Nógrád Megyei Hírlap, 2015. jűlius (26. évfolyam, 150-176. szám)

2015-07-04 / 153. szám

Happy lesz Hamilton? A Forma-l-es versenynaptárba épp csak visszatérő Osztrák Nagydíj után egy tradicionális pályára érkezik meg a Forma­l-es mezőny, a Brit Nagydíj helyszínére. Néhány évvel ez­előtt teljesen átalakították a Silverstone-i versenypályát és környezetét és így már egy minden igényt kielégítő mo­dern létesítmény fogadja a kö­dös Albionba érkező, vagy ép­pen hazaérkező csapatokat. Mi­vel ez ezután szokásos német futamot törölték a versenynap- tárból, ezúttal ez lesz a hazai futamunkat megelőző utolsó verseny. Utána irány a Hungaroring! formai. Angliát az autósportok böl­csőiéként aposztrofálják. Nagy múlttal rendelkezik, hiszen 1950 óta minden évben rendeznek Nagy-Britanniában Forma-l-es Nagydíjat. Jim Clark, Alain Prost, Nigel Mansell, Jack Brabham, Ni­ki Lauda és Michael Schumacher csak néhány név, akik több alkalommal is felállhattak itt a dobogó tetejére. A hét­végi futam a csapatok többségének a hazai futama lesz. A Brit Nagydíj-győze- lem így nem meglepő módon a legtöbb csapat számára presztízskérdés lesz. A pilóták és a csapatok nagyon várják a hétvégi megmérettetést. Szinte min­denki szuperlatívuszokban beszél a ver­sennyel és a pályával kapcsolatban. Ez az a futam, amit mindenki vár, és amelyet mindenki nagyon szeretne megnyerni. S ez egyike azon kevés helyszíneknek, ahol a pilóták szerint hallani lehet a né­zők lelkes kiabálását a lelátókról. A 2014-es Brit Nagydíj nem volt unal­masnak mondható. Lewis Hamiltonnak állt a zászló, ugyanis hazai közönség előtt győzhetett úgy, hogy akkor már három verseny óta nem győzedelmes­kedett. Ráadásul csapattársa, s egyben legnagyobb vetélytársa, Nico Rosberg autójának technikai meghibásodása mi­att az első helyről kellett feladja a küz­delmet. A második helyet a finn Valtteri Bottas szerezte meg a Mercedes motor hajtotta Williams volánja mögött. A bronzérmes helyezés a Red Bull auszt­rál pilótájáé, Daniel Ricciardóé lett. A Brit Nagydíj rajtjánál nagy baleset történt Kimi Raikkönennel, aki elvesz­tette uralmát az autója felett, lesodró­dott, majd mikor megpróbált visszatér­ni az aszfaltcsíkra, a pálya széle meg­dobta autóját, s nekicsapódott a pálya széli korlátnak. A finn autója eléggé ösz- szetört, de szerencsére csak egy kicsit ütötte meg a bokáját. A balesetkor Felipe Mássá autója is megsérült, így a brazil nem tudta folytatni a versenyt. Kamui Kobajasinak is jó volt a lélekje­lenléte, hiszen a japán pilóta épphogy el tudta kerülni az ütközést a Ferrarival. A pálya széli korlát javítása miatt egy órát állt a verseny. Lewis Hamilton idén is azon lesz, hogy ő állhasson fel a nagy hírnévvel bíró Brit Nagydíj dobogójának legfel­ső fokára. Ez most nagyon fontos len­ne a Mercedes britjének, hiszen Nico Rosberg ausztriai győzelmét követően az előnye az egyéni ponttáblán 10 pontra csökkent Rosberghez képest. Mégis nagyon furcsa, hogy lemondott a lehetőségről, hogy értékes tesztidőt töltsön autójában az Osztrák Nagydí­jat követő tesztelésen. Főleg annak a ténynek a tükrében, hogy a májusi barcelonai tesztelésen sem vett részt, így éppúgy, mint Barcelonában, most is Rosberghez került a lehetőség, aki élt is ezzel, nem is akárhogy. A Mer­cedes tesztpilótájától, Pascal Wehrleintől a tesztelés második nap­ján vette át a német pilóta a stafétabo­tot és több mint 100 kört tett meg. A résztvevő 17 pilóta közül a legjobb időt Rosberg futotta a Red Bull Ringen. (Hamilton a kérdéses időpontban Mo­nacóban Pharrell Williams énekessel mulatta az időt.) A Brit Nagydíj előtti napokban rob­bant a hír, mely szerint a Ferrari hama­rosan útilaput köt Kimi Raikkönen tal­pára a finn sikertelensége okán. Valtteri Bottas és Daniel Ricciardo neve is felme­rült csereként. A verseny és a pálya A Silverstone-i pályát 2010-ben átépí­tették, s kiegészült az új Aréna résszel. A lassú és gyors kanyarok elegye azt a célt hívatott kiszolgálni, hogy a nézők jobban átlássák a pályát és az előzési manővereket. Az átépítések után a Silverstone-i a versenynaptár egyik leg­hosszabb pályája. A motorerősségnek fontos szerep jut majd a pálya gyors ré­szein, főleg a gyors kanyarokban. Ez az aszfaltcsík nem csak az autóknak és pi­lótáknak, de az abroncsoknak is nagy kihívás. A pálya a lassú, közepes és gyors kanyarok megfelelő kombináció­ja. A gyors szakaszok és a várható me­leg miatt nagy figyelem hárul majd az abroncskopásra. Az 52-körös Brit Nagydíj július 5.-én helyi idő szerint 13 órakor (nálunk 14 órakor) veszi kezdetét. A pálya hossza: 5,891 km, a teljes versenytáv 306,198 km. A pályarekordot az átépített pályán Mark Webber tartja 2013-ból, ideje 1 perc 33,401 másodperc. Forrás: Amber PR Deutsch: különbség van a sportesemények között Deutsch Tamás, a Magyar Paralimpiai Bizottság (MPB) alelnöke szerint a kü­lönböző sporteseményeken elért ered­mények és azok jutalmazása között kü­lönbség van, így például az olimpiai aranyérmek között is különbséget kell tenni, attól függően, hogy milyen sport­ágban szerezték azokat. A sportvezető budapesti sajtótá­jékoztatóján rámutatott: egy 2013- ban elfogadott jogszabály rendelke­zik arról, hogy az olimpián és a paralimpián elért különböző ered­mények után mekkora jutalomban részesülhetnek a sportolók.- A ma érvényes 2013-as kor­mányrendelet az egyes kimagasló sporteredmények állami jutalmazá­sával kapcsolatosan részletesen meghatározza, hogy ha egy sporto­ló érmet nyer, vagy a 4-8. hely vala­melyikén végez egy világversenyen, akkor hány forint nettó jutalomra jogosult - jelentette ki Deutsch Tamás. Kifejtette: ha az egyéni sportágakban megnyert aranyéremért já­ró összeget tekintjük 100 százaléknak, akkor a pá­rosban aratott győzelem díjazása a 90, a négyesben elért siker a 80, egy csapat sikere pedig a 70 száza­léka az egyéni diadalért járó jutalomnak.- Ugyanez a jogszabály rendelkezik arról is, hogy az olimpián elért eredmények után járó juttatások 50 százaléka jár a paralimpián sikeresen szereplő sportolóknak, bár én megfelelőbbnek tartom a 2012-es rendszert, mert akkor még az épeknek já­ró pénzösszegek 70 százalékát kapták meg a fogya­tékkal élő versenyzők - mondta Deutsch Tamás. A politikus a Magyar Narancs című hetilap csü­törtöki számában megjelent interjújával kapcso­latban - amelyben kitért az ép és a fogyatékos sportolók olimpiai jutalmazásának különbségére - a magyar sajtóban megjelent egyes interpretá­ciókat hazugságoknak, valótlan állításoknak, csúsztatásoknak minősítette. Úgy fogalmazott: bár nemes érveket tartalmazó, de hihetetlenül tájéko­zatlan és agresszív nyilatkozatokkal találkozott. Szerinte azok az újságírók és politikusok, akik „égbekiáltó problémáról és megjavítandó helyzet­ről beszélnek, fordítva ülnek a lovon.” Deutsch Ta­más hozzáfűzte, tudja, hogy a közéletben és a sportban nehéz egy súlyos tévedést beismerni, de szerinte ennek most van itt az ideje. A sportvezető kitért arra, hogy 1999 és 2002 között, sportminiszterként önálló helyettes állam- titkárságot hozott létre a fogyatékosok sportjának segítésére, a 2000-es sporttörvény­ben pedig a kezdeményezésére megalakult a Fogyatékosok Nem­zeti Sportszövetsége (FONESZ), amely egészen 2011-ig működött. Kiemelte, hogy a minisztersége ide­jén kibocsátott miniszteri rendelet volt az első Magyarországon, amely garantálta, hogy a fogyatékos spor­tolók a nemzetközi versenyeken el­ért eredményeik alapján juttatás­ban részesüljenek. Hangsúlyozta, hogy 2002-ben az állami költségve­tésben 500 millió forint volt elkülö­nítve a fogyatékosok sportjára, s to­vábbi 500 millió a parasportolók ál­tal használt létesítmények fejlesztésére.- A 2002-es kormányváltás után radikális, serti- mivel nem magyarázható, hosszú éveken át ta­pasztalható megszorítás következett be a fogyaté­kosok sportjában, ez ellehetetlenített szervezete­ket, s sokak karrierje derékba tört emiatt. Hosszú évek után 2015-re jutottunk el ismét odáig, hogy 500 millió forint áll rendelkezésre a költségvetés­ben a fogyatékosok sportjának támogatására - mondta Deutsch Tamás. Az MPB alelnöke szerint a parasportban óriási baj van a Gerevich-ösztöndíjjal, amelyre jelenleg 32 millió forintot lehet fordítani, bár az MPB igé­nye az idei évre 50, 2016-ra 70 millió forint volt. Deutsch Tamás szerint jövőre egy radikális növe­léssel el kellene érni a 70 millió forintos összeget. Kifejtette, hogy a sportfinanszírozás három elem­ből, a sportszervezeteknek járó sportszakmai tá­mogatásból, az eredményességi támogatásból, va­lamint a Gerevich-ösztöndíjból áll össze, s ha az egyik elem nem megfelelően működik, akkor a teljes finanszírozásban probléma lesz. Deutsch Tamás \ , JO MEGFEJTÉS, SZERENCSÉS NYERTES Múlt heti rejtvényünk helyes megfejtése: „Tehát én magas lóról beszélek a beosztottjaimmal?” E heti szerencsés nyertesünk: Kiss Gáborné, Tar, Május 1. út 15. Kérjük, hogy mai rejtvényünk meg­fejtését'2015. július 9-ig juttassák el szerkesztőségünk ügyfélszolgálatára (Salgótarján, Mártírok út 1. Inkubátorház). ... GRECO; FESTŐ­MŰVÉSZ VOLT TOLDA­LÉKKAL ELLÁ­TOTT MÉNÉ ... VARJÚ „MONDJA" ATTILA NÉVVÁL­TOZATA, HASÍTÉK ÁSVÁNY­VÍZ MÁRKÁJA KUKA TÁRSA * * N MŰVE; KIRÁLYA T ANGOL FILLÉR A BÁRIUM VEGYJELE FÉSŰ KISSÉ VASTAG ? KAPURA RÚG IDŐMÉRŐ RÉSZE NEHEZ­TEL SZEREPLŐ u SZAKA­DÉKBA VEZÉR TERE NÖVÉNYI IVAR­SZERV SAJTÓ ... KLUB; TÉVÉADÓ VÉGTE­LENVÉGI LEVEGŐ, GÖRÖGÜL r SZÍJ (ANIKÓ) KATONAI RANG HANGOT AD A KÍGYÓ RIBO­NUKLEIN­SAV, RŐV. .... RE, Ml, BUSÓ, LA KOP­LALÁS MITIKUS TÖRTÉNET SZÉP VIRÁG; NŐSZIROM FAL­BURKOLAT MEG­MOZDUL AZ INGA PÉLDÁUL CIPRUS u GON­DOZZA MINT ALAJHÁR BORSODI KÖZSÉG MENDE­MONDA TÉLI SPOFfT­TEPERTŐ­DARAB! AZON A HELYEN n NÁDOR VOLT LÓVER­SENYZŐ ELLEN* BEN, DE GYÓGY­SZERGYÁR ATEMPUS JELE SKOT ELŐNÉV GÖRÖG BETŰ A NEWTON JELE KÉRDŐ­SZÓCSKA KIS­SZERŰ ÁZSIAI EXPORT­CIKK MŰVÉSZET­TÖRTÉ­NÉSZ VOLT UMaan NÉHA­NYAN CT LEM, ANGOLUL ANNYI MINT, RÖV. SPORT­SZÁN SZÍNÉSZ­NŐ (NÓRA) r BIZONY­TALAN tíT

Next

/
Oldalképek
Tartalom