Nógrád Megyei Hírlap, 2015. jűlius (26. évfolyam, 150-176. szám)

2015-07-18 / 165. szám

Még az idén megkezdődhet a Budapest­Belgrad vasútvonal modernizálása Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter, Vang Hsziao-tao, a kínai Nemzeti Fejlesztési és Reform Bizott­ság (NDRC) alelnöke és Dejan Trifunovic, a szerb építésügyi, közlekedési, infrastrukturális minisztérium állam­titkára sajtótájékoztatót tart Budapesten, a Külgazdasági és Külügyminisztériumban Működik az új földpolitika Budapest Az új földpoliti­ka működik, egyre csökken a nagybirtokok és egyre nő a kisbirtokok aránya, a családi gazdaságok és a fiatal gazdák száma is jelentősen nőtt - ír­ta a Fidesz-frakció a Sallai R. Benedeknek címzett nyílt le­velében. Az ügy előzménye, hogy az LMP országgyűlési képviselője ugyancsak nyílt levélben azt kérte Rogán An­taltól, a Fidesz parlamenti frakciójának vezetőjétől, hogy valljanak színt az álla­mi földvagyon privatizációjá­val kapcsolatban. A Fidesz reagálásában az áll, hogy a korábbi 600 helyett már 7500 gazda kapott lehetősé­get földművelésre, a magyar termőföld alkotmányos védel­met kapott, az új földtörvény pedig garantálja, hogy a ma­gyar földek döntő része hely­ben lakó gazdák és a családi gazdaságok használatában legyen, továbbá földet venni és bérelni is csak szigorú fel­tételekkel lehet. „Sem a kormánynak, sem a kormánypárti képviselőcso­portnak nem célja, hogy bárki akkora állami földekhez jus­son tulajdonosként, mint pél­dául az ön által bérelt és meg­pályázott állami földek nagy­sága, nem célunk az önhöz ha­sonló nagybirtokosok segíté­se” - írták a képviselőnek. A Fidesz szerint egyértelmű, hogy nemcsak az MSZP, ha­nem az LMP és a lobbik is a szocialista nagybirtokosoknak kedvező fóldpolitika visszaál­lításában érdekelt. Amint aláírják az ehhez szükséges magyar-kínai kormányközi és a finan­szírozási megállapodást megkezdőthet a moderni­zálás - mondta Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter Buda­pesten. Budapest. A Budapest-Belgrád vasútvonal korszerűsítésével kapcsolatban felállított magyar- szerb-kínai munkacsoport har­madik ülését tartotta a Külgazda­sági és Külügyminisztériumban. A tanácskozást követő sajtótá­jékoztatón a miniszter kiemelte: a két megállapodást október 31- éig írják alá. Kína augusztus 15- éig megküldi a finanszírozási ajánlatát, amelynek kedvezőbb­nek kell lennie a piaci feltételek­nél - közölte. A vasútvonal magyar szaka­sza lóó kilométer, a beruházás költsége ezen a szakaszon 472 milliárd forint - ismertette. Azt szeretnék, hogy a személyforga­lomban 2,5-3 órára csökkenjen a két főváros közötti menetidő, és a Kína által a pireuszi kikötőbe behajózott, Nyugat-Európába szánt áru Szerbián és Magyaror­szágon keresztül haladjon. A miniszter kifejtette: a beru­házás keretében kétvágányúvá teszik és villamosítják a vasútvo­nalat, és a projekt megvalósítá­sával a legnagyobb tengelynyo­mású tehervonatok is közleked­hetnek majd az új pályán, a sze­mélyforgalomban pedig a vona­tok a 160 kilométer/órás sebes­séget is elérhetik. A kivitelezési idő becslések szerint két-két és fél év lesz - közölte. Szijjártó Péter felidézte: Kína meghirdette az Egy övezet egy út elnevezésű stratégiáját, amely­nek célja a kereskedelmi kapcso­latok szorosabbra fűzése Európá­val. Erre Európában azonnal megindult a verseny, hogy mely európai országok töltik majd be a legfontosabb szerepet a stratégia megvalósításában - magyarázta. Mint mondta, Szerbia és Magyar- ország összefogott, hogy Közép- Európában ez legyen az a két or­szág, amely a stratégia keretében a legnagyobb tranzitforgalmat bo­nyolítja le a Kína és Európa közöt­ti kereskedelemben. Szerbia és Magyarország földrajzi elhelyez­kedése Európa szívében nagyon jó, és ebből igyekeznek hasznot húzni - tette hozzá. Dejan Trijunovic a szerb építés­ügyi, közlekedési, infrastruktu­rális minisztérium államtitkára nagyon jónak nevezte a három fél együttműködését, hozzátéve, mindenről megállapodtak, ami­ről kellett. A Budapest-Belgrád vasútvonal szerb szakasza 174 ki­lométer, a munkálatokat még az idén elkezdik - emelte ki. Hozzá­fűzte: Szerbiában nagy politikai támogatottságot élvez a projekt. Vang Hsziao-tao, a kínai Nem­zeti Fejlesztési és Reform Bizott­ság (NDRC) alelnöke eredmé­nyesnek nevezte a budapesti ülést, és megjegyezte, hogy a kö­vetkezőt Pekingben tartják. Most több részletkérdésről is megállapodtak, és jól látszik, hogy közös erőfeszítéssel kon­szenzus érhető el és megvalósít­ható a projekt - vélekedett. Akkor van értelme, ha ellátja funkcióját Budapest Egy kerítésnek ak­kor van értelme, ha a funkcióját el tudja látni - mondta Kovács Zoltán kormányszóvivő a déli határon épülő határzárról. A határzár mintaszakaszá­nál délelőtt tartott sajtótájékoz­tatót Hende Csaba honvédelmi miniszter, Pintér Sándor bel­ügyminiszter és Kovács Zoltán. Elhangzott: a kivitelezés tíz-ti- zenkét helyszínen kezdődhet el, a munkában a honvédség kilencszáz tagja vesz részt, a határidő november 30. A kor­mányszóvivő az Ml-en kijelen­tette: elfogadhatatlan, hogy a zöldhatáron bárki kénye-ked- ve szerint átjárhat, pontosab­ban az embercsempészek se­gítségével átjuthat Csökkenteni kellene Budapest. A Magyarországi Szülők Országos Egyesületé­nek (MSZOE) elnöke szerint legalább 50 százalékkal kelle­ne csökkenteni a tananyagot az iskolákban. Készéi Sándort az Ml esti műsorában az érettségi ered­ményekről a nap folyamán megjelent információkról kér­dezték. Az Oktatási Hivatal adataira hivatkozva a Magyar Nemzet azt írta: gyengébben sikerült idén a középszintű magyar és matematika érettsé­gi, mint tavaly. Készéi Sándor erre reagálva elmondta: jelentősen emelke­dett Magyarországon a tan­anyag mennyisége, amit már nem képesek magukévá tenni a diákok, „csak magolással”. HIRDETÉS CSATORNAHASZNÁLATI KISOKOS Az Északmagyarországi Regionális Vízművek ZRt. a minél magasabb színvonalú szolgáltatás elérése érdekében az alábbi tájékoztatást nyújtja a közműves szennyvízelvezető rendszer rendeltetésszerű használatának szabályairól, annak érdekében, hogy a szolgáltatást őn is mindenkor problémamentesen vehesse igénybe, s az együttműködés eredményeként elégedett legyen a cég szolgáltatásával. A házi szennyvízbeemelő és szennyvízelvezetö-háiózat sérülékenysége miatt kérjük az alábbiak betartását: 1. A szennyvízelvezetö-háiózat nem alkalmas szilárd hulladék „eltüntetésére". Ezek az anyagok elzárják a víz áramlását, tönkreteszik az átemelőben lévő szivattyúkat Kérjük, ezeket ne helyezzék a szennyvízgyűjtő hálózatba! Ilyen anyagok többek között:- bármilyen eredetű fa, kő, csont, műanyag háztartási eszköz, fémkupak, műanyag palack,- macskaalom, építési törmelék, homok, kavics,- vízben nem oldható egészségügyi anyagok (vatta, tampon, nedves popsitödő, pelenka, stb.),- egyéb háztartási hulladék, textil, fültisztító, gyufaszál, növény, gyümölcsmag, szárnyasok tollazata. 2. A csatornahálózat nem alkalmas olaj és olajszármazékok „eltüntetésére". A zsírok, olajok az aknában kihűlnek, kemény szappanszerű lerakódást képeznek, amely üzemeltetési zavart okozaszivattyúkúszókapcsolóinál ésagravitációs csatornahálózat elzsírosodásához vezet. Kérjük, ezeket ne öntsék az elvezető rendszerbe! Ilyen anyagok többek között:- sütésnél használt növényi olaj, vagy állati eredetű zsír,- hígító, benzin, festék,- fáradt gépolaj. . 3. A csatornahálózat nem alkalmas a talajvíz, illetve csapadékvíz „eltüntetésére". Az átemelők - így a háztartási szennyvizbeemelő is - egy meghatározott szennyvízmennyiség szállítására kerültek kialakításra. Amennyiben hirtelen, nagy mennyiségű csapadékvíz kerül a rendszerbe, az túlterhelődik és előre nem meghatározható helyen kilép a szennyvízelvezető rendszerből (kiönt). Ez nem csak bűzhatással, hanem szennyezéssel, fertőzésveszéllyel is jár. Kérjük, hogy a talajvizet és csapadékvizet ne vezessék a szennyvízelvezető hálózatba! 4. A szennyvízcsatorna hálózatába juttatni szigorúan tilos az alábbiakat:- mérgek, mérgező anyagok, tűzveszélyes anyagok, gyógyszerek, növényvédő szerek, nehézfém tartalmú folyadékok. Kérjük, amikor igénybe veszi a közműves szennyvízelvezetésre irányuló szolgáltatásunkat, és ezzel együtt a szennyvíz tisztítását, gondoljon arra, hogy a fentiek betartásával közös jövőnket is óvja! ÉRV ZRt. A vízi határszakaszra is kell megoldás Megoldást kell találni a vízi határszakaszok őrzé­sére is - mondta Tóth Pé­ter, a Jobbik szegedi elnö­ke a Tisza partján tartott sajtótájékoztatóján. SfcEf öá Négy kilométer hosszan a Tisza sodorvonala jelenti a ma­gyar-szerb határt, ez egyben a vá­ros közigazgatási határa is - közöl­te az önkormányzati képviselő. Hozzátette, hogy a folyóba nem lehet kerítést építeni, de nem je­lent megoldást a határzár felhúzá­sa az ártérben sem, mert az áradá­sok idején az is víz alá kerül. Tóth Péter szerint félő, ha a ma­gyar-szerb határ szárazföldi ré­szén kiépül a kerítés, akkor Sze­gedre és más, hasonló szerkeze­tű határszakaszokra összponto­sul majd az illegális migráció. A jobbikos képviselő közölte, egyelőre nem derült ki, milyen erőkkel végzik majd a kerítés- rendszer ellenőrzését, s hogy a határ élőerős őrzését segíti-e ér­zékelő- vagy kamerarendszer. Hende Csaba honvédelmi mi­niszter csütörtökön azt közölte, hogy a Magyar Honvédség min­den szükséges képességgel ren­delkezik az ideiglenes biztonsá­gi határzár építéséhez A határ­zár mintaszakaszánál tartott saj­tótájékoztatón elmondta, hogy a kivitelezés tíz-tizenkét helyszí­nen kezdődhet el. A munkában a honvédség kilencszáz tagja vesz részt, a határidő november 30. A kormány kedden dönt ar­ról, hogy a mintaszakasznál ki­próbált négy technológia közül melyeket alkalmazzák majd a teljes 175 kilométeres magyar­szerb határon. Pintér Sándor belügyminiszter a csütörtöki sajtótájékoztatón kö­zölte, a büntetés-végrehajtás fogvatartottjai készítik az alap­anyagot, a határzár építése pedig állami keretek között történik. A munka műszaki irányítója és szervezője a Honvédelmi Minisz­térium, de ha szükséges, akkor a belügyi tárca közfoglalkoztatot­takkal segítheti a kivitelezést En­nek pontos költsége a technológia függvénye, a kormány az alap­anyagokra és a közvetlen mun­kaköltségre 6,5 milliárd forintot különített el - tette hozzá. I ¥

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom