Nógrád Megyei Hírlap, 2015. augusztus (26. évfolyam, 177-200. szám)
2015-08-25 / 195. szám
I Az új műszaki megoldások sorával felvértezett Sharan már elérhető a Volkswagen kereskedésekben. Számos új kényelmi és vezetői segédrendszer avatja a családbarát egyterűt szegmensének egyik legkorszerűbb modelljévé. Rövid szöveges üzenetek felolvasása Illetve biztonságos küldése a Sharan nagyméretű kijelzőjén és hibátlan navigáció: mindez lehetséges a Volkswagen által kínált Car-Net online szolgáltatásai jóvoltából. Ehhez társulnak még az akár 15 százalékkal takarékosabb benzin- és dízelmotorok. Az új Sharan a második generációs Moduláris Infotainment Rendszerrel (MIB) érkezik, amely a kapcsolódási lehetőségek legmagasabb szintjét kínálja az ügyfelek számára. A típus az egyik első olyan Volkswagen modell, amelyben a Car-Net és az App Connect funkciók is rendelkezésre állnak. A Mirror-Link, az Android Auto (Google) és a Car Play (Apple) technológiák segítségével a legkülönbözőbb alkalmazások integrálhatók az új infotainment rendszerbe és biztonságosan megjeleníthetők a jármű nagyméretű kijelzőjén. A Volkswagen Guide & Inform online szolgáltatásai olyan funkciókat nyújtanak emellett, mint például az aktuális torlódási jelentések, a környező parkolóházak szabad helyeinek száma vagy a legolcsóbb üzemanyagtöltő állomások. További előny, hogy egy időben két telefonnal is ösz- szekapcsolódhat a rendszer, így például lehetőség nyílik egy üzleti és egy személyes célra használt készülék csatlakoztatására is. A felszereltség bővítése és biztonsági rendszerek kínálatának szélesítése központi szerepet játszik egy olyan hosszú utakra tervezett modellnél, mint a Sharan. A műszakilag is továbbfejlesztett Sharan például az alapfelszereltség részeként kínálja a másodlagos ütközésvédelem rendszerét. Ez az integrált biztonsági rendszer részeként egy balesetet követően - amennyiben a vezető nem reagál - működési határain belül önműködően lefékezi az autót. Ezzel hatékonyan mérsékelheti egy másodlagos ütközés erejét illetve megelőzheti azt. Az új Sharan alapfelszereltségéhez tartozik továbbá az Auto- Hold funkciót is kínáló elektronikus rögzítőfék. Ezen kívül felár nélkül választhatnak a Sharan tulajdonosok az új anyagkínálatból (Trendline és Comfortline szinten), élvezhetik a megújult műszerfalat, a még jellegzetesebb világítási képet alkotó, immár LED-technikájú újrakomponált hátsó lámpatesteket és a Composition Colour infotainment rendszert is. Ezen kívül az új Sharan modellhez számos további új vezetéstámogató rendszer is elérhető. Ilyen például a városi vészfék- funkcióval felszerelt Front Assist környezetfigyelő rendszer, a sávtartást segítő Lane Assist, a követési távolságot automatikusan szabályzó ACC rendszer, a harmadik generációs parkoló-asszisztens, amely a ki- és beállást segíti vagy a holttér-érzékelő, amely sávváltáskor a holttérben található járművekre figyelmeztet. Teljesen megújultak az új Sharan kínálatában szereplő erős, mégis hatékony benzines (TS1) és dízel (TDI) erőforrások. A turbófeltöltéses közvetlen befecskendezésű motorok most akár 15 százalékkal takarékosabbak és megfelelnek az Euro 6 károsanyag-kibocsátási norma előírásainak. A TSI aggregét 110 kW (150 lóerő) teljesítményt kínál. A dízel erőforrások kínálata kettő teljesítményszintet ölel fel: 110 kW (150 lóerő, plusz 10 lóerő, össz- kerékhajtással is elérhető) illetve 135 kW (184 lóerő, plusz 7 lóerő). Mindegyik erőforrás kombinálható hatfokozatú DSG kettős tengelykapcsolós automatizált váltóval is, amely az üzemanyag-takarékos „vitorlázást” (gázelvételnél a tengelykapcsoló nyitásával a motor leválasztása) is lehetővé teszi. Stratégiai partner lett a Saab és a Dongfeng Nem sokkal azt követően, hogy beszállt a francia PSA-ba, a kínai Dongfeng cég a svéd Saab márka tulajdonosával is stratégiai megállapodást között. Stratégiai megállapodást kötött a Saab márkát és gyárat birtokló NEVS és a kínai Dongfeng cég, az együttműködés keretében műszaki fejlesztések terén, illetve globális beszerzés és forgalmazás terén fognak majd közösen dolgozni a cégek. A tömeggyártók között nagyon kis méretűnek számító National Electric Vehicle Sweden nevű cég számára jelentős könnyítést jelenthet, ha a közös alkatrészekből adódóan a darabszámok növelése révén csökkenteni tudja gyártási költségeit. Ezért cserébe a mérnökeinek a tudását adja, környezetbarát járművek fejlesztésében nyújt segítséget a Dongfengnek. Azt is megemlítik a szerződéskötés kapcsán, hogy a Dongfeng segítségével fejlesztenek majd Saab típusokat az európai és észak-amerikai piac számára. A NEVS-Dongfeng között most megkötött szerződés azérí is érdekesemért a kínai cég nemileg: hasonló együttműködésbe kezdett a francia PSA Peugeot- Citroennel, és nem nagyon tudnak más műszaki segítséget nyújtani a Saab márka tulajdonosának, mint a franciák által rendelkezésre álló padlólemezeket-technikát. Jelenleg ez azonban még csak találgatás, és nem árulták el a felek, mikor közük részletesebben, mit is jelent majd a közös munka. A Mercedes-Benz középkategóriás SUV-jának következő generációja a GLC nevet kapta, és számos területen komoly előrelépést jelent. Technikai szinten az új SUV kiemelkedik a márkára jellemző különösen gazdag biztonsági alapfelszereltségével, modern vezetési segédrendszereivel és kiváló energia-hatékonyságával. Az üzemanyag-fogyasztás átlagosan 19 százalékkal csökkent a korábbi modellhez képest. Megjelenésben a karosszéria a tavasszal nagy sikerrel bemutatott GLC Coupé tanulmányautó letisztult és érzelmes vonalait követi, kiindulópontként szolgálva a jövőbeli SUV modellváltozatokhoz. Az új GLC formafilozófiája az érzéki letisztultságot és a modern esztétikát részesíti előnyben a klasszikus off-road kinézettel szemben. A dinamikus formaterv érzelmeket kelt, miközben letisztult vonalakat használ. A felületek pozitív irányban feszülnek, az egyértelműen futó, precíz vonalak pedig követik a Mercedes-Benz modern SUV-jeire jellemző kialakítást. A GLC viszont csak optikailag távolodik el ősétől, a G-osz- tálytól. Technikai szinten minden területen új mércét állít fel - és épp úgy, mint előtte, a középkategóriás SUV terepképességei kiválóak maradtak. A formatervi paradigmaváltás nem csak a külső megjelenést érinti. A modellváltás a belső tér előrelépésén is jól látható. A modern környezet a nagytestTökéletesen méretre szabva vér GLE minőségének színvonalát tükrözi. Az új formai kialakítás az érzéki letisztultságot dinamikus sportossággal ötvözve a modern luxus új értelmezését adja. A GLC belső tere a márkára jellemző kifinomult atmoszférát nyújtja, melyben a kézzel készített hangulatot keltő, magas minőségű anyagok, mint a nappabőr, vagy a nyílt pórusú fabetét, és az aprólékosan kialakított részletek megnyerő összhatást keltenek. A tér hatékony kihasználásával, illetve az intelligens kialakítással a mérnököknek sikerült a csomagtér méretét, valamint a sík rakodófelülettel a használati értékét is megnövelni. A hátsó üléspad 40/20/40 arányban ledönthető, és rakodóállással is rendelkezik, melyben a háttámlák meredekebb szöge nagyobb csomagteret tesz lehetővé. A hátsó ülések mögötti tér 80-110 literrel növekedett, összesen 580 literesre. A GLC akár 1600 liternyi teret is képes felmutatni - 50-nel többet, mint a korábbi generáció. Az összes modell megfelel az Euro 6- os károsanyag-kibocsátási előírásoknak és start-stop rendszerrel rendelkezik. Az új GLC 350 e 4MATIC személyében a kategóriában elsőként a Mercedes- Benz kínál konnektorról tölthető hibridet, amely az agilis összkerékhajtást kimondottan alacsony fogyasztási és emissziós értékekkel kombinálja: a középkategóriás SUV mindössze 60 gramm C02-t bocsájt ki kilométerenként, végsebessége pedig 235 km/h a kategória legjobb rendszerteljesítményének (211 + 116 lóerő) köszönhetően. Az összes modellhez jár a 4MATIC állandó összkerékhajtás, alapból 45-55 százalékos nyomatékelosztással az első és a hátsó tengely között. A rendszer az ESP- vel, az ASR-rel és a 4ETS dinamikus kanyarodási rendszerrel közösen gondoskodik a magabiztos és kiszámítható viselkedésről. A kilencfokozatú 9G-TRONIC automataváltó ugyancsak széria a GLC 220 d 4MATIC, a GLC 250 d 4MATIC és a GLC 250 4MATIC modelleken. legfontosabb asszisztens rendszerek közvetlen bekapcsolását. A Mercedes-Benz hagyományait megőrizve a kivételes ütközésbiztonság alapját a karosszéria adja. A koncepció magját a nagy szilárdságú acélból készült utascella adja. Ezt célirányosan kialakított, valós ütközésekkel tesztelt gyűrődési zónák veszik körül, amelyek garantálják az utazók maximális biztonságát az erőhatások optimális levezetésével, valamint öntött alumínium alkatrészek és ultra nagy szilárdságú anyagok kombinációjával. A GLC továbbfejlesztett ergonómiája és egyszerűbb vezérlése tovább fokozza a biztonságot. Az összes fontos járműfunkció és beállítás elérhető az intuitív módon használható központi forgótárcsás kapcsoló vagy a touchpad segítségével. A kívánt beállítás vagy információ a nagyméretű, részben integrált, színes kijelzőn jelenik meg a műszerfal középső részén. A kormánykerék bal oldalán található világításkapcsoló melletti modulon található, közvetlenül működtethető gombok lehetővé teszik a
