Nógrád Megyei Hírlap, 2015. június (26. évfolyam, 124-149. szám)
2015-06-06 / 129. szám
2015. JÚNIUS 6., SZOMBAT Múlt heti rejtvényünk helyes megfejtése: „Látod, így csillapítom le a fõnökömet is, amikor dühöng!” E heti szerencsés nyertesünk: Tamási Gyula, Salgótarján, Erkel út 2/B. Kérjük, hogy mai rejtvényünk megfejtését 2015. június 11-ig juttassák el szerkesztõségünk ügyfélszolgálatára (Salgótarján, Mártírok út 1. Inkubátorház). JÓ MEGFEJTÉS, SZERENCSÉS NYERTES 13 Az F1-es cirkusz lecseréli a csillogó monacói utcai futamot egy másik nagyon kedvelt helyszínre, mégpedig Montreal buckás utcáira. A hétvégén rendezik meg ugyanis a Kanadai Nagydíjat, amely egy ideje már ismét az egyetlen észak-amerikai futam a versenynaptárban. FORMA-1.Az óriási amerikai piac miatt így is nagyon fontos ez a hétvége a világbajnokságban résztvevõ gyártók számára. A Montrealt övezõ csodálatos környezet, és a sûrû éjszakai élet ötvözve az erõs francia behatással egyedülálló atmoszférát kölcsönöz a városnak. Ez megkülönbözteti a többi észak-amerikai várostól, s Barcelona és Silverstone után a Forma-1-es világbajnokság egyik újabb kedvenc megállóhelyévé teszi. A monacói futam kurtán-furcsán ért véget két héttel ezelõtt. Lewis Hamiltonbiztos elsõ helyét kellett feladja csapata rossz taktikája miatt. A brit pilóta csak harmadik lett Nico Rosberg és Sebastian Vettelmögött. Nico Rosberg így két gyõzelmével Barcelonából és Monacóból már csak eggyel van lemaradva Hamilton három futamgyõzelmétõl. S zsinórban megszerzett két gyõzelmén felbuzdulva akár harmadik gyõztes trófeáját is begyûjtheti a hétvégén a német pilóta. Hamilton azonban nem adja könnyen a gyõzelmet. Kanadát szereti és megrázva magát ott szeretné megmutatni, hogy igenis õ a mezõny legjobb pilótája. – Azt hiszem, amit el kellett mondani Monacóról, az már elhangzott. Nagy csalódás volt számomra, és a csapat számára is. Tanulunk belõle és együtt lépünk tovább, ahogy mindig is tesszük. Csak szeretném magam mögött tudni, magabiztosan rajthoz állni és sikert elérni. Ehhez nem is találhatnék jobb pályát, mint a montreali – szögezte le magabiztosan Hamilton, aki 2007-ben nyert itt egyszer a McLaren színeiben. 2014-ben Kanadában Daniel Ricciardoa gyengélkedõ Renault motorral hajtó Red Bullal megszerezte pályafutása elsõ Forma1-es gyõzelmét egy drámai versenyt követõen. Mindjárt a verseny rajtja után egy baleset borzolta az idegeket. A Marussia két pilótája összekarambolozott és tele lett a pálya törmelékkel. A biztonsági autó mögött körözve kezdte így el a mezõny a versenyt. A szezon addigi eredményeibõl kiindulva azt várta mindenki, hogy vajon a második helyrõl rajtoló Lewis Hamilton ki tudja-e elõzni egyik kedvenc pályáján csapattársát, Nico Rosberget. Sokáig le is foglalta a nézõket a két pilóta csatája, ami végül azzal ért véget, hogy Lewis Hamiltonnak fel kellett adnia versenyt hátsó fék problémákkal. A verseny felénél mindkét Mercedes elerõtlenedett, mint késõbb kiderült a vezérlõelektronika melegedett túl az autókban. Hamilton kiesése után a még mindig az elsõ helyen autózó, de már a gyenge motortól szenvedõ Nico Rosberget így könnyedén elõzte ki Daniel Ricciardo, s szerezte meg az elsõ helyet. Idén szinte esélytelen, hogy a Red Bull pilóták bármelyike dobogóra állhat majd, nem is beszélve a gyõzelemrõl. Az eddigiek alapján Mercedes pilóták és valamelyik Ferrari versenyzõ állhat majd a kanadai dobogó tetején. Kimi Raikkönenkevésbé esélyes, hiszen eddig Vettel tett le többet az asztalra. Bár Arrivabene csapatfõnök teljesen elégedett a finn pilóta teljesítményével, az újdonsült apuka már nem ilyen optimista. – Nyilvánvaló, hogy át kell gondolnunk, hogy mi nem jó az idõmérõ edzés során. Ki kell hozunk a legtöbbet az autóból, hogy helyeket nyerjünk. Remélhetõleg az év hátralévõ részében fejlõdhetünk és a versenyt sokkal könnyebbé tehetjük. Vasárnaponként láthatólag gyorsak vagyunk, de rossz helyrõl rajtolva nem sokat tehetünk – szögezte le. A hétvégi Kanadai Nagydíjon fontos szerepet játszik a motorerõ. A Ferrari és a Honda ezért felhasznál a motorfejlesztési zsetonjából a hétvégi nagydíjra. A McLarennél már Monacóban tisztában voltak azzal, hogy a csapat továbbfejlesztett motorokkal utazik el az elkövetkezõ három motorerõ szempontjából meghatározó pályára: Montrealba, a Red Bull Ringre és Silverstone-ba. A Ferrari esetében azonban nem egyértelmû, hogy már Kanadában, vagy csak az utána következõ Osztrák Nagydíjon vetik be a továbbfejlesztett motorjukat. A montreali pálya arról ismert, hogy nagyon igénybe veszi az autók motorját, fékrendszerét és az abroncsokat, hiszen a hoszszú egyenes mellett egy sor szûk kanyar nehezíti a pilóták dolgát. Az igazán nagy megpróbáltatást az okozza, hogy ez a pálya rendelkezik a versenynaptár pályái közül a leggyorsabb részekkel és emellett a leglassabbakkal is. Így a tökéletes motornak nagyon rugalmasnak kell lennie, miközben elég erõsnek is ahhoz, hogy a szûk és lassú kanyarokból ki lehessen gyorsítani. Négy fékezési zóna található a pályán, ahol 300 km-rõl 120 km-re kell lassítani. Miután az autók így is kevés tapadással hajtanak, és rengeteg üzemanyagot cipelnek, ez még nagyobb terhet ró a fékekre és az abroncsokra. A verseny és a pálya A montreali olyan ideiglenes pálya, mint a monacói vagy a Melbourne-i. Ez azt jelenti, hogy az aszfaltcsík nagyon poros és csúszós a hétvége kezdetén. A köreredmények azonban folyamatosan javulnak, még a verseny során is, mivel egyre több gumi tapad az aszfaltra. A kemény kanadai tél miatt helyenként buckás a pálya, így ezt figyelembe kell venni az autóbeállításkor. A Gilles Villeneuve-rõl elnevezett pálya egy kicsit olyan, mintha a monacói és a monzai pálya kombinációja lenne. Ami az aerodinamikát illeti, Montrealban nagyon kis tapadással fognak az autók hajtani, egyedül Monzában fognak kisebb tapadással körözni idén a versenyautók. A 70-körös Kanadai Nagydíj június 7-én helyi idõ szerint 14 órakor (nálunk 20 órakor) veszi kezdetét. A pálya hossza: 4 361 méter, a teljes versenytáv 305,270 km. A körrekordot még mindig Rubens Barrichellotartja 2004-bõl 1"13.622-es idõeredménnyel. 2013-ban Sebastian Vettel (Red Bull) nyerte meg a Kanadai Nagydíjat. Az ausztrál pilóta ideje 1:39:12.830 volt. A második helyen Nico Rosberg (Mercedes) ért célba, míg a bronzérmes helyezést Sebastian Vettel (Red Bull) szerezte meg. Amber PR Tengerentúli kiruccanás BAJNOKOK LIGÁJA.A berlini gyõztes a nyolcadik csapat lesz a futballtörténelemben, amely triplázni tud, azaz hazája bajnoksága és a kupagyõzelem mellett a Bajnokok Ligájában, vagy elõdjében, a BEK-ben is diadalmaskodik. Ez elõször az 1966/67-es idényben a skót Celtic Glasgow-nak sikerült, majd 1972-ben a Johan Cruyff vezette legendás Ajax Amsterdam vitte véghez ezt a bravúrt. Ezt követõen 1988-ban a PSV Eindhoven, majd tizenegy évvel késõbb – amikor már Bajnokok Ligájának hívták a sorozatot – a Manchester United triplázott. 2009-ben a Barcelona, 2010-ben az Internazionale, 2013-ban pedig a Bayern München csatlakozott ehhez az illusztris társasághoz. – Mindkét gárda nyolcadik fináléjára készül a legrangosabb európai kupában, a Barcelona korábban négyszer, míg a Juventus két alkalommal diadalmaskodott. A torinóiak öt döntõben maradtak alul, egy esetleges hatodik fiaskó negatív rekordot jelentene, a Benfica és a Bayern München szintén öt döntõt veszített el. – A Juventusnak négy olyan futballistája van, aki más klubbal már játszott gyõztes Bajnokok Ligájadöntõben: Andrea Pirlo 2003-ban és 2007-ben az AC Milannal, Patrice Evra és Carlos Tévez 2008ban a Manchester Uniteddel, Álvaro Morata pedig tavaly a Real Madriddal. Utóbbi futballista a negyedik olyan játékos lehet, aki két egymást követõ szezonban két különbözõ klub tagjaként emeli magasba a trófeát Marcel Desailly (Olympique Marseille 1993, AC Milan 1994), Paulo Sousa (Juventus 1996, Borussia Dortmund 1997) és Samuel Eto'o (FC Barcelona 2009, Internazionale 2010) után. – Lionel Messi lehet az elsõ futballista, aki három BL-döntõben a kapuba talál, a négyszeres aranylabdás játékos 2009-ben és 2011-ben is gólt szerzett. A Bolha becenevû argentin futballista rendkívül termékeny a döntõkben is, ugyanis különbözõ sorozatok 23 fináléjában 20 gólt szerzett. – A Lionel Messi, Luís Suárez, Neymar trió ebben a szezonban eddig 120 gólt szerzett összesen, ez világcsúcs. – A 2011-es gyõztes Barcelonából még kilencen most is kerettagok: Daniel Alves, Gerard Piqué, Xavi Hernández, Andrés Iniesta, Javier Mascherano, Sergio Busquets, Pedro Rodríguez, Adriano és Lionel Messi. – A szezon végén Barcelonából távozó Xavi 150 mérkõzésen lépett pályára a Bajnokok Ligájában, elsõ játékosként érte el ezt a számot az elsõszámú európai kupasorozatban. – A két csapat korábban két alkalommal találkozott egymással a legrangosabb európai kupasorozatban: az 1986-os negyeddöntõben hazai pályán 1–0-ra nyert a Barcelona, majd a torinói visszavágón kiharcolt 1–1-es döntetlennel továbbjutott. 2003-ban szintén a negyeddöntõben hozta össze a sors a feleket, Torinóban 1–1-es döntetlen született, majd a rendes játékidõt követõen a Camp Nou-ban is ezt mutatta az eredményjelzõ, a 114. percben Marcelo Zalayeta szerezte a Zebrák továbbjutást érõ találatát. A Juventus hét gyõzelemmel, három döntetlennel és két vereséggel, míg az FC Barcelona tíz gyõzelemmel és két vereséggel jutott a labdarúgó Bajnokok Ligája szombati (Sport 1, 20.15 óra) döntõjébe. A győztes lesz a nyolcadik triplázó Lewis Hamilton
