salgó Rallyn felállított kamionban -, hogy Salgótarjánt és környezetét időszerű lenne négysávos úton összekötni Budapesttel. Ezzel a megállapodással indult el a fejlesztés 2001- ben több részletben. Hangsúlyozta: a mostani fejlesztés minden állomás közül a legfontosabb, ami az elmúlt öt évben megvalósult számos egészségügyi és turisztikai beautók a jelenleg 90 km/órával igénybe vehető szakaszokon is. A cél a sebességnövelés, a gyorsabb haladás volt, 15 perccel csökken a menetidő a települések számára az M3-as autópálya elérése tekintetében. Fizikai elválasztás található a kétszer két sáv között, 3 turbókörforgalom, az iskolába járó gyermekek yé- delme érdekében 3 gyalogos felüljáró, valamint egy vadátjáró épült a Szuha-pataknál. A kivitelezés teljes költsége 13,5 milliárd forint, amelyből a nógrádi részre 5,5 milliárd forint jutott. A költség 85 százaléka európai uniós, a maradék hazai forrásból tevődik össze. A kivitelező Swietelsky Magyarország ágazati igazgatója, Flegyi Zoltán ismertette a kivitelezési munkálatokat a 2013-as vállalkozói szerződések aláírásától a 2015. augusztus 31-i befejezésig. Kiemelte azokat a körülményeket, amelyek nehezítették a munkálatok előrehaladását. Megemlítette, hogy a meglévő út forgalmának fenntartása mellett kellett megépíteni egy új bal pályát, majd a közlekedési vonalat folyamatosan terelni. A régészeti feltárások is elhúzódtak, hiszen egyebek mellett unikális, 15 ezer éves jégkorszaki mamutleletekre és egy késő rézkori település nyomaira bukkantak. A köszöntő beszédeket követően a szónokok ünnepélyesen átvágták a nemzeti színű szalagot a szurdokpüspöki felüljáró alatt, és hivatalosan is átadták a forgalomnak az új útszakaszt. U * 1 ■iSSBSiSi SB3 mmmmmm
